veículos antigos à venda Caravan Comodoro 4100: Carro em ótimo estado de conservação ,carro selado estrutura 100%,pintura em ótimo estado ,está equipada com motor 4100 moderno ,carburação 446 ,coletor escape 6×2 ,direção hidráulica, mecânica toda revisada ,interna toda padrão original monocromático.
Durante a década de 1970 ter um carro zero km, já era um grande desafio para o brasileiro, diferente de hoje com tantos financiamentos e facilidades de pagamento, imaginem um modelo de alto custo, que poderia chegar a custar R$ 515.000,00 em valores atualizados.
Mesmo assim o SW de grande porte da família Opala Chevrolet fazia sucesso, com as vendas em alta, passou a ser o sonho de consumo da maioria das famílias brasileiras. No final da década de 1970, o mercado brasileiro dos SW’s, era dividido da seguinte maneira; os modelos compactos, eram de domínio absoluto da VW, com a famosa Variant I e II.
Para quem queria um algo a mais, a Ford dominava com a Belina no seguimento dos SW’s médios, a Chevrolet ainda tinha como foco principal o mercado dos gigantes, tendo em vista que seu modelo Opala, era o mais equilibrado e eficiente da época.
No final da década de 1970, a única perua nacional de grande porte, produzida em série era o modelo Chevrolet, nas versões de entrada era o veículo essencial nos setores públicos ao lado do Chevrolet Veraneio, funerárias, ambulância, IML, viaturas policias entre outros.
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Mas as versões top de linha como o Chevrolet Caravan de luxo 1979 2.5, atendiam as famílias da classe média alta e alta, que buscavam espaço, aliado ao luxo e confiabilidade.
Frente com faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo em uma moldura de alumínio. Grade de ar de alumínio com frisos na horizontal e a gravata Chevrolet ao centro.
Seta dianteira em lente bipartida, localizados nos para – lamas dianteiros. Para – choques em lâminas de aço cromados. Logo “Chevrolet” no capô. Friso adesivo preto em toda a extensão do carro.
Logo “Opala Luxo” na lateral dos para – lamas dianteiros. Retrovisor cromado redondo, pequeno e pouco eficiente. Maçanetas cromadas. Bagageiro em alumínio e madeira. Lanternas traseiras redondos na horizontal, com luz de ré. Logo “Chevrolet” na tampa do porta mala.
Vendedor proprietário: rrautosantigos
Contato: +55 16 99396-0390 Whats – R. Couto Magalhães, 2711 – Centro – Franca – Proprietário rrautosantigos.com.br – Carro antigo – Veículos antigos à venda Caravan Comodoro 4100 / PREÇO INDISPONÍVEL VEÍCULO VENDIDO.
Ficha Técnica
Carroceria – Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – 4100 Cód 250; Cilindros – 6 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 140 cv; Peso Torque – 37,9 kg/kgfm.
Cilindrada – 4092 cm³; Torque máximo – 29 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4000 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1100 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; Comprimento – 4671 mm; Distância entre-eixos – 2667 mm; Largura – 1758 mm; Altura – 1380 mm; Aceleração de 0 a 100 – 13,5 Segundos; Velocidade máxima – 174 km/h.
Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 7,5 km/l; Autonomia: Cidade 270 km – Estrada 405 km; Porta malas – 430 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 54 Litros.
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