Configuração: Volkswagen Variant; Versão Standard; porte: Carros pequenos compacto; cor: Bege; Ano 1970. Posicionamento no mercado carros antigos.
No ano de 1970, o VW Variant, foi o 2º carros mais vendido no Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 45.036 unidades.
As versões disponíveis do Volkswagen Variant 1600 no mesmo ano foram: Variant Standard 1.6; Variant Luxo 1.6.
A primeira geração do Volkswagen Variant 1600, na verdade era uma versão SW do VW 1600 sedã, o famoso zé do caixão, completando a família existia o modelo TL que era um cupê de duas e quatro portas, ainda em 1969.
A frente com faróis quadrados foi até o início de 1971, quando no mesmo ano chega as concessionárias os modelos com a frente de faróis duplos embutidos na horizontal, em 1973 a família VW 1600 ganha a famosa frente baixa.
Desempenho
O motor Volkswagen boxer 1600 montado na horizontal, tinha nível de ruido menos desconfortável que de seus irmãos Fusca e Kombi, diminuindo o nível de ruído interno e externo.
O conjunto motor e câmbio, ofereciam muitas horas de funcionamento sem a necessidades de constantes manutenções preventivas.
O conjunto do projeto, era literalmente perfeito para as condições de nossas ruas e estradas, com muitas subidas e decidas, mal planejadas e abandonadas. Era um SW compacto estilo mini Jeep.
Ficha Técnica
- Carroceria – VW SW;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – Volkswagen Boxer 1600;
- Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 65 cv;
- Peso Torque – 79,2 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1584 cm³;
- Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 950 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente, semieixo oscilante – Barra de torção;
- Comprimento – 4320 mm;
- Distância entre-eixos – 2450 mm;
- Largura – 1580 mm;
- Altura – 1430 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos;
- Velocidade máxima – 138 km/h;
- Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;
- Autonomia: Cidade 280 km – Estrada 360 km;
- Porta malas – 200 Litros;
- Carga útil – Não Informado;
- Tanque de combustível – 40 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 152.000,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens pastorecc.com.br
