Carros Clássicos Brasil
Entre Dodges e Opalas, o modelo da Ford não era o mais equilibrado, mas era o preferido da classe alta nacional, e do alto escalão do governo federal Os modelos Dodge com jeito norte americano, entregavam um acabamento extremamente requintado, o modelo Chevrolet Opala, era o que entregava a melhor relação entre força, consumo e […]
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Com o Fim do Del Rey, e o irmão bastador Versailles, classificado como modelo de alto custo, o Verona passar a ser uma opção bastante interessante para os fãs dos sedãs médios A versão sedã do Escort, chega ao mercado em 1989, com o lançamento simultâneo com a Versão Autolatina, o Apollo, que era um […]
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Criado como utilitário durante a segunda guerra mundial, acabou se tornando um off road, com a mecânica original, é um dos veículos mais resistentes da história Ele nasceu durante a segunda Guerra mundial, lutou nas guerras das Coreias e Vietnam, aposentado pelo Exército norte americano, entre 1941 e 1975 foram produzidos quase 1.500.000 de unidades, […]
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De olho na crise do petróleo, e no sucesso do concorrente Opala, a Ford tratou de colocar no mercado uma versão mais light do Maverick GT, com um preço menos salgado, e menor consumo de combustível No final da primeira metade da década de 1970, o Chevrolet Opala nas versões 4 e 6 cilindros, passou […]
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No final da década de 1980, ele já não era mais um líder em vendas, mas a Ford colocava o melhor em luxo e conforto que um médio de luxo nacional poderia ter Na guerra dos médios da década de 1980, Monza e Santana dominavam o senário nacional, mas a versão Ford De Rey Ghia […]
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De olho na década de 1980, e na evolução dos concorrentes, VW Passat e Dodge Polara, a Ford tratou de resenhar seu coupé médio Nascido em 1968, de um projeto herdado pela Ford, da Renault / Willys, a montadora americana transformou o modelo em sinônimo de sucesso, confiável, econômico e com um visual que agradava […]
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Com uma traseira mais alta, utilizando feixes de mola, ela foi o utilitário compacto mais eficiente na zona rural nas décadas de 1980 e 1990 A batalha das picapes compactas, foi responsável por movimentar uma fatia bastante significativa do mercado nacional durante as duas décadas, o Ford Pampa 1.8 1991, se destacava pela suspensão mais […]
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No início da década de 1970, no mercado nacional faltava opções para SW, ou você comprava o compacto VW refrigerado a ar, ou teria que investir uma quantia maior para ter uma Belina O modelo Chevrolet Caravan só chegaria ao mercado no final de 1974, no segundo semestre do mesmo ano, o mercado ficou dividido […]
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Ele foi o mais vendido do Brasil entre os médios na versão de entrada, com um preço bem próximo das versões intermediárias dos compactos, Uno e Gol Entre os modelos médios do Brasil, ele era a melhora relação custo benefício na versão de entrada, o Escort L 1985, entregava conforto, bom consumo de combustível, torque […]
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Para quem queria uma versão mais requintada do médio da Ford, a versão GT entregava um algo a mais A versão do Ford Corcel GT 1980, entregava um lindo visual, faixas pretas com detalhes em vermelho, rodas diferenciadas, conta – giros, volante esportivo, entre outros, mas os 90 CV bruto que o carro entregava, na […]
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Após amargar a posição de sedã médio de luxo menos potente do mercado, ele recebe a mecânica VW AP 1.8, e se torna um modelo a altura da concorrência Ele chegou ao mercado em 1981, e foi líder absoluto em vendas até 1983, entre 1984 e 1985, teve uma grande queda nas vendas, com a […]
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1972 a guerra dos carros de luxo de grande porte estava no auge, Galaxie 500, família Dodge e o Chevrolet Opala, travavam uma batalha pela melhor posição entre os mais emplacados do Brasil A versão Ford Galaxie 500 1972, vinha com ar – condicionado como opcional, um verdadeiro luxo para a época, praticamente toda a […]
