Variant frente baixa na cor azul atlas e com um impressionante acabamento interno. O exemplar no processo de restauração, recebeu cor metálica e forração do painel, portas e estofados em courvin marrom. Porta malas e assoalho com carpete bege.
Com a alta no mercado de carros clássicos, dos modelos Volkswagen refrigerados a ar, sair um pouco do padrão em um processo de restauração pode ser um bom negócio. A cor azul atlas era mais comum no cupê VW TL, mas no SW 1600, a cor fica com um charme todo especial.
O modelos devidamente restaurados e em ótimo estado de conservação como o da matéria, ainda tem preço comportado dentro do segmento de carros antigos, algo próximo dos R$ 35.000,00.
O modelo é do ano de 1972, quando a Volkswagen estava sozinha no segmento dos compactos aqui no Brasil. Após o fim da família DKW Vemag em 1967 e do Willys Gordini/Dauphine, ser descontinuado, foram 4 anos sem um concorrente direto. Apenas em 1973, com a chegada do Chevrolet Chevette, que a Volkswagen voltou a ter um concorrentes.
Sem um concorrente direto, a perua compacta VW Variant no ano de 1972 tinha um preço bastante salgado, algo próximo dos R$ 105.000,00. Principalmente para uma época onde os únicos itens de conforto oferecidos eram, ventilador e ar quente.
Mesmo assim as vendas estavam em alta, o público alvo da montadora era o médio escalão da classe industrial, funcionários públicos e gerentes de grandes redes de lojas, era o carro ideal, principalmente para clientes da marca que já possuíam um VW Sedan “Fusca”, e utilizavam como entrada para comprar a perua Variant.
Mesmo com preço salgado e sem muitos itens de conforto para oferecer, o VW Variant frente baixa, foi a sensação no início da década de 1970. Quem viveu a década de 1970 sabe muito bem o frisson causado ao ter um exemplar zero km na garagem.
Já o ano de 1973 foi marcado pela primeira queda significativa em vendas, com a chegada do badalado hatch VW Brasília, muitos proprietários com família de até 4 pessoas, mudaram suas preferências, deixando de investir na perua.
Ficha Técnica – Variant frente baixa – Ano 1972
Carroceria – VW SW; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv.
Peso Torque – 79,2 kg/kgfm; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 950 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção.
Suspensão traseira – Independente, semieixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4320 mm; Distância entre-eixos – 2450 mm; Largura – 1580 mm; Altura – 1430 mm; Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos.
Velocidade máxima – 138 km/h; Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l; Autonomia: Cidade 280 km – Estrada 360 km; Porta malas – 200 Litros; Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 40 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 105.000,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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