Carro a nível de concurso, pintura absolutamente impecável de alto nível, assoalho ainda original com mantas, 67.000 km rodados, 5 pneus Firestone novos, rodas originais datadas, interior no padrão original impecável, capa de painel original impecável com radio Volkswagen, faróis e lanternas Hella originais, vidros originais, revisado, impecável estado.
fuscão 1500 1974, em uma das cores mais emblemáticas no ano em que a família Volkswagen sedan cresce, e o modelo da matéria é reposicionado como versão intermediária.
Em 1974 o Fusca ou VW sedan emplaca 229.273 unidades, se mantem líder de mercado, mas amarga o segundo ano consecutivo em queda nas vendas, desde 1973 com a chegada do irmão VW Brasília e do moderno Chevrolet chevette, a disputa no mercado dos compactos ficou bastante acirrada.
A montadora em 1974 mexe no catálogo do Volkswagen sedan, lança o famoso VW 1600S o Bizorrão, e o Fuscão 1500 é reposicionado como versão intermediária. Mesmo com tantas mudança o besouro ainda se manteve por mais 10 anos como o carro nacional mais vendido.
Hoje no mercado de carros antigos, a configuração do Fusca com o motor 1500, tem um público apaixonado e bastante fiel. O modelo entre os anos 1973 e 1975, acabou emplacando um número bastante significativo de unidades, em um patamar muito próximo das configurações com o propulsor 1300.
Vendedor proprietário: Brunelli veículos antigos
Contato: Whats 16 99729 9859 – Whats 16 3262 2060 – R. Dona Luiza Fenile Caspani, 45 Distrito Industrial 1, Quadra 4 Itápolis – SP / CEP 14900-000 Aeroporto Municipal (SDIO) Lat. -21 35 59 S Long. – 048 49 58 W. brunelliveiculosantigos.com.br / Carros antigos – Volkswagen Fusca 1500 1974 Vermelho Rubi carro / à venda PREÇO R$ 135.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1500; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina.
Potência – 52 cv; Peso Torque – 77,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1493 cm³; Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 800 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção.
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm.
Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos; Velocidade máxima – 125 km/h; Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l; Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
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