Carros Clássicos Brasil
Sucesso na década de 1970, esse modelo foi atualizado com um Kit no sistema de alimentação e comando, que levou o SS de 171 CV para 194 CV, o transformando em um super muscle car Ele foi o esportivo da década de 1970, que oferecia a melhor relação potência, equilíbrio e consumo, o Opala SS6 […]
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1976 a equipe Fittipaldi, estava em seu segundo ano na Formula 1, a Chevrolet foi a patrocinadora da etapa no Brasil, e aproveitou para lançar a versão esportiva de seu compacto O sedã compacto da Chevrolet estava em seu terceiro ano de produção, sucesso absoluto em vendas, a montadora resolveu abrir mais um leque de […]
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Durante a década de 1970, os modelos Château vinham com o acabamento interno no mesmo tom de cores da carroceria, mas o modelo aqui do post é extremamente raro, com carroceria branca A série especial foi colocada no mercado na segunda metade da década de 1970, mas o número de encomendas surpreendeu a montadora, e […]
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No primeiro ano do modelo Tubarão, o Monza SL/E 2.0, era uma das versões intermediárias de duas portas Sem a sobra dos importados, a guerra dos sedãs médios ainda estava aquecida, Ford Versailles, Volkswagen Santana e o recém chegado, Fiat Tempra, disputavam palmo a palmo uma fatia do mercado, a versão Monza SL/E 2.0 1991, […]
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A versão Classic SE, no Monza Tubarão, vinha equipada com painel digital, rodas de liga leve exclusivas e câmbio automático No início da década de 1990, a montadora americana de olho no mercado interno na nova década e nos importados, que começariam a chegar ao país, tratou de deixar seu sedã médio mais jovem, na […]
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Com certeza essa unidade é uma das mais bonitas já produzidas aqui no Brasil, 4 portas e com direção hidráulica de série, era o topo da industria automobilística na década de 1970 Sem dúvida a versão Opala Comodoro sedã 4.1 1978, foi uma das mais bonitas e bem sucedidas da história, além do acabamento interno […]
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Ele atravessou as décadas de 1980 e 1990, de 1982 a 1996, embalou os sonhos de muitos adultos e adolescentes A segunda metade da década de 1990, colocaria fim a incrível guerra dos médios de luxo, que se iniciou com Ford Corcel e VW Passat na década de 1970, teve seu auge entre, 1981 e […]
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A SW mais badalada do país chega a década de 1980, de cara nova, ganha um novo acabamento externo, deixa as formas redondas e ganha formato retangular Por dentro a família Opala continuou com o mesmo acabamento, a versão Caravan Standard 4.1 1980, vinha de série sem instrumentos de luxo, como limpador do vidro traseiro, […]
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Em época de peruas médias e compactas, ela reinava absoluta no mercado dos modelos de grande porte, luxuosa, confortável e muito eficiente O início da década de 1980, foi marcado pelo sucesso dos modelos Ford Belina, VW Parati e Chevrolet Marajó, um pouco mais atrás em número de unidades emplacadas, Fiat panorama, a versão de […]
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Ela reinava em absoluto no mercado nacional, era a única SW de grande porte, nas versões básicas, era essencial nos serviços públicos, e nas versões top de linha, atendia as famílias de classe média e alta No final da década de 1970, a única perua nacional de grande porte, produzida em série era o modelo […]
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Em 1988 para concorrer com a versão Cl da linha VW Santana, a Chevrolet lança a versão SL/E do Monza, sem trio elétrio, sem ar – condicionado, direção hidráulica e com motor 1.8, mesmo assim entregava muito glamour Foi um ano onde os compactos nas versões intermediárias e top de linha estavam com o preço […]
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No início da década de 1990 ele estava no auge, considerado o carro brasileiro com a estrutura mais atualizada e mais equilibrada, era a bola da vez no mercado nacional A versão do Kadett SL/E 1.8 1990, vinha com opcional para acabamento interno monocromático e direção hidráulica, dando um visual esporte fino, que agradava muito […]
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No final da primeira metade da década de 1980, ela ainda era a SW nacional mais desejada e Glamurosa do mercado A Caravan Comodoro 1984 4.1 6 cilindros 250S, era a versão top de linha até o final da primeira metade da década, o modelo Caravan Diplomata só chegaria ao mercado no final de 1985, […]
