Carros Clássicos Brasil
Ele atravessou as décadas de 1980 e 1990, de 1982 a 1996, embalou os sonhos de muitos adultos e adolescentes A segunda metade da década de 1990, colocaria fim a incrível guerra dos médios de luxo, que se iniciou com Ford Corcel e VW Passat na década de 1970, teve seu auge entre, 1981 e […]
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Com uma traseira mais alta, utilizando feixes de mola, ela foi o utilitário compacto mais eficiente na zona rural nas décadas de 1980 e 1990 A batalha das picapes compactas, foi responsável por movimentar uma fatia bastante significativa do mercado nacional durante as duas décadas, o Ford Pampa 1.8 1991, se destacava pela suspensão mais […]
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Em época de Gol e Parati Bola, ela ainda se destacava como Saveiro Quadrada, e era líder de vendas no seguimento das picapes compactas, com versões com um visual mais jovem Ela atravessou décadas, nascida em 1982 com o pacato motor 1.6 do Fusca, foi líder absoluta de mercado no seguimento das picapes compactas, só […]
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A versão básica do Gol Bola, sem dúvida era um dos modelos mais robustos e eficientes na segunda metade da década de 1990 O Gol CL Mi 1.8 1997, o famosos Gol Bola, em sua versão básica 1.8, não oferecia nada mais que o tradicional, era o famoso pé de boi da década de 1990, […]
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O Ultimo ano da geração Gol Quadrado, um carburado valente, rápido e extremamente confiável, considerado um dos carros nacionais mais robusto das décadas de 1980 e 1990 Ele chegou ao mercado em 1984, batizado como GOl GT 1.8, câmbio 4 marchas e motor MD-270 1.8, em 1985 ganhou o câmbio 5 marchas e o motor […]
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No início da década de 1990 ele estava no auge, considerado o carro brasileiro com a estrutura mais atualizada e mais equilibrada, era a bola da vez no mercado nacional A versão do Kadett SL/E 1.8 1990, vinha com opcional para acabamento interno monocromático e direção hidráulica, dando um visual esporte fino, que agradava muito […]
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Após amargar a posição de sedã médio de luxo menos potente do mercado, ele recebe a mecânica VW AP 1.8, e se torna um modelo a altura da concorrência Ele chegou ao mercado em 1981, e foi líder absoluto em vendas até 1983, entre 1984 e 1985, teve uma grande queda nas vendas, com a […]
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Perto de ser descontinuada, a primeira geração do Escort na versão conversível, ainda era um dos carros nacionais, mais sonhados e caros No final de 1992 chegaria a segunda geração do Escort brasileiro, mas a versão Escort XR3 conversível 1.8 1991, ainda era o segundo carro nacional mais caro, superando até mesmo o Chevrolet Opala […]
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Durante a guerra das picapes compactas nas décadas de 1980 e 1990, ela foi a melhor em robustez e eficiência na estrada e asfalto Em quanto os modelos Ford Pampa e Chevrolet Chevy 500, se identificavam com as regiões rurais e cidades com ruas de paralelepípedos, com muitas subidas e descidas, no as falto os […]
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Durante a guerra das picapes compactas nas décadas de 1980 e 1990, o modelo Ford foi o único que encarou o mercado com uma versão 4X4 Entre as décadas de 1980 e 1990, a guerra das picapes compactas foi muito acirrada, VW Saveiro, os modelos Fiat City, Fiorino e Estrada, além das picapes Chevrolet Chevy […]
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Nove anos após seu lançamento, já em sua segunda geração, aqui no Brasil, ainda alcançava um número significativo de unidades emplacadas Na versão top de linha, o Volkswagen Santana GLSi 2.0 Automático 1993, entregava um desempenho muito próximo da versão com câmbio manual, indo de 0 a 100 Km/h, em 13,2 segundos, um ótimo número […]
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Em 1994 ele atingiu o auge do sucesso no Brasil, batendo de frente com muitos importados, era o médio nacional mais atualizado, chegando a incríveis 211 KM/h de velocidade final real, e indo de 0 a 100 em 9 segundos O Fiat Tempra 2.0 Turbo 1994, não se destacava apenas pela agilidade e precisão no […]
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Em 1993 ele já se preparava para se despedir do mercado, foi o último ano de produção em terras brasileiras, agora passaria a ser produzido na Argentina Mesmo já considerado relativamente desatualizado para a época, ele ainda dava as cartas entre os sedãs compactos produzidos no Brasil, era o mais equilibrado, rápido e resistente, a […]
