Configuração: Volkswagen TL – Versão Luxo – Ano 1971 – Cor Azul.
No ano de 1971, o Volkswagen TL, foi o 5º carro mais vendido do Brasil, emplacando 34.628 unidades, em todas as suas versões e configurações.
O VW TL foi um dos primeiros derivados do Fusca e passou a fazer parte da família VW 1600, atendendo um público consumidor de carros compactos, mas que tinham condições de pagar por um algo a mais.
O cupê compacto da Volkswagen, atingiu ótimos picos de vendas entre os anos de 1970 e 1973.
Mas a chegada do hatch compacto Volkswagen Brasília e do médio Volkswagen Passat, selaram seu destino, o modelo foi descontinuado no final de 1975 já como modelo 1976.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, mas se tratando de um modelo compacto com tecnologia da década de 1960, era sempre bom ficar mais atendo em pistas molhadas e em curvas de alta.
Motor – Utilizando o motor Volkswagen Boxer montado na posição horizontal / baixa, entregava 65 cv de força, era de manutenção simples e descomplicada.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era descomplicado, e atendia ao padrão do carro.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com um motor 1600, não era tão eficiente, principalmente com 5 adultos ou carga máxima de peso.
Consumo – Para um motor de 4 cilindros de um carro de carro compacto 7 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Boxer 1600 refrigerado a ar; Cilindros – 4 opostos horizontalmente.
- Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 76,67 kg/kgfm.
- Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm.
- Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso – 920 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção.
- Suspensão traseira – Independente semi eixo-oscilante – Barra de torção.
- Comprimento – 4320 mm; Distância entre-eixos – 2450 mm; Largura – 1580 mm.
- Altura – 1430 mm; Aceleração de 0 a 100 – 20,9 Segundos; Velocidade máxima – 139 km/h.
- Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l; Autonomia: Cidade 280 km – Estrada 360 km.
- Porta malas – 140 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 40 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 87.123,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – rrautosantigos.com.br
