Chevrolet Vectra Hatch GT 2.0 ele manteve a dinastia dos hatchback da marca. A saga começou em abril de 1982 com o lançamento do Monza hatch, um projeto Opel inovador e moderno para o Brasil, o carro foi sucesso imediato nas concessionárias.
O modelo foi descontinuado em 1988. A Chevrolet só retomou o projeto em 1995 com o modelo importado o Astra Belga, outro projeto muito bem desenvolvido e bem sucedido em solo brasileiro, um carro moderno, confortável, rápido e muito equilibrado, mas a oscilação do dólar fez a marca interromper a importação já no ano seguinte.
Mas em 1998 a marca começa a produzir no Brasil o Chevrolet Astra em sua nova geração, a carroceria hatch foi sucesso imediato, e ao contrário de seu antecessor o Monza, onde a carroceria sedan fez mais sucesso, no caso da família Astra, a configuração hatchback acabou predominando.
O Astra foi posicionado no Brasil como um modelo de médio porte, mas economicamente um degrau abaixo do irmã Vectra. A carroceria Vectra hatch chegou apenas em 2008, e foi descontinuado em 2011 para dar lugar ao seu sucessor que ainda está em produção e mantendo a dinastia dos médios sedan e hatchs da Chevrolet o Cruze.
Dinastia que já dura 42 anos e com muito sucesso. O Vectra Hatch GT 2.0 da nossa matéria é do ano 2010, as versões disponíveis eram: GT 2.0 / GT 2.0 AT / GT-X 2.0 / GT-X 2.0 AT.
Vendedor proprietário: Reginaldo de Campinas
Contato: Reginaldo: 19 9.9999-9119 WhatsApp: 19 9.9999-3313 Atendimento somente com horário marcado reginaldodecampinas.com.br / carros antigos – Vectra Hatch GT 2.0 2010 vermelho / À venda PREÇO 95.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – GM Hatch; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – GM Família II 2.0 Flex; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina e Álcool; Potência – 140 cv (A) e 133 cv (G); Peso torque – 65,1 kg/kgfm Cilindrada – 1998 cm³.
Torque máximo – 19,7 kgfm (A) e 18,8 kgfm (G) a 2600 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 marchas; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1283 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; Comprimento – 4249 mm; Distância entre – eixos – 2614 mm; Largura – 1753 mm; Altura – 1465 mm.
Aceleração de 0 a 100 – 10,2 Segundos; Velocidade máxima – 190 km/h; Consumo: Cidade 5,9 km/l (A) e 8,3 km/l (G) – Estrada 7,7 km/l (A) e 11 km/l (G); Autonomia: Cidade 307 km (A) 432 (G) – Estrada 400 km (A) 572 (G); Porta malas – 345 Litros; Carga útil – 520 kg; Tanque de combustível – 52 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens Reginaldo de Campinas
O classificado do Motor Tudo, é 100% gratuito, não existe cobrança de valores para os anúncios nem comissão de vendas. Mas apenas fazemos anúncios de lojistas e colecionadores com cnpj.