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Após o lançamento do Diplomata em 1980, o Comodoro foi reposicionado para versão intermediária, mas ainda mantinha seu glamour A versão Opala Comodoro 2.5 1983, era o carro de porte grande mais vendido do Brasil, superando até mesmo a versão top de linha, “Diplomata”, além de todo luxo, conforto e segurança, a versão intermediária, ainda […]
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Em 1978 a versão esportiva do Chevette deixa de ser o GP II, volta a ser apenas GP e ganha nova frente com grade de ar bipartida No final da década de 1970, começou o processo de substituição dos modelos de grande porte, os famosos gigantes de 8 e 6 cilindros, por modelos médios e […]
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No mercado desde 1973 o sedã compacto da Chevrolet ainda respirava em meio aos importados e aos badalados Fiat Prêmio e VW Voyage O Chevette DL 1.6/S 1992, era o modelo em produção mais antigo do Brasil, ao lado do irmão Opala, enfrentando no mercado os modelos Fiat Prêmio e o VW Voyage, carros mais […]
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Em época de sedãs médios injetados, o Monza Classic SE 2.0 carburado ainda era o mais procurado nas concessionárias Em 1990 Chega ao mercado o VW Santana EX 2.0i e o Monza Classic SE 500 EF 2.0i, dois sedãs com injeção eletrônica multiponto, que despertaram os sonhos de muitos marmanjões da época, o grande problema […]
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Em 1987 a briga entre VW Santana e Chevrolet Monza fica acirrada, e os motores 2.0 chegam ao mercado, mais eficientes e robustos Entre 1984 e 1986 o domínio em números de unidades emplacadas entre os médios nacionais, era do modelo da GM, o Chevrolet Monza SL/E 2.0 1987, chega com um novo upgrade de […]
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No início da década de 1970 a Chevrolet oferecia dois motores na versão de entrada do poderosos Opala, o 4100 de 140 CV e o 2.5 de 80 CV O Chevrolet Opala Especial 4100 1972, era a segunda versão mais barata da montadora, as versões Luxo e Gran Luxo, eram as versões top de linha, […]
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Na década de 1990 o público fã do Chevrolet Omega optava por câmbio automático, mas ainda existia um público fiel pela versão manual O Chevrolet Omega CD 3.0 1994 com câmbio manual, ainda era uma das opções preferidas do público da montadora americana aqui no Brasil, mas a procura por modelos com câmbio automático crescia […]
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Em 1978 ele foi apresentado no salão do automóvel de São Paulo, mas sua produção em série só começou em 1980 O Opala Diplomata 4.1 1980, teve seu primeiro ano de produção em série em 1980, ano que a família Opala também ganhou frente e traseira nova, a recém chegada versão top de linha, vinha […]
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Em 1990 a guerra dos esportivos carburados estava no auge, Gol GTS 1.8S, Escort XR3 1.8, Uno 1.6R e Kadett GS 2.0 Ele veio para assumir o lugar do Monza S/R 2.0, porém mais moderno e eficiente, após o VW Passat ser descontinuado em 1988 / 1989, o Kadett GS 2.0, também assumiu o posto […]
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Com o fim do Fiat 147, Fusca e do Gol BX em 1986, a versão do Chevette SL se tornou o carro mais barato do Brasil Ele tinha o motor menos elástico do país e em comparação aos seus concorrentes diretos, Fiat Prêmio e Volkswagen Voyage, o sedã compacto da Chevrolet era o modelo menos […]
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Um modelo devidamente restaurado já nos causa um grande frisson, imaginem em 1976 ter um 0 KM estacionado em sua garagem O Opala SS 6 1976, era equipado com o badalado motor 4.1 de 6 cilindros, atingindo incríveis 190 KM/h reais um número bastante significativo para a época, mas outro detalhe que chamava muito a […]
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No último ano da década de 1980 a briga pelo mercado dos médios de luxo ainda estava aquecida, e o Chevrolet Monza e Volkswagen Santana ainda eram os líderes Nos anos de 1984, 1985 e 1986, o modelo da Chevrolet, não apenas dominou o mercado dos sedãs médios de luxo, mas também foi o modelo […]
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O único carro de luxo de grande porte fabricado no Brasil naquele ano, com um público bastante selecionado 1988 foi um ano marcado pela guerra dos compactos 1.6 e 1.8 e dos médios de luxo, a linha BX da VW estreava com um novo painel, Monza e Santana travavam uma batalha pela liderança dos médios, […]