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Durante a guerra das picapes compactas nas décadas de 1980 e 1990, o modelo Ford foi o único que encarou o mercado com uma versão 4X4 Entre as décadas de 1980 e 1990, a guerra das picapes compactas foi muito acirrada, VW Saveiro, os modelos Fiat City, Fiorino e Estrada, além das picapes Chevrolet Chevy […]
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Em 1985 o Escort foi um sucesso absoluto nas versões de entrada e intermediárias, vendas no auge, mesmo com o preço bem salgado Se você pensa que a Ford viveu apenas da versão XR3, esta muito enganado, as versões de entra e intermediarias, “L e GL” atingiram na primeira metade da década de 1980, picos […]
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Em 1983 o coupé médio da Ford ainda era um dos modelos nacionais mais vendidos, mas a falta de upgrades mais significativos na mecânica, selaram seu futuro O início da década de 1980 definitivamente foi a era de ouro da família Corcel II / Del Rey, os motores 1.6 Cléon Fonte (CHT), nas versões a […]
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No início da década de 1970, se você sonhava com um esportivo de classe, mas não tinha dinheiro em investir em um modelo de grande porte, o Ford Corcel GT 1.4 era a opção na medida certa Líder absoluto no mercado do modelos médios, até o ano de 1974, a versão esportiva da família Corcel, […]
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O mercado brasileiro já estava acostumado com os conversíveis fora de série, como Puma e Miura, a Ford foi a primeira montadora a lançar um modelo em série Escort XR3 Conversível 1985, chegou ao mercado no mês de abril, para muitos uma aposta extremamente arriscada da montadora americana, produzir em série um modelo que tinha […]
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Na segunda metade da década de 1960, Galaxie 500 e os modelos Dodge dividiam os holofotes no mercado nacional, mas o domínio do modelo da Ford era evidente Em fevereiro de 1967, saem da linha de montagem as primeiras unidades do gigante da Ford produzidas no Brasil, no ano seguinte o Galaxie 500 1968 dominou […]
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O modelo coupé duas portas foi o grande responsável pelo sucesso, preferência nacional absoluta em relação ao sedã 4 portas Em um Brasil atrasado, com pouco acesso a tecnologia, principalmente na industria automobilística, o Ford Corcel 1970 atinge o pico de 93.000 unidades emplacadas, em menos de 36 meses de produção, é um feito extraordinário, […]
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Com o Kit Quadrijet, comando mais eficiente de 270 graus da marca Iskynderian, coletor em alumínio Edelbrook e carburador quadrúplo Holley 600, você tinha o carro mais nervoso da década de 1970 Para superar o Opala SS nas competições e nas ruas aqui no Brasil, a Ford colocou no mercado o nervoso Maverick GT Quadrijet […]
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A versão intermediária em seu último ano de produção com muito requinte e um preço bem acessível O Ford Royale GL 2.0i 1996 marcou o último ano da parceria FordWagen, a Autolatina, na prática o modelo era um Santana Quantum, com detalhes e o acabamento requintado da Ford, a versão intermediária Royale GL, oferecia equipamentos […]
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O modelo 4 portas Super Luxo do Maverick em 1975 encarou no mercado a versão recém chegada do Opala Comodoro O Maverick Super Luxo 1975, era o sedã 4 portas da família de grande porte da Fotd, já reconhecido como um eficiente esportivo nas versões coupé, agora a missão era encarar o modelo Chevrolet, a […]
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Diferente de tudo que já havia passado no mercado nacional, ele tinha um visual simplesmente fantástico, em uma época onde os pés de boi dominavam o mercado O Escrot XR3 1983 na verdade já chegou ao mercado como modelo 1984, lançado no segundo semestre daquele ano, o modelo tinha um visual esportivo inovador, estávamos acostumados […]
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Em época de Ford Galaxie, quem dava as caras na classe média brasileira era o Corcel 4 portas, luxuoso, boa relação custo benefício, alem de proporcionar um status extra ao proprietário Como já sitei em outros posts, o Corcel Luxo 4 portas 1971, era a versão Del Rey Série Ouro de 1981, utilizando basicamente a […]
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Ele não era mais o queridinho nacional, mas ainda oferecia muitos itens de luxo e conforto e um preço bastante atraente, o Del Rey chegava na segunda metade da década de 1980 ainda vivo 6 anos após seu lançamento ele não era mais um deslumbre nacional, em meio a família Monza e Santana, o Del […]