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Em época de importados, ela ainda liderava o mercado nacional entre as SWs compactas, no último ano de produção a perua compacta da Volkswagen ainda arrancava suspiros de seus fãs Os modelos mais atualizados, Fiat Palio Weekende e Chevrolet Corsa Wagon, só apareceriam no mercado dois anos depois, até 1995 a briga era contra o […]
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A SW compacta da Volkswagen em 1997, era líder de vendas em seu segmento, além de ser mais rápida e ágil que suas principais concorrentes, Corsa Wagon e Palio Weekend, entregava elegância e um bom conjunto de equipamentos Na segunda metade da década de 1990, a Volkswagen ainda era a líder em produzir carros conhecidos […]
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No mercado desde 1973 o sedã compacto da Chevrolet ainda respirava em meio aos importados e aos badalados Fiat Prêmio e VW Voyage O Chevette DL 1.6/S 1992, era o modelo em produção mais antigo do Brasil, ao lado do irmão Opala, enfrentando no mercado os modelos Fiat Prêmio e o VW Voyage, carros mais […]
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Em época de sedãs médios injetados, o Monza Classic SE 2.0 carburado ainda era o mais procurado nas concessionárias Em 1990 Chega ao mercado o VW Santana EX 2.0i e o Monza Classic SE 500 EF 2.0i, dois sedãs com injeção eletrônica multiponto, que despertaram os sonhos de muitos marmanjões da época, o grande problema […]
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Com a abertura do mercado, VW Santana e seu concorrente Monza, não eram mais a sensação nacional mas ainda eram ótimas opções Modelos badalados como as BMW, Mercedes, Audi entre outros, desembarcariam por aqui na primeira metade da década de 1990, mas o processo inicial das importações foi lento, adaptações as nossas estradas e a […]
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Em época de quadrados, Gol, Kadett e Escort, ele se destacava não apenas pelo desempenho, mas também pelo visual moderno para a nossa realidade Como já sitei em outros posts, o sonho de mais de 20 anos estava realizado, o hatch médio da montadora alemã, finalmente estava no Brasil, o modelo Volkswagen Golf GTi 2.0 […]
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No mercado desde o início da década de 1980, o XR3 conversível era sinônimo de luxo e ostentação, mas faltava algo, a tão sonhada potência, que chegou com o motor AP em 1989 Sem dúvida o Escort XR3 1.8 conversível era o carro nacional em série mais extravagante durante a década de 1980, com um […]
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De 1968 a 1995 de coadjuvantes do mercado a sonho de consumo, os sedãs médios atingiram seu auge na segunda metade da década de 1980, entenda melhor a história Para entender melhor a grande batalha do segmento nacional, sedan medio, principalmente o grande confronto entre Chevrolet Monza e Volkswagen Santana, até o início da década […]
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Na década de 1990 o público fã do Chevrolet Omega optava por câmbio automático, mas ainda existia um público fiel pela versão manual O Chevrolet Omega CD 3.0 1994 com câmbio manual, ainda era uma das opções preferidas do público da montadora americana aqui no Brasil, mas a procura por modelos com câmbio automático crescia […]
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Em 1990 a guerra dos esportivos carburados estava no auge, Gol GTS 1.8S, Escort XR3 1.8, Uno 1.6R e Kadett GS 2.0 Ele veio para assumir o lugar do Monza S/R 2.0, porém mais moderno e eficiente, após o VW Passat ser descontinuado em 1988 / 1989, o Kadett GS 2.0, também assumiu o posto […]
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A versão intermediária em seu último ano de produção com muito requinte e um preço bem acessível O Ford Royale GL 2.0i 1996 marcou o último ano da parceria FordWagen, a Autolatina, na prática o modelo era um Santana Quantum, com detalhes e o acabamento requintado da Ford, a versão intermediária Royale GL, oferecia equipamentos […]
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Em 1995 a Fiat traz para o Brasil seu modelo esportivo que fez sucesso na Europa, criado na plataforma do Fiat Tipo, e com basicamente a mesma mecânica do Tempra Ele chegou com cara de quem veio para ficar, lançado na Europa em 1993, utilizando a mecânica 2.0 16V nas versões Turbo e aspirado, por […]
