Vídeo Opala Diplomata Automático 1988, independente se era a gasolina ou a álcool, ainda estava no topo da hierarquia da indústria automobilística brasileira, com as fronteiras fechadas para importação, e com o fim em 1986, do alfa Romeo 2300, o Opala Diplomata era soberano.
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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 4.1, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo zero km, ainda eram considerados de alto custo para o padrão brasileiro.