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O versão Landau já dominava a preferencia dos fãs da montadora aqui no Brasil, aliado a queda nas vendas de modelos de grande porte, o fim do Galaxie 500 era inevitável O Ford Galaxie 500 1979, chega ao seu último ano de produção coincidindo com a data comemorativa dos 60 anos da Ford no Brasil, […]
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Em comemoração aos 60 anos da Ford no Brasil, 300 unidades na cor Vermelho Scala Metálico foram produzidas, com itens exclusivos Na década de 1990, o Escort XR3 2.0i Special Edition 1994, foi lançado para comemorar os 75 anos da Ford no Brasil, mas a tradição começou no final da década de 1970, com o […]
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O Corcel II em 1978 chega de cara nova, mas ainda utilizando a versão do motor Cléon Fonte / CHT 1.4, no ano seguinte a versão 1.6 entraria em cena Com certeza, durante o final da década de 1970 até o ano de 1980, o modelo nacional de médio porte com o acabamento mais requintado […]
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1984 chegava ao fim a era Del Rey Série Prata e Ouro, para dar lugar as novas versões e novo visual com o modelo 1985 No segundo semestre de 1985 as versões, L, GL, GLX e Ghia entram em sena com um novo visual, as versões Série Prata e Série Ouro, que badalaram no início […]
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Com tração integrada, turbocompressor, o motor 2.0 16V preparado pela Cosworth, entregava 220 CV, chegando a 225 KM/h reais, o termo correto para esse modelo, era “nervoso” Para quem viveu a década de 1980 no Brasil, e se deslumbrou com o XR3 tupiniquim, que na prática era um esportivo com visual brilhante, mas com um […]
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Para muitos foi a picape na medida certa, com o público acostumado com picapes compactas como Ford Pampa, ou de grande porte como F-1000, a Ranger veio ocupar o espaço que faltava Ela chegou como uma grande novidade, visual moderno, robusta, luxuosa e muito confiável, a versão Ranger XL 4.0 V6 1996, atingiu picos de […]
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No início da década de 1990, visitei uma concessionária Ford em minha região, e logo na entrada me deparei com um Ford Taurus e confesso que fiquei chocado com o tamanho do carro, maior que um Opala, algo literalmente parecido com o tamanho de um Landau, achei o carro lindo e requintado, mas comecei a […]
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Em seu último ano de produção, a primeira geração do Corcel I, na versão de entrada, o Ford Corcel Standard 1977, era oferecido a preço de carro popular, a intenção da montadora era esvaziar seu estoque de peças e abrir espaço para a produção do Corcel II. Em 1977 as vendas de seu principal concorrente […]
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Entre os anos de 1981 e 1983, o Del Rey Série Prata, liderava o topo da tabela entre os mais emplacados no mercado dos modelos médios e de grande porte O lançamento no início da década de 1980 causou um grande frisson no mercado nacional, na prática, era um Corcel sedã, com requintes de carro […]
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Em época de gasolina barata, o que importava era o luxo e força, o Galaxie 500 no final da década de 1960 e início da década de 1970, era o nacional que melhor entregava força e glamour Equipado com o motor 4.8 V, o Ford Galaxie 500 1971, era um modelo de alto custo, tanto […]
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Ele era um dos carros mais caros do Brasil, sonho de consumo de muitos, acessível para poucos, esse era o Escort XR3 Conversível 1986 Em 1985 na novela Roque Santeiro, a filha de sinhozinho malta, “Tânia”, desfilava pelas ruas de Asa Branca com um modelo idêntico ao do nosso post, despertando os sonhos de milhões […]
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A picape compacta mas bem sucedida na zona rural, leve, ágil e muito eficiente Montada na plataforma média, da família Corcel / Del Rey, ela brigava no seguimento das picapes compactas, costumamos dizer que o Escort sustentou a Ford durante a década de 1980, e na primeira metade da década de 1990, mas a Ford […]