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Líder absoluta no mercado das SW compactas, entre 1980 e até o primeiro semestre de 1982 foi era a melhor opção do mercado dentro de seu segmento O mercado das SWs compactas e médias estava bem concorrido nos três primeiros anos da década de 1980, Fiat Panorama, VW Variant II, Belina II e a SW […]
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Com o mesmo visual atraente da versão SS de 6 cilindros, porém mais econômico e com um preço mais baixo na concessionária, o SS 4 fez sucesso Com a crise do petróleo já anunciada em todo o globo terrestre, aqui em terras brasilis não foi diferente, então a montadora americana correu e lançou o Opala […]
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No início da década de 1990 o Kadett ainda era um dos sonhos de consumo nacional e a versão conversível com painel digital literalmente era para poucos A Ford se consolidou no mercado dos conversíveis com o XR3 durante a década de 1980, mas a Chevrolet resolveu morder uma fatia desse mercado, com a chegada […]
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O modelo coupé Luxo de duas portas da família Opala, entregava uma ótima relação de potência e economia na versão 4 cilindros A versão intermediária do modelo de executivo da Chevrolet, o Opala de Luxo 1977, era entregue com mo motor 4 cilindros, 2.5, código 151s, no auge da crise do petróleo ele conseguia fazer […]
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Em 1974 o visual do coupé esportivo da Chevrolet era imbatível, e marcou o último ano do SS 4.1 de 140 CV A versão Opala SS 4.1 6cc 1974, tinha um visual deslumbrante para um esportivo da década de 1970, também marcou o último ano da versão SS com 140 CV de força, no ano […]
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A versão top de linha da família Opala, no início da década de 1980 ainda não havia alcançado seu auge, mas já era o mais caro ao lado do Alfa Romeo 2300 O Opala Diplomata 1984, era o nacional mais caro e luxuoso ao lado do Alfa Romeo 2300, mas ainda a versão mais conhecida […]
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A terceira geração de picapes Chevrolet chegava ao Brasil, Chevrolet 3100, Chevrolet C-14 e finalmente a C-10 Ford e Chevrolet foram as desbravadoras da zona rural no Brasil, a guerra pelo mercado dos utilitários aquecia ano a ano, a Ford atacava com os F-350 / F- 100 para zona rural e a picape Jeep Rural […]
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No início da década de 1990 a picape C20 era a segunda melhor opção de compra da família Chevrolet entre as picapes de grande porte Com a abertura do mercado em 1992, os modelos importados e os novos lançamentos nacionais, deixaram o mercado de picapes no Brasil altamente competitivo, principalmente com a invasão dos modelos […]
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Em 1973 a versão de entrada Standard é renomeada como Especial, na versão 4 portas o novo Opala Especial 2.5, se tornou o principal produto da classe média As versões intermediárias e esportivas do Opala, como a “SS”, luxo e Gran Luxo, atendiam um público mais exigente e com um poder aquisitivo capaz de comprar […]
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Em 1976 o governo brasileiro publicamente anunciou a crise do petróleo, a situação caiu como uma luva no colo da montadora Chevrolet, que tinha o compacto mais confortável e econômico do mercado O Chevette Sl 1.4 1976, era o carro nacional compacto, com a melhor relação economia e conforto, seu principal concorrente acabara de chegar […]
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A versão média de luxo da Chevrolet em 1983 era o carro com o nível de ruído interno e externo mais baixo do mercado, e com um visual inovador, para nossa realidade O Monza chega ao mercado no primeiro semestre de 1982, passou a ser o carro nacional com o torque mais suave, e o […]
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O carro de luxo mais respeitado e conhecido da história da industria automobilística brasileira, se despediu do mercado em 1992, em grande estilo, e não poderia ser diferente Com a série especial, Opala Diplomata SE Collectors 1992, o modelo de luxo da Chevrolet deu um show em seu último ano de mercado, nas cores, Vermelho […]
