Restauração de alto nível, todo conjunto de faróis, lanternas e vidros originais. Painel, conta giro e volante originais, rodas datadas, carro muito raro. Em 1974 o novo esportivo chega às ruas, utilizando freio a disco nas rodas dianteiras, motor do VW Brasília porém com 5 cv a mais, em média 100 kg mais leve.
Bizorrão, também recebeu um acabamento com um ar mais esportivo. Volante tipo cálice de três raios da Walrod, alavanca do câmbio mais curta, bancos reclináveis, interior acarpetado, conta-giros, relógio, amperímetro e termômetro de óleo, normalmente usados em carros refrigerados a ar de alta performance.
Faróis – Redondos de lentes planas; Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas; Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados; Faróis de neblina – Não; Grade de ar do motor – Entrada de sob a tampa preta com o logo 1600S.
Retrovisores Externos – Estilo raquete; Frisos – Metálico em toda a extensão lateral; Rodas – Rodas de aço 14″; Maçanetas – cromadas; Logo – “1600S” na tampa do motor; Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré, estilo pata de cavalo; Bagageiro – Não; Teto Solar – Não; Limpador do vidro traseiro – Não.
Bizorrão 1600, causou um grande frisson no público amante do besouro em seu lançamento em 1974, mas teve vida curta, com preço bem salgado e com o mercado de compactos bastante concorrido, a montadora teve que lançar um modelo mais comportado.
O novo VW Fusca 1600 chega no segundo semestre de 1975, trazia uma proposta mais família, ainda com um apelo jovem, mas com rodas do VW Brasília e basicamente com o mesmo acabamento da versão 1300L, passou a ser a versão top de linha no catálogo do VW sedan.
Vendedor proprietário: SALVAJOLI
Contato: RUA PADRE ERNESTO, 2627 – CENTRO MIRASSOL – SP / CEP- 15130-000 / Celular: (17) 99102-9538 / E-mail: evandrosalvajoli@hotmail.com / salvajoli.com.br / Carros antigos – Volkswagen Bizorrão Fusca 1600S 1975 Branco Lotus / À venda PREÇO R$ 100.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1600S; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 66,7 kg/kgfm.
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 800 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm.
Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,5 Segundos; Velocidade máxima – 139 km/h; Consumo: Cidade 5,9 km/l – Estrada 9,8 km/l; Autonomia: Cidade 242 km – Estrada 402 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens salvajoli.com.br
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