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Não foi apenas durante a década de 1970 que ele fez sucesso, nos dias de hoje a nova geração ainda idólatra o gigante esportivo da Ford O Ford Maverick GT 302 1976, era equipado com o grande, valente e robusto motor 5.0 de 199 CV, força de uma picape de médio porte e agilidade de […]
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Em seu último ano de produção, a primeira geração do XR3 ainda desfilava elegância e tinha uma verdadeira legião de fãs Entre seu lançamento em 1983/1984 e o último ano de produção da primeira geração em 1992, as versões L, GL e XR3, praticamente sustentaram a montadora americana em toda a América do Sul, a […]
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O início da década, foi marcado pelo reinado absoluto do coupé médio da Ford, o mercado ainda não havia recebido o Dodge Dart, e o Volkswagen Passat, modelos que seriam concorrentes direto do Corcel 1970 coupé, ambos chegariam apenas em 1973/ e 1974 Enquanto isso, o Corcel I, aumentava significativamente suas vendas, e entre os […]
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Ford Rural Willys Standard 4×4 1969 SUV com jeito de Off Road, com DNA do Jeep Willys da segunda guerra mundial Ao contrário de sua concorrente Veraneio, que foi desenvolvida com foco na área urbana, o Ford Rural Willys Standard 4×4 1969, tinha uma estrutura mais robusta, com DNA do Jeep Willys, utilizado na segunda guerra […]
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Ford Pampa 1.8 L 1992 a picape compacta mais emplacada entre a segunda metade da década de 1980 e 1990 Os modelos Ford Corcel II e Ford Del Rey, eram posicionados no mercado como coupé e sedã médios, mas o modelo picape, mesmo utilizando a plataforma de ambos, era classificada como utilitário compacto, o Ford […]
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Corcel Luxo 1976 equilibrado e econômico, o coupé da Ford que fazia incríveis 10,2 KM/L na cidade A segunda metade da década de 1970, foi marcado pela crise do petróleo, o Brasil vivia a época dos Gigantes coupé e sedã, que consumiam em média 2.5 KM/L na cidade, e os modelos compactos, VW 1600, não […]
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Corcel II L 1978 A versão de entrada da segunda geração, que chega com muito estilo O final da década de 1970 foi marcada pela chegada da segunda geração do coupé médio da Ford, nas versões, LDO, GT e o Corcel II L 1978, que era a versão de entrada, as mudanças se deram no acabamento […]
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Escort XR3 1989 1.6 CHT com o puro DNA Ford, em época de Autolatina ele ainda tinha um público fiel A segunda metade da década de 1980, definitivamente mostrou para a Ford que o motor CHT, já estava ultrapassado para o mercado dos esportivos, mas ao invés de trazer o motor Zetec ou algum outro […]
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Ford Maverick GT V8 1974, o esportivo mais desejado na década de 1970 Mesmo com a crise do petróleo que começou no final da primeira metade da década de 1970, o esportivo Ford Maverick GT V8 1974, ainda era o mais desejado do seguimento aqui no Brasil, um modelo de alto custo, para um público selecionado. […]
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Landau 1983 a álcool o último ano de produção do gigante de luxo da Ford O início da década de 1980, foi marcada pelo fim da era dos gigantes de luxo e esportivos, sendo descontinuado o último modelo Ford, o Landau 1983 a álcool, modelos como Maverick, Dodge Dart, Dodge Cherge, Galaxie / Landau, não aguentaram […]
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Pampa 1.8 L 1996 o último ano com Carburador, no ano seguinte em seu último ano de produção a picape da Ford ganharia injeção monponto A picape Pampa 1.8 L 1996, utilizando uma plataforma de médio porte do Corcel II, concorria no seguimento das picapes compactas, lutando por uma fatia do mercado com VW Saveiro, […]
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Corcel II GT 1981 a álcool, o esportivo de médio porte da Ford no início da década de 1980 O início da década de 1980, foi marcado pela era do combustível a álcool, a Ford foi a montadora que teve a melhor adaptação ao novo combustível, com motor Cléon Fonte / CHT, que equipava a […]
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Escort XR3 1985 foi o ano de briga acirrada contra, Passat GTS Pointer, Gol GT, Monza S/R e Uno 1.5R 1984 iniciou a chegada dos modelos compactos e de médio porte esportivos, Uno 1.5R, Monza S/R, Gol GT, Passat Pointer e o XR3, mas o ano seguinte colocou cada modelo em seu devido lugar, o Escort […]