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Em época de gasolina em alta, e com poucas opções de compactos confortáveis no mercado, ele entregava uma estrutura moderna e muita economia Sem um sedã compacto três volumes no mercado nacional, o Chevette SL 1.4 1979 reinava absoluto, a Ford tinha como modelo de entrada a versão L do novo Corcel, a Volkswagen ainda […]
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O concorrente direto do Maverick V8, o Opala SS 4.1 1977, conseguia entregar um equilíbrio maior entre, força, agilidade, consumo de combustível e estabilidade, o modelo Chevrolet também era 6 KM/h mais rápido em velocidade final A versão SS do Opala, enfrentou durante a década de 1970, os poderosos Ford Maverick e Dodge Dart Coupé, […]
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Ela não foi a SW mais emplacada do Brasil, mas sem dúvida foi uma das mais glamourosas e eficientes. A versão Chevrolet Omega Suprema CD 4.1 AT 1995, se destacou pelo grande número de itens e instrumentos de conforto e segurança, e um desempenho que muitos esportivos não alcançavam. Sendo um modelo de auto custo, […]
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No primeiro ano da década de 1990, a guerra dos sedãs médios de luxo ainda estava aquecida, e o Monza SL/E 2.0 1990 ainda era um dos mais desejados Os anos de 1989 e 1990, foram marcados pela chegada das versões especiais da família Chevrolet Monza 500 SE e VW Santana Executivo, além da chegada […]
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Omega 3.0 Diamond 1994 era uma série especial, focada na versão GLS, com motor da Versão CD, mas o que nunca ficou claro foi o motivo de seu lançamento Segundo a montadora a série especial, era em comemoração ao segundo ano de produção do substituto do Opala, mas entendidos no assunto e revistas especializadas da […]
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O carro de luxo mais caro e cobiçado no final da década de 1980, em seu último ano de produção como coupé O Opala Diplomata 4.1 1988 Coupé, marca seu último ano de produção com a carroceria 2 portas, a partir de 1989 a montadora passou a produzir apenas o modelo sedã de 4 portas, […]
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Chevrolet C-14 1973 a picape, segunda geração de utilitários do Brasil, substituta da Chevrolet 3100 e antecessora da C-10 Durante as décadas de 1960 e 1970, produzir utilitários no Brasil era um grande desafio, tudo conspirava contra, ruas e estradas sem pavimentação, as que eram pavimentadas, viviam em péssimos estado de conservação, combustível de péssima […]
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Opala Comodoro 4.1 1979 Automático, com ar – condicionado e direção hidráulica, acima da média nacional No final da década de 1970, se você tinha dinheiro para comprar um carro acima dos padrões nacional, ele tinha um nome, Opala Comodoro 4.1 1979 Automático, força, agilidade, equilíbrio, confiança, durabilidade, muito luxo e conforto em um só […]
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Opala Diplomata 1980, nasce a verdão top de linha da família Chevrolet, que se transformaria em uma verdadeira lenda O primeiro ano da década de 80, foi marcado pelo novo visual da família Opala, frente e traseira com desenho retangular, novos faróis e lanternas traseiras, mas a chegada da versão top de linha, o Opala Diplomata […]
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Opala SS 4.1 1980 incríveis 190 KM/h reais, seguro e confortável, o último ano de produção do esportivo mais rápido do Brasil Após 9 anos de produção o modelo esportivo da família Chevrolet se despede do mercado, com a versão Opala SS 4.1 1980, a montadora ainda chegou a fabricar algumas unidades como modelo 1981, mas […]
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Caravan Diplomata SE 4.1 1988 liderança absoluta na segunda metade dos anos 1980 A segunda metade dos anos 1980, foi marcada por modelos de para – choques envolventes, cores metálicas, e a evolução de algumas montadoras no acabamento interno, a Caravan Diplomata SE 4.1 1988, reinava absoluta no mercado das SWs de grande porte sem […]
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C10 1980 a picape Chevrolet, o utilitário pau pra toda obra da década de 1980 Durante a década de 1980, o Brasil tinha poucos trechos de asfalto, grande parte de nossas estradas eram de chão batido, ou simplesmente grandes atoleiros, as ruas das cidades eram sem calçamento ou de paralelepípedo, um verdadeiro desafio para a […]
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Veraneio Deluxo 1973 Versão Top de linha, destinada a um público bastante limitado A SUV da Chevrolet durante as décadas de 1970 e 1980, teve a maior porcentagem de sua produção destinada a órgãos públicos e empresas, apenas uma pequena fatia da produção era destinada a pessoa física, um público bastante seleto, que recebia a […]
