Volkswagen Karmann Ghia TC 1500, linhas do Porsche dos anos 60 e mecânica de Fusca.
Em 1960 nasce uma parceria entre Volkswagen e Karmann, com uma fábrica em São Bernardo do Campo SP, e o fruto da parceria foi o simpático e elegante Volkswagen Karmann Ghia em 1962, usando linhas que lembravam seu irmão rico o Porsche 911 de 1964/1965.
Mas com alma de Fusca, nasceu com motor 1200 refrigerado a ar e logo no ano seguinte substituído pelo 1500 a ar, e em 1970 ganhou a mecânica da Variant 1600.
O karmann Ghia era o típico carro para casais, mulheres e solteiros, o interior tinha praticamente o mesmo acabamento da linha Volkswagen 1600, Variant e Volkswagen 1600 o Zé do caixão, mas com detalhes mais delicados e sutis.
O carro era muito bem visto pelo publico da montadora alemã aqui no Brasil, mas dez anos depois de seu lançamento foi tirado de linha, o motivo era a concorrência em família, o bonito e simpático Karmann Ghia concorria diretamente no quintal de casa com os famosos, VW TL, Variant, VW 1600 Zé do caixão, Fusca e o Esportivo SP2, tendo tantos modelos com a mesma mecânica e acabamentos similares, ficava difícil sobreviver no mercado.
Um grade problema que o simpático carrinho enfrentou em seu primeiro ano de lançamento foram os freios, que dificilmente ficavam regulados e alinhados, a cada freada ele puxava para um lado diferente, problema que foi resolvido logo no final do primeiro ano de produção.
Nos anos 80 houve uma verdadeira corrida para comprar o modelo Karmann Ghia, havia em algumas regiões do Brasil uma tendência de desfilar com o carrinho em noites de festa, hoje um modelo restaurado pode passar de R$ 80.000,00 dependendo da qualidade da restauração.
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