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Belina LDO 1977 o último ano da Belina I, com acabamento interno marrom O primeiro modelo da família Corcel estava se despedindo do mercado, para dar lugar a nova carroceria o Corcel II, o modelo SW de porte médio da Ford, em sua versão top de linha a Belina LDO 1977 marcou seu último ano de […]
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Escort XR3 2.0i Special Edition, em 1994 é lançada a série especial em comemoração aos 75 anos da Ford no Brasil Em 1919 a turma do Henry Ford desembarca no Brasil, o que parecia uma aventura, na verdade se tornou uma das 4 maiores marcas de carros com unidades emplacadas no Brasil e em toda […]
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Landau Série Prata 1977, o auge do gigante de luxo da Ford, com uma série especial, com direção hidráulica, ar – condicionado, câmbio automático e pintura metálica O Landau Série Prata 1977, marcou o auge do gigante de luxo da montadora Ford, 10 anos após seu lançamento, o modelo enfrentava problemas com a crise do […]
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Ford Versailles Ghia 2.0i 1994, uma das versões mais raras do médio de luxo da Autolatina, a versão Injetada Com uma vida relativamente curta, com 4 nos no senário nacional, o médio de luxo da Autolatina, não teve muitas unidades produzidas com injeção Multiponto, o Ford Versailles Ghia 2.0i 1994, alcançava quase os 190 Km/h de […]
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Escort XR3 1.8 Conversível 1992 sobreviveu ao tempo, mesmo sem nunca ter atingido um marco significativo em vendas O Escort XR3 Conversível, teve início na produção logo depois de seu lançamento no final da primeira metade dos anos 1980, um modelo que sempre foi puro glamour, mesmo custando em média 80% mais caro que a […]
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Del Rey Ghia CHT 1.6 1989, em época de Autolatina como motores AP 1.8, ainda existam as versões 100% Ford O Del Rey Ghia CHT 1.6 1989, ainda tinha um público fiel, os fãs da montadora americana ainda davam preferência as versões top de linha com motores Ford Em 1989 iniciou o processo de troca […]
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Escort XR3 1988, no último ano do reinado dos carburados Com 4,4 CV de força a mais, ganho em 1987, entregando bons 86,1 CV, o Escort XR3 1988 ainda era um dos esportivos nacionais mais desejados, em 1989 iniciava o reinado dos Injetados, GOL GTi, Kadett GSi, e nos anos seguintes outros modelos seguiram o […]
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Maverick coupé super 1977, a versão super não estava apenas no nome Em 1977 ele não era mais o principal produto da montadora Ford, mas ainda era o mais desejado pelos fãs de esportivos nacionais, o Maverick coupé super 1977 No final dos anos 1970 a montadora Ford tinha como prioridade a família Corcel, e seus […]
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Ford Versailles GL 2.0 1995, uma versão de entrada com muito requinte Em 1995 perto de ser descontinuado, o Ford Versailles GL 2.0 era uma versão de entrada com muitos itens de conforto 1995 foi marcado pelo fim da Autolatina, a famosa parceria FordWagen, como já é sabido, o Ford Versailles GL 2.0 era uma […]
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Ford Escort XR3 Conversível 1988, puro glamour, mas as vendas não decolaram Em um país tropical onde, o calor e as praias predominam, ainda sim não foi o suficiente para os conversíveis fazerem sucesso Ford Escort XR3 Conversível 1988, sobreviveu bravamente a dificuldade que a Ford tinha em vender modelos conversíveis, para transformar o Escort […]
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Escort XR3 o primeiro ano com motor AP 1.8, como ficou o esportivo mais bonito do mercado, com fôlego novo Desde 1984 quando o Escort XR3, foi lançado existia uma curiosidade muito grande de como seria o esportivo mais bonito do Brasil equipado com o melhor motor, o VW AP 1.8 Para a grande maioria dos […]
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Corcel a história contada em imagens e fichas técnicas Lançado em 1968, o Corcel era mais avançado que seus concorrentes tecnologicamente e a nível de conforto, fez sucesso logo no primeiro ano de vida O Corcel nasceu de um projeto não finalizado da parceria Renault e Willys do Brasil, adquirindo o controle das ações e […]