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Opala Diplomata Coupé 1987 O último ano da frente quadrada, o tradicional Diplomata marcou uma época 1988 estaria chegando com a família Opala nova frente e novas lanternas traseiras, novos faróis trapezoidais, e lanternas traseiras tricolor com nova disposição de luzes, a versão Diplomata, foi renomeada para Diplomata SE, mas quem viveu a década de 1980, […]
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Chevy 500 DL 1.6/S 1994, a versão de luxo da picape compacta da Chevrolet, em seu penúltimo ano no mercado Entre as picapes compactas nacionais Chevy 500 DL 1.6/S 1994, era o modelo menos emplacada, zona urbana, em uma sequência onda o modelo Fiat Fiorino liderava nas vendas, seguido pelo VW Saveiro e Ford Pampa, mas […]
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Opala Coupé 4100 1975, na segunda metade dos anos 1970 era o carro que encantava o Brasil, de esportivo a familiar O Opala Coupé 4100 1975, era um modelo que atendia tanto as necessidades da família como um carro de luxo de grande porte, e ainda alimentava os sonhos dos jovens com um esportivo, mesmo […]
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Kadett GL 1.8 1995 a versão de entrada com itens básico, mas com preço de popular Na segunda metade dos anos 1990, com a chegada dos importados, como o Chevrolet Astra, e as atualizações dos modelos Ford Escort e Volkswagen Gol Bola, o Kadett GL 1.8 1995, já não era mais a atração do mercado, com […]
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Monza SL/E 2.0 E.F.I 1993 a guerra contra os importados No início dos anos 1990 o mercado brasileiro passou a receber os chamados importados, modelos de luxo de médio porte, de diversas montadores, com opções e versões para todos os gostos, por outro lado, os chamados nacionais como o Monza SL/E 2.0 E.F.I 1993, foi um […]
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Chevrolet Omega CD 4.1 1997 chegando a 215 Km/h reais, com muito equilíbrio e conforto Em época de importados o Chevrolet Omega CD 4.1 1997, que ainda utilizava algumas tecnologias de seu antecessor Opala, conseguia um grande desempenho aliado a equilíbrio e muito luxo A versão com motor 3.0 tinha uma tecnologia mais avançada, era um […]
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Opala Comodoro 2.5 1979, o último ano como versão Top de linha e faróis redondos No ano seguinte o Opala Comodoro 2.5, seria reposicionado pela montadora como versão intermediária, o Diplomata assumiria o posto de top de linha O último ano da década de 1970 foi marcante para a família Opala, era o fim da frente […]
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Monza SL/E 2.0 Automático 1988 mais conforto e comodidade, mas ficou devendo no desempenho e consumo Monza SL/E 2.0 Automático 1988, em relação a versão com câmbio manual, tinha um desempenho um pouco abaixo e um consumo maior Diferente de seu principal concorrente, o sedão médio da VW, que a diferença de desempenho e consumo, […]
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Chevette Luxo 1.4 1975, o bom e barato, era assim que o sedã compacto da Chevrolet era visto Em época de carros de alto custo, e de compactos com acabamento pobre, o Chevette Luxo 1.4 1975, se destacava pela ótima relação custo benefício Com um desenho que agradava o público, uma mecânica confiável e de custo […]
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Opala Gran Luxo 1974, bom gosto e requinte no sexto ano de produção Com a produção iniciada em 1968, e já no sexto ano de produção, o Opala Gran Luxo 1974 sedã era a versão top de linha, voltada para um público exclusivo Em época de compactos refrigerados a ar, que dominavam o mercado nacional, o […]
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Chevette GP II 1.4 1977, o compacto esportivo dos anos 70 Uma versão com um visual esportivo, e diversos instrumentos, que o diferenciavam, Chevette GP II 1.4 1977 Entre os médios, Ford Corcel e VW Passat abriga pelo mercado das versões mais esportivas estava bastante aquecida no final da década de 1970, a Chevrolet mesmo com […]
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Caravan de Luxo 2.5 1978 Elegância ao extremo, espaçosa e de consumo moderado Exclusiva no mercado, a Caravan de Luxo 2.5 1978, não tinha um concorrente direto, reinado absoluto e com muita eficiência No final dos anos 1970, o mercado brasileiro das SW, era dividido da seguinte maneira, os modelos compactos eram de domínio absoluto […]
