Variant II 1979 Bege Jamaica: Considerada o melhor aircooled brasileiro, foi produzida de 1977 como modelo 1978 até 1981, tornando-se um modelo raro de se encontrar, ainda mais na excelente apresentação, conservação e originalidade da unidade a venda, a qual possui placa preta e certificado de originalidade.
Carroceria com estrutura intocada, isenta de corrosão, assoalho de fábrica, lataria lisa, alinhada e pintura de ótima qualidade. Conjunto ótico dianteiro Arteb novos (acompanha os originais de fábrica Hella) e piscas dianteiros originais Hella. Todos os vidros originais VW.
Documentação rigorosamente em dia e apto a imediata transferência, inclusive pela CNH digital. Acompanha manual, chave reserva e notas de serviços realizados recentemente. Mecânica (motor, transmissão, freios e suspensão) totalmente revisada, sem vazamentos ou qualquer tipo de defeito, em justo e perfeito funcionamento.
Muito gostosa de andar! A alavanca de câmbio Empy instalada, a deixa com engates rápidos e precisos. Interior monocromático muito bonito e em ótimo estado, sendo o tecido dos bancos novos no padrão original. Os forros do teto, portas, laterais traseiras e partes do revestimento do assoalho em bucle, ainda são de fábrica, inclusive o do porta malas dianteiro. Tabelie sem defeitos.
Equipada com relógio, conta-giros, limpador do vidro traseiro, acendedor de cigarros, som com rádio Motorádio Estéreo de época, farois para neblina e corta corrente. Rodas originais refeitas e pneus Pirelli P400 em ótimo estado.
A Variant II é diferenciada dos outros modelos refrigerados ar brasileiros, pois é mais confortável e estável, devido a suspensão dianteira Mcpherson, semelhante à do VW Passat porém calibrada para a Variant II, suspensão traseira independente com braço semiarrastado e barra de torção do Super Beetle americano (Fusca 1302). Além disso, a caixa de direção é muito leve e com diâmetro de giro curto (10,5 m).
Apesar de seu um projeto mais atualizado que de seu antecessor, sobreviveu no mercado por apenas 3 anos. A ideia da Volkswagen, era transformar a plataforma perua compacta em algo mais próximo possível do médio Ford Belina.
Vendedor proprietário: Ateliê do carro
Contato: 51 – 99986-1036 no WhatsApp – contato@ateliedocarro.com.br – Veículo pertence ao Ateliê do carro ateliedocarro.com.br – Carros antigos – Santana GL 2.0 1994 118 cv, completo de fábrica – Carros antigos – Volkswagen Variant II 1979 Bege Jamaica / PREÇO – INDISPONÍVEL – VEÍCULO VENDIDO.
Ficha Técnica
Carroceria – SW; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 67 cv; Peso Torque – 80,8 kg/kgfm.
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 896 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola hilicoidal; Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção.
Comprimento – 4326 mm; Distância entre-eixos – 2495 mm; Largura – 1630 mm; Altura – 1430 mm; Aceleração de 0 a 100 – 19,2 Segundos; Velocidade máxima – 138 km/h; Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 500 km – Estrada 650 km. Porta malas – 412 Litros; Carga útil – 500 kg; Tanque de combustível – 50 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens ateliedocarro.com.br
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