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Ford Corcel I Coupé 1969 chegou na hora certa e na medida certa Em meio a carros com tecnologia já ultrapassada como os modelos equipados com três platinados, o Ford Corcel chegou com uma nova proposta tenológica Desembarcou no Brasil em 1968, como já sabido, a Ford havia herdado o projeto da antiga Renault, o Ford […]
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Ford Escort L 1.6 1994, versão básica, mas muito confortável e gostosa de dirigir No início dos anos 90, a Ford lança a segunda geração do Escort, maior e mais confortável Mesmo sendo um modelo médio, a segunda geração do Hatch, continuou brigando no mercado diretamente com os compactos da Fiat e Volkswagen, o modelo […]
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Ford Corcel I 1.3 Luxo 1971 com teto preto e faróis de neblina, itens para poucos no início dos anos 1970 Em 1971 o Corcel I 1.3 reinava absoluto no mercado dos médios nacionais, líder em vendas e o modelo dentro de seu segmento mais desejado pela classe média A grande questão até 1971 era […]
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Ford Verona LX 1.8 1991, o médio da Ford dos anos 90, não era apenas beleza e conforto, deixou algumas duvidas no ar O substituto do Ford Del Rey, estava a altura de um luxuoso sedã médio, rápido, confortável, mas o preço alto e problemas na suspensão e parte elétrica, selaram seu destino Lançado em […]
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Ford Ka S 1.0 2019 a versão de entrada fica mais requintada A versão de entrada do compacto da Ford em 2019 ganha novos equipamentos de série e pequenas mudanças no designer O Ford Ka S 1.0 2019, chega com mudanças bastante interessantes em equipamentos de conforto e segurança de serei, vem com computador de […]
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Escort GL 1.6 2000 Zetec Rocam Rápido e Econômico, fazendo incríveis 16,2 KM/L na estrada A pós o fim dos motores CHT no final da década de 90, finalmente a Ford havia se encontrado com um motor robusto e muito eficiente, o Escort GL 1.6 2000 utilizava uma tecnologia atualizada e muito eficiente, o motor […]
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Ford Escort Ghia 1985 com ar-condicionado a versão top de linha ainda mais top O Ford Escort Ghia era a versão executiva da família hatch da Ford, com trio elétrico, e em algumas unidades ar-condicionado Na primeira metade dos anos 80, as versões da família Ford Escort se dividiam da seguinte maneira. Ford Escort L […]
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Ford Maverick V8 Coupé 1975 Um gigante esportivo Bonito, elegante, rápido e caro, na era dos carrões ele foi o sonho de consumo dos jovens, o Ford Maverick V8 Coupé 1975 era um esportivo de luxo nacional, lançado em 1973 teve seus dois primeiros anos de produção glamorosos, chegando na casa de 190 KM/h reais, […]
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Ford Corcel I 1972 4 portas sedã O Del Rey dos anos 70 No início dos anos 70 o Ford Corcel I 4 portas sedã era um médio de luxo confiável e com um preço bem salgado Aos moldes do Ford Del Rey nos anos 80, o modelo de 1972 era basicamente o mesmo carro, […]
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Ford Del Rey Ghia 1988 1.6 CHT com ar condicionado, tudo que você sempre sonhou de um Del Rey Em 1988 o Ford Del Rel Ghia ainda com DNA 100% Ford, atingiu seu auge, equipado com tudo que um verdadeiro carro de luxo merecia Na segunda metade dos anos 80, o Ford Del Rey já […]
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Ford Belina I LDO 1976 a versão top de linha da SW mais atualizada em 1976 Entre as peruas de médio e pequeno porte no Brasil em 1976 o Ford Belina tinha a estrutura mais moderna, eficiente e confortável Ford Belina I LDO 1.4 1976, o modelo top de linha da Ford vinha com um […]
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Ford Escort XR3 1986 O último ano da primeira geração do esportivo mais bonito do início da década O carro que mais causou impacto no público brasileiro na primeira metade da década de 80, com um visual esportivo futurista Sem a menor sombra de dúvida não houve nenhum carro nacional até o ano de 1984 […]
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Ford Corcel I Luxo 1.4 1975 no meio da década era o coupé mais desejado do Brasil Um projeto que deu certo no final da década de 60 e se confirmou como um modelo confiável, confortável e de preço mais acessível O Ford Corcel I deu certo por vários motivos, o modelo tinha um peso […]