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Omega CD 3.0 Automático 1994 com painel digital, Absoluto, o melhor na primeira metade dos anos 90 Na primeira metade dos anos 90 após a descontinuidade do Opala, o Omega reina absoluto no mercado dos nacionais de grande porte Produzido no Brasil o Omega CD 3.0 Automático 1994 com painel digital, era a última palavra em […]
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Chevrolet Opala Diplomata SE 1989 o carro mais usado por Deputados, Senadores e Governadores, no final dos anos 1980 Em época de sedãs médios, o único nacional de grande porte, de luxo, era o Opala Diplomata SE 1989, reinado absoluto e incontestável. Desde o início dos anos 1970, houve uma preferência nacional para Opalas e […]
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Chevrolet kadett GSi 2.0 1994 um esportivo com luxo e requinte ao extremo Na primeira metade dos anos 90 a versão esportiva do kadett ainda era o sonho de consumo de muitos brasileiros, beleza e luxo eram seus pontos fortes. Entre os esportivos nacionais mais nervosos o Chevrolet kadett GSi 2.0 1994, já não era […]
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Prisma Joy 1.0 2019 a versão de entrada oferece um pacote bastante interessante Bonito, bom e barato, além de oferecer um bom conjunto de equipamento de conforto e segurança A versão de entrada do sedã compacto da Chevrolet é uma opção no mínimo interessante, com um preço atrativo para o segmento, partindo de R$ 49.190,00, […]
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Chevrolet Opala Diplomata 4.1 Automático 1987, força e comodidade ao extremo Na segunda metade dos anos 80, o Opala Diplomata reinava absoluto no segmento dos grandes de luxo, sem um concorrente direto, dominou o mercado O Chevrolet Opala Diplomata 4.1 Automático 1987 reinava absoluto, ainda na primeira metade dos anos 80, o Ford Landau foi […]
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Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1 1990 Força e Elegância, o último ano com 135 CV Em 1990 já se preparando para se despedir do mercado, a SW mais luxuosa e requintada do Brasil, fazia seu último ano com o motor 4.1 de 135 CV, no ano seguinte teria sua potência reduzida A Chevrolet não poupou […]
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Onix Joy 1.0 2019 um compacto robusto e confiável O Onix Joy 1.0 2019 chega com poucas novidades, mas com bons itens de conforto e segurança, ainda é uma das melhores opções do mercado. A versão de entrada ganha sinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça de serie nos bancos traseiros, ISOFIX […]
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Chevrolet Caravan 4.1 AT 1977 um dos modelos mais raros e mais requintados, com câmbio automático No final da década de 70 a SW de grande porte da Chevrolet apresentava a versão 4100 Luxo com câmbio AT e ar condicionado Chevrolet Caravan 4.1 AT 1977, veio para confirma o domínio da SW de grande porte […]
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Chevrolet Caravan L 2.5 1982, a versão CNPJ, o modelo de entrada da SW direcionada para serviços públicos No final dos anos 70 e início dos anos 80 a SW da Chevrolet tinha o domínio absoluto nos serviços públicos de prefeituras, estados, e governo federal Disputando espaço com a irmã Veraneio e o VW Kombi, […]
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Chevrolet Opala Comodoro coupé 4.1 1978 com acabamento monocromático, qualidade, beleza e luxo ao extremo Equipado com tudo que um nacional poderia ter, ar-condicionado, direção hidráulica, força, agilidade, um carro acima da média para os padrões dos anos 70 A montadora americana não poupou esforços e criatividade para desenvolver o seu modelo top de linha […]
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Chevrolet Kadett GS 2.0 1989 o novo esportivo, tinha força, agilidade e muito luxo O concorrente do Ford XR3 e GOL GTS havia chegado ao Brasil, luxuoso, aerodinâmico, e agradou logo de cara A segunda metade dos anos 80, foi marcada por esportivos mais nervosos e de para-choques envolventes, Escort XR3 CHT 1.6 e AP […]
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Chevrolet Opala SS 4 portas 4.1 1971 Sedã, o modelo mais raro do Brasil Normalmente vemos Opala SS coupé duas portas, o modelo do post foi uma das raras versões produzidas pela Chevrolet Chevrolet Opala SS 4 portas 4.1 1971 Sedã, o primeiro esportivo SS do Brasil, durante a época dos Opalões, era comum ver […]
