Venda de carros para colecionadores GM picape C10 1972/1973 Veículo restaurado por total em alto padrão, toda sua mecânica refeita, tapeçaria nova no padrão original.
As vendas de utilitários, já faziam sucesso desde a década de 1950, e o glamour do Opala, como carro de luxo, que estava entre os mais caros e desejados do país, fizeram a montadora no início da década de 1970, se consolidar definitivamente no mercado nacional.
O Chevrolet picape C10 1972, foi um grande exemplo da nova tendência que acontecia na indústria automobilística brasileira, ainda um modelo relativamente rústico, mas para um país de terceiro mundo no início da década já entregava, um acabamento interno com qualidade e a robustez necessária para enfrentar as péssimas ruas e estradas da zona rural.
A família série 10 ou série C, chegou em 1964 para substituir o projeto Chevrolet 3100, chegava ao fim a geração com carroceria boleada, e iniciava a era dos quadrados. Utilizando a mecânica Chevrolet, com motor 4.3 de 6 cilindros Cód 261, tinha força suficiente para trabalhar com carga máxima de 750 kg, tanto no asfalto como em estadas de terra.
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no início da década de 1960, atendia as expectativas para um utilitário da zona rural.
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Motor – Utilizando o motor Chevrolet 261 de 151 cv, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações. Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho, tinham engates precisos e macios, e colocava fim as folgas constantes da alavanca de marcha na coluna de direção.
Retomadas e ultrapassagens – Sem carga era ágil e eficiente, mas com a carga máxima de peso, era sempre bom ficar atento em ultrapassagens em vias de mão dupla.
Vendedor proprietário: SALVAJOLI
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Ficha Técnica
Carroceria – Picape; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – 4.3 Cód 261; Cilindros – 6 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 151 cv; Peso Torque – 48,9 kg/kgfm; Cilindrada – 4278 cm³; Torque máximo – 32,1 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 3800 rpm.
Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca na coluna de direção; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 1673 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas; Comprimento – 4828 mm; Distância entre – eixos – 2920 mm; Largura – 1980 mm; Altura – 1745 mm; Aceleração de 0 a 100 – 25 Segundos; Velocidade máxima – 130 km/h; Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 6 km/l; Autonomia: Cidade 440 km – Estrada 528 km; Porta malas – 750 Litros; Carga útil – 750 kg; Tanque de combustível – 88 Litros.
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