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Ford Escort XR3 1984 o mais belo esportivo nacional da primeira metade dos anos 80 Visual imponente, carroceria com itens esportivos que estavam a frente de seu tempo, embalou os sonhos de muitas garotas e rapazes, o respeitado Escort XR3 Final de 1983 já como modelos 1984, iniciava a batalha entre VW GOL GT 1.8 […]
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Ford Corcel II LDO 1.6 a Álcool 1981 cãmbio de 5 marchas, a segunda geração do coupé da Ford estava em sua melhor forma Os anos de 1981, 1982 e 1983 marcaram o auge do Corcel II, com o novo motor CHT 1.6 a álcool era uma excelente opção de compra Em 1980 chega as […]
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Ford Fiesta SEL Style 1.0 EcoBoost um carro ágil e muito gostoso de guiar, equipado com motor de três cilindros 1.0 Turbo EcoBoost No visual se destacou a pintura preto brilhante, na grade de ar dianteira, capas dos retrovisores, nas rodas 16″ e nas molduras do farol de neblina. O foco da montadora Ford, com […]
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Ford Corcel I GT 1.4 1977 o ultimo modelo GT antes da chegada do Corcel II Entregando ótimos 85 CV de força, chegava a 145 KM/h reais um ótimo desempenho para um modelo com engenharia dos anos 60 Ford Corcel I GT 1.4 Coupé 1977 o esportivo de médio porte da montadora americana, que concorria […]
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Ford Explorer Limited 5.0 V8 4X4 2000, uma SUV de alto custo, sonho de consumo no início do Século 21 Importada pela Ford para concorrer com a Chevrolet Blazer, o modelo era puro luxo e ostentação, mas travou no preço e consumo No final dos anos 90 o sucesso do Jeep Cherokee e Mitsubishi Pajero […]
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Ford Fiesta Sport 1.0 2000 um popular nervoso e muito eficiente No ano 2000 era o popular nacional 1.0 8V mais ágil no trânsito, com 5 Cavalos a mais que seu principal concorrente Corsa 1.0 8V Em seu lançamento em 1995/1996 já se destacava pelas arrancadas rápidas, apelidado de nervoso, na cidade era bastante ágil, […]
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Ford Del Rey Ghia 1.8 1991 o ultimo ano da saga de um dos modelos nacionais mais badalados da história Após 20 anos de sucesso e deixando um grande número de admiradores, o Del Rey é descontinuado Com o lançamento do novo médio de luxo da Ford o Versailles, que na verdade era um híbrido […]
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Ford F-100 2.3 1981 Pau Pra Toda Obra. Sem o glamour e o requinte de sua sucessora F-1000 a F-100 era o utilitário ideal para zona rural e cidades do interior. A valente Ford F-100 era um utilitário de grande porte, em um época onde picapes de visual bonito e luxuoso ficava para os filmes […]
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Ford Escort XR3 Laser 1985 o badalado esportivo da Ford com uma versão mais requintada. A versão Laser do XR3 chamava a atenção pelo visual mais esportivo porém mais suave e com um preço mais salgado. O Ford Escort XR3 já era um hatch de pequeno porte com um visual de tirar o fôlego na […]
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Ford Taurus GL 3.0 V6 1992, após 9 anos a montadora americana traz novamente para o Brasil um modelo de grande porte. Em 1983 a Ford tirava de linha o Galaxie, em 1992, com a abertura do mercado a montadora trouxe um modelo de luxo de grande porte, o Taurus. A saga dos gigantes no […]
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Ford Corcel I Sedã 1.3 1970 o carro de luxo da classe média brasileira do início dos anos 70. O modelo sedã sai de fábrica com requintes de carro de luxo, que atendiam a classe média, os chamados carrões Galaxie e os modelos Dodge atendiam a classe alta e políticos de médio e alto escalão. […]
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Ford Corcel II LDO 1.4 1978 com acabamento interno monocromático, talvez um dos Ford’s mais elegantes de todos os tempos. Em 1978 o coupé de médio porte Ford ganha novo visual, e no ano de reestreia no mercado brasileiros a montadora caprichou no visual interno, com direita a painel com acabamento de madeira. Entre os […]
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O Ford Escort XR3 2.0i 1995 não era apenas um dos esportivos mais rápidos do Brasil, mas também entregava muito luxo e requinte. Um esportivo muito rápido, gostoso de dirigir, bom de estrada, e ao mesmo tempo entregava conforto e itens só encontrados em carros de luxo. Entre 1993 até o primeiro semestre de 1995 […]
