Volkswagen Fusca modelo 1500 1971 o Fuscão: Segundo dono, sendo que o primeiro dono ficou com o carro até 2023. Com alto nível de originalidade e boa parte da pintura ainda original de fábrica, tapeçaria original de fábrica.
Esse Fuscão está em ótimo estado geral de preservação. Lanternas, faróis, volante, painel… tudo original! Um dos melhores conjuntos mecânicos no Fusca, o Fuscão 1500 é excelente, econômico e robusto… uma receita perfeita para os aficionados da marca. Belo e raro exemplar com esse nível de originalidade e preservação. Marcando apenas 59 mil km.
1971 foi um dos raros anos que o VW sedan não recebeu nenhum upgrade, tanto no visual como na mecânica, se manteve o mesmo do ano anterior, com a liderança no mercado nacional assegurada, a montadora mantem o projeto sem alterações.
O único avanço foi o novo teste de impacto, uma novidade em solo brasileiro. Mas se você pensa que a nova proposta da montadora era exclusivamente direcionada para a segurança dos ocupantes do veículo, esta enganado.
O crash-test, também tinha como propósito, trazer informações para o setor de engenharia da empresa, novos materiais para o produção de carros, chapas mais finas e leves, e novos insumos de plástico e borracha, diminuindo o custo da produção.
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Outra intenção da marca, era a substituição de itens e peças com maior facilidade, diminuindo o número de reparos na carroceria e suspensão. Mas na prática os modelos Volkswagen ganharam apenas novos selos de qualidade de produção.
O exemplar da matéria Volkswagen Fusca modelo 1500 1971, é um modelo de coleção. Equipado com o motor boxer 1500 de 52 cv, torque máximo de 10,3 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 125 km/l e aceleração de 0 a 100 em 23,1 segundos.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1500; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 52 cv; Peso Torque – 77,7 kg/kgfm.
Cilindrada – 1493 cm³; Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 800 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção.
Comprimento – 4026 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos; Velocidade máxima – 125 km/h; Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l; Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
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