Volkswagen Fusca 1300 1974, ficha técnica desempenho e consumo

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Configuração: Volkswagen Sedan; Versão: 1300; porte: Carros pequenos, compactos; Cor: Azul Caiçara; ano 1974.

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No ano de 1974 o Volkswagen sedan “Fusca”, foi o carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 229.273 unidades.

As versões disponíveis no mesmo ano eram: Fusca 1300; Fusca 1500; Fusca 1600 S.

Volkswagen Fusca 1300 1974 com o lançamento do Fuscão 1600S os preços da versão básica se tornaram mais atraentes.

1974 foi marcado pelo lançamento do Bizorrão o Fusca 1600S, com isso a versão 1300, passa a ser o produto de entrada no catálogo da montadora.

a versão 1300 o Volkswagen Fusca 1974 recebeu modificações que melhoraram seu desempenho, novo platinado com distribuidor de tampa alta, nova caixa de fusíveis e fim do emblema VW no capô dianteiro.

Desde seu lançamento em 1967 os modelos com motor 1300 vinham sendo muito valorizados, mesmo após o lançamento do Fuscão 1500 em 1970, mas em 1974 com a chegada do besourão 1600S, os modelos equipados com motor 1300 se tornaram a versão de entrada da montadora, aos moldes dos modelos 1.0 básicos de hoje, para se ter uma ideia um modelo Zero KM 1300 custava em média R$ 38.751,00.

Desempenho

O modelo 1300 de 1974 vinha de fábrica com 46 cv de força 8 cv a mais que os modelos 1300 anteriores, dando ao carro mais fôlego em ultrapassagens e em velocidade final.

O desempenho da suspensão na estrada era modesto, tanto em curvas de alta quanto em pista molhada, o suficiente para manter a segurança.

Como já citado em outros posts, o Fusca tinha a suspensão ideal para cidades da zona rural, com ruas e avenidas de paralelepípedos ou não pavimentadas.

Instrumentos e acabamento

Painel pintado na cor do carro com fundo preto.
Mostradores básicos nível de combustível e velocímetro.
Volante de plástico injetado o mesmo do VW Brasília.
Moto rádio Motorola AM.
Acabamento de bancos e portas em courvin.

Ficha Técnica

Carroceria – Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – VW 1300 Boxer;
Cilindros – 4 opostos na Horizontal;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 46 cv;
Peso Torque – 85,71 kg/kgfm;
Cilindrada – 1285 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
Peso – 780 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4070 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1540 mm;
Altura – 1500 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;
Velocidade máxima – 118 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – 380 kg;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 80.356,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.