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Ford Ranger Splash 3.0 V6 1995 a picape ostentação dos anos 90, um novo conceito para o mercado O modelo Ranger marcou uma nova tendência no mercado de picapes, com seu lançamento, comprar uma picape não era apenas uma necessidade profissional, e sim pelo prazer de ter uma Ford Ranger O lançamento da Picape Ford […]
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Ford Del Rey Série Ouro 1983 ano de dura concorrência com a família Monza e o pequeno Voyage. 1983 foi o ano que marcou definitivamente a era dos novos sedãs, uma briga bastante acirrada pelo topo da tabela dos mais vendidos entre Monza, Del Rey e Voyage. O Volkswagen Voyage era um sedã de pequeno […]
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Após o fim da mal sucedida Autolatina em 1995/1996 a Ford chega ao mercado com seu verdadeiro DNA Ford Escort GLX 1.8 16V Zetec A versão top do hatch Escort, oferecia itens de carro de luxo e um desempenho que os fãs da Ford sonhavam desde 1984 O motor Zetec era eficiente e entregava 115 […]
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O Ford Escort Ghia 1985 com acabamento interno monocromático era o único Hatch de pequeno porte de luxo do Brasil naquele ano. O início dos anos 80 foi marcado por carros de pequeno porte com acabamento simples e de qualidade duvidosa, mas o Escort Ghia veio para mudar a história. O Chevette era o carro […]
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Em 1995 a Ford já trabalhava com a segunda geração da família Escort, mas o modelo Hobby 1.0 ainda na carroceria quadrada fazia sucesso. Mesmo ainda sendo com o modelo da primeira geração, o Escort Hobby 1.0 tinha um acabamento interno, bonito e com muita qualidade. Em 1994 a Ford havia colocado fim nas versões […]
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Ford Galaxie 500 4.8 V8 1973 conseguia unir em um só carro, força, conforto e muito Glamour. O carro de luxo top do mercado brasileiro, em uma época onde a gasolina ainda era barata, e um V8 carburado era sempre bem vindo. No início dos anos 70 definitivamente o Ford Galaxie 500 era um carro […]
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O Ford Fiesta XR2 foi o antecessor do Escort XR3 na Europa, com 85 CV de força e alcançando 170 KM/h Ele deu início a toda uma geração de esportivos europeus, um carro muito bem projetado, rápido e muito bom de curvas No início dos anos 80 na Europa a montadora americana resolveu desenvolver um […]
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Em 1980 o Ford Corcel II LDO 1.6 era um coupé de médio porte econômico, confortável e com o melhor motor a álcool do início dos anos 80. Em 1980 o Ford Corcel ainda ocupava uma posição de destaque na lista dos mais vendidos do Brasil, o motivo era seu belo desenho, aliado a conforto, […]
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Ford F-100 1975 era uma versão mais moderna e mais acessível para a zona rural, uma ótima opção para quem pegava estrada e trabalhava na fazenda, a pick-up Ford Jeep Willys tinha uma estrutura menos confortável, preparada para regiões mais acidentadas e já estava ficando ultrapassada. O modelo Ford F-100 tinha uma estrutura mais preparada […]
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Nos anos 90 a guerra entre os médios de luxo estava aquecida, as chamadas montadores nacionais trataram de dar um requinte melhor aos seus modelos com medo da concorrência dos importados, o Ford Versailles Ghia 2.0i e o Monza GLS 2.0 EFi receberam atualizações de primeira. As escolha era difícil, o Ford Versailles reunia o […]
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Com itens de luxo encontrados apenas nas versões top do Ford Versailles e um saudável motor AP 2.0i, transformaram o pequeno sedã da Ford em um carro confortável, luxuoso e nervoso. Com velocidade de 190 KM/h reais, um nível de ruido interno muito baixo, e um acabamento impecável, levaram o preço do modelo Ghia 2.0i […]
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Em 1976 o mercado dos coupés e sedãs de pequeno e médio porte estava bastante aquecido, o público brasileiro estava começando a perder o poder econômico para sustentar carros de grande porte, então a briga entre Corcel, Chevette e Passat, esquentava. O Corcel GT 1.4 Coupé de 85 CV era uma excelente opção de compra, […]
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