Para que não sabe a versão Gol TSi 1.8 1996, não tem nenhuma relação com a sigla atual dos modelos VW TSi “Turbo”. Durante a década de 1990, a montadora disponibilizava as versões GTI 2.0 de 8V e 16V, e para quem não podia pagar tanto, foi colocado no mercado a versão TSi, que significa Touring Sport injection, com motor AP 1.8 de 90,6 cv líquidos, e com alguns adereços esportivos.
Motor 1.8 gasolina, carro com apenas direção hidráulica como opcional original, todos faróis e lanternas originais Cibié, todos os vidros original AL, interior totalmente original em excelente estado, toca fitas volksline original, veiculo com 107.000 km rodados, rodas originais com pneus Michelin, estepe P600 original, possui todos os manuais, nota fiscal e cópia de chaves.
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a plataforma AB9 se tornou a mais eficiente do mercado. Motor – Utilizando o motor VW AP-1800 de 90,6 cv a gasolina, era robusto, rápido e muito confiável.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de relações curtas dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente. Retomadas e ultrapassagens – Com um motor que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável, mesmo com 5 adultos e porta – malas cheio.
Consumo – Para um motor 1.8 a Gasolina, fazer 9,3 km/l na cidade estava dentro do esperado para o segmento. Mas o que chamava a atenção, era que mesmo com carga máxima 405 kg, o carro praticamente mantinha o mesmo consumo, mais detalhes na ficha técnica no final da matéria.
Vendedor proprietário: Brunelli veículos antigos
Contato: Whats 16 99729 9859 – Whats 16 3262 2060 – R. Dona Luiza Fenile Caspani, 45 Distrito Industrial 1, Quadra 4 Itápolis – SP / CEP 14900-000 Aeroporto Municipal (SDIO) Lat. -21 35 59 S Long. – 048 49 58 W. brunelliveiculosantigos.com.br / Carros antigos – Volkswagen Gol TSi 1.8 1996 Azul Unique / À venda PREÇO R$ 65.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1800; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 90,6 cv; Peso Torque – 68,1 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.
Torque máximo – 14,3 kgfm a 3500 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Monoponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 974 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal; Comprimento – 3807 mm; Distância entre-eixos – 2468 mm.
Largura – 1647 mm; Altura – 1411 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11 Segundos; Velocidade máxima – 180 km/h; Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 474 km – Estrada 663 km; Porta malas – 285 Litros; Carga útil – 405 kg; Tanque de combustível – 51 Litros.
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