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Chevrolet Opala Diplomata SE 4.1/S 1990, o carro de luxo mais desejado do Brasil no primeiro ano da década de 90 Aos 22 anos de idade ainda com a mesma estrutura, o Opala em sua versão top de linha era o carro nacional mais respeitado, beleza e luxo ao extremo O ano de 1990 foi […]
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Chevrolet Chevette DL 1.6/S 1991 a única versão disponível naquele ano Para ser considerado um carro de luxo, faltou apenas trio elétrico e ar-condicionado, a única versão disponível em 1991 se superou em beleza e conforto Em 1991 a concorrência era muito forte, VW Voyage, Fiat Prêmio e o Ford Verona, o modelo Chevrolet Chevette […]
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Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990, uma versão intermediária da família Opala com muito luxo e requinte Difícil imaginar que o modelo apresentado aqui no post é uma versão intermediária, tamanho luxo, beleza e qualidade de todo o conjunto Se a versão intermediária da família Opala era assim, imaginem a versão Diplomata top de linha […]
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Chevrolet Vectra CD 2.0 16V, do desempenho ao acabamento, um carro com qualidade total A segunda geração do Vectra foi marcada pela beleza de suas linhas, bonito, confortável, e muito eficiente Na segunda metade dos anos 90 o mercado nacional estava repleto de modelos de luxo, de pequeno, médio e grande porte, nacionais e importados, […]
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Chevrolet Chevette SL/E 1.6/S 1990 um sedã confiável e com o menor preço do mercado no primeiro ano da década de 90 Enfrentando uma forte concorrência com o VW Voyage, Ford Verona e Fiat Prêmio, o Chevette de 1990 oferecia confiabilidade e o menor preço do mercado O Chevrolet Chevette chega a década de 90 […]
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O Chevrolet Onix Effect 2018 Volta com rodas na cor grafite, adesivo esportivo, e kit aerodinâmico Na verdade o modelo esportivo da família Onix retorna para ser a versão intermediária entre os LT e LTZ. Equipado com o confiável motor 1.4 GM Família I, pode entregar até 106 CV de força com etanol, e atinge […]
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Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1/S 1989 a SW mais charmosa e desejada no final dos anos 80 Em 1989 ela completou 14 anos de liderança absoluta do mercado SW, como a mais potente, luxuosa e desejada Em 1989 ano em que as principais concorrentes Ford e Volkswagen uniram forças lançando modelos bastante interessantes para o […]
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Chevrolet Veraneio 4.3 1974 A SUV dos anos 70 de utilitário de luxo a serviços de utilidade pública Entre 1964 e 1969 era conhecida como C- 1416, mas em 1970 se tornou a famosa Chevrolet Veraneio, atendia a classe alta mais exigente e serviços públicos A Chevrolet Veraneio foi um dos raros modelos nacionais que […]
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Chevrolet Caravan Diplomata Maestro 4.1/S 6 Canecos 1987 Um sonho que poucos alcançaram durante os anos 80 Em 1987 era a SW mais completa e perfeita do mercado nacional, ficou famosa pelo comercial de TV com o maestro Diogo Pacheco, luxo e ostentação ao extremo Na verdade o comercial de TV em 1987 era direcionado […]
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Chevrolet Chevette SL 1.4 1977 a melhor relação custo beneficio durante a crise do petróleo O Chevette SL 1.4 1977 era o modelo nacional de pequeno porte mais confortável e só perdia em economia de combustível para o Fiat 147 Em 1977 o Governo Geisel solicitou as montadores que reduzissem o consumo de gasolina, o […]
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Chevrolet Chevette L 1.6/S 1993, o ano de despedida de uma das maiores lendas da indústria brasileira O ultimo ano do Chevette foi marcado pelo seu desempenho e pelo painel com mostradores retrô, 20 anos após seu lançamento a montadora decide tirar de linha um dos carros mais vendidos e respeitados da história da indústria […]
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Chevrolet Caravan SL 4.1/S 1990, 15 anos após seu lançamento ela ainda era a SW de grande porte que reinava absoluto. Sem uma concorrente direta e com preço mais acessível em 1990, equipava tanto os serviços públicos nas versões L e SL, como também a classe alta nas versões Diplomata. Sem um modelo SW de […]
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Chevrolet Marajó SE 1.6 AT com ar-condicionado, era mais que um carro, um verdadeiro show. A versão automática da linha Chevette Marajó surpreendia na eficiência e no conforto com opcional de ar-condicionado. Para muitos o motor Chevrolet não seria tão eficiente com um câmbio automático, já que as versões com câmbio manual tinhão um motor […]
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Chevrolet Vectra MPFi 2.0 1994 difícil missão de substituir o Monza. Confortável, ágil, macio, com todas as qualidades que só um Chevrolet oferecia, mesmo produzido no Brasil sofria com a importação de peças. Um sucessor a altura para o Monza chega ao Brasil em 1993, mesmo com toda a qualidade Chevrolet e itens de luxo […]
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Chevrolet Opala Diplomata SE 4.1 1991, após 23 anos de produção ainda fazia muita gente sonhar. O poderoso Opala sobreviveu a era dos carrões, e no início dos anos 90 ainda era o sonho de muitos marmanjões. Desde o início de sua produção em 1968 o Chevrolet Opala foi sinônimo de luxo, força, qualidade e […]
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Chevrolet Chevette SL 1.4 1981, após 8 anos de seu lançamento o pequeno sedã estava no auge. O final dos anos 70 e o início dos anos 80 foram marcados pelo domínio absoluto do Chevette sedã dentro do seu segmento. Os modelos Volkswagen refrigerados a ar que poderiam ameaçar seu posto sendo vendidos por um […]
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Chevrolet Blazer DLX Executive 4.3 V6 a versão top de linha da SUV brasileira nos anos 90. Sem deixar a desejar para os badalados modelos importados na segunda metade dos anos 90, a SUV da Chevrolet tinha itens de série de tirar o fôlego. Mesmo sendo um modelo produzido no Brasil, a Chevrolet Blazer DLX […]
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Chevrolet Corsa Sedã Wind 1.0 1999, o popular mais macio de dirigir até o final dos anos 90. Entre os modelos 1.0 da segunda metade dos anos 90, sem duvida o Corsa sedã era o mais elegante e mais gostoso de dirigir. No início dos anos 2000 cheguei a dirigir por alguns meses um modelo […]
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Chevrolet Opala de Luxo 3800 1971 o carro certo no tamanho certo. No início dos anos 70 a disputa pelo mercado dos potentes e luxuosos estava bastante aquecida, mas o Opala estava um passo a frente de seu tempo. No início dos anos 70 sinônimo de carro de qualidade era, tamanho e potência, equilíbrio ficava […]
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Mesmo sem ser um sucesso em vendas o Omega Suprema CD 4.1 desempenhou muito bem seu papel como uma SW de grande porte. Potência luxo, espaço e conforto, eram os pontos fortes da SW da Chevrolet na segunda metade dos anos 90. Na segunda metade dos anos 90 o mercado brasileiro já não tinha um […]
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Chevrolet Corsa Sedã GLS 1.6 16V 1997 o sedã de pequeno porte mais gostoso e confortável do Brasil. Ágil, confiável, confortável e muito gostoso de dirigir, no final dos anos 90 era o sedã de pequeno porte mais bem sucedido do Brasil. Chegou no Brasil com a difícil missão de substitui o badalado e respeitado […]
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Na segunda metade dos anos 80 o Chevette se tornou uma ótima opção de compra, em relação aos seus concorrentes direto. Em 1988 com o VW Voyage ganhando novo acabamento interno e o Fiat Prêmio figurando entre os mais vendidos, o preço do Chevette nas concessionárias se tornou muito atrativo. 1988 foi o ano que […]
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Em 1985 a Caravan Comodoro ao lado da versão Diplomata era a SW mais desejada do Brasil. Em 1985 a SW mais vendida do Brasil era o VW Parati, mas a mais desejada e sonha era a SW de grande porte da Chevrolet. Na primeira metade dos anos 80 o carro mais sonhado do Brasileiro […]
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Chevrolet C-10 4.3 1978 o último ano do modelo com motor 4.3 6 cilindros. Em 1979 tanto o Chevrolet Veraneio quanto a C-10, passaram a utilizar o modelo de motor 4.1 de 6 cilindros, assim modernizando e unificando a linha de motores no Brasil. A picape C-10 4.3 era um utilitário Rural com uma ótima […]
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Em 1994 o Chevrolet Kadett GL 1.8 EFI era o Hatch na versão intermediária mais equilibrado do Brasil. Mas já não aparecia no topo da tabela entre os mais vendidos, mesmo sendo um modelo atualizado e muito atraente, seu preço de revenda e manutenção eram seu ponto fraco. O Chevrolet Kadett GL 1.8 1994, era […]
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