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Mas as diferenças não ficavam apenas no visual, a versão Evidence entregava um desempenho mais arrojado Ambos equipados com o mesmo motor AP 2.0 carburado e com o mesmo peso, mas algumas diferença de câmbio e principalmente no sistema de alimentação dava ao Santana Evidence 1989, 1,3 segundos a mais de 0 a 100 que […]
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No início da década de 1990 o Kadett ainda era um dos sonhos de consumo nacional e a versão conversível com painel digital literalmente era para poucos A Ford se consolidou no mercado dos conversíveis com o XR3 durante a década de 1980, mas a Chevrolet resolveu morder uma fatia desse mercado, com a chegada […]
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No último ano de produção da Parati Quadrada, a versão intermediária vinha com muita força, equilíbrio e com um lindo visual No início da década de 1980 em seu lançamento a versão intermediária utilizava as siglas “LS” em 1987 com a primeira mudança no visual externo, ganhando os famosos para – choques envolventes, ganhou nova […]
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Como dizia a música do grupo Raimundos, “complicada e perfeitinha”, esse era o melhor adjetivo para a mecânica do Tempra 16V no início da década de 1990 Ele chegou no Brasil e logo de cara abalou corações, com um visual atraente e inovador, aliado a um ótimo desempenho, mas o grande salto tecnológico da montadora […]
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Uma opção barata para a montadora substituir o Voyage Quadrado, na verdade era o espanhol Seat Córdoba, com poucas mudanças no acabamento Para substituir o Voyage Quadrado pela nova geração, o projeto AB9 que seria o Voyage Bola, a montadora teria que investir muito em linha de montagem, contratação de mão de obra e desenvolvimento […]
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Um pé de boi com o desempenho próximo do GTS 1.8S, em 1990 ele ainda era o líder de vendas da montadora O Volkswagen Gol GL 1.8 1990 era oferecido em dois códigos, cód 1 com painel sem os famosos botões satélites e o mais conhecido com painel satélite e opcionais para vidros e travas […]
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No início da década de 1990 a picape C20 era a segunda melhor opção de compra da família Chevrolet entre as picapes de grande porte Com a abertura do mercado em 1992, os modelos importados e os novos lançamentos nacionais, deixaram o mercado de picapes no Brasil altamente competitivo, principalmente com a invasão dos modelos […]
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Com tração integrada, turbocompressor, o motor 2.0 16V preparado pela Cosworth, entregava 220 CV, chegando a 225 KM/h reais, o termo correto para esse modelo, era “nervoso” Para quem viveu a década de 1980 no Brasil, e se deslumbrou com o XR3 tupiniquim, que na prática era um esportivo com visual brilhante, mas com um […]
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Na década de 1990 o sonho do VW Golf no Brasil havia se realizado, nas versões GL, GLX e GTi, finalmente o brasileiro poderia andar no carro mais vendido da Europa na década de 1980 Para alguns países da Europa, além dos gigantes, Canada, Austrália e Estados Unidos, a versão do Volkswagen Golf GLX 2.0 […]
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Em 1991 o Gol quadrado muda novamente seu visual, para atender a legislação de alguns países no processo de exportação e continuar a briga no mercado brasileiro Com uma frente mais fina, com faróis e grades retangulares, a versão do Volkswagen Gol GL 1.8 1991, ficou mais elegante, novas rodas de liga – leve com […]
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Para muitos foi a picape na medida certa, com o público acostumado com picapes compactas como Ford Pampa, ou de grande porte como F-1000, a Ranger veio ocupar o espaço que faltava Ela chegou como uma grande novidade, visual moderno, robusta, luxuosa e muito confiável, a versão Ranger XL 4.0 V6 1996, atingiu picos de […]
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Fiat Uno CS 1.3 1991 uma versão intermediária de custo baixo e muito eficiente, uma ótima opção de compra para o final da década de 1990
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O carro de luxo mais respeitado e conhecido da história da industria automobilística brasileira, se despediu do mercado em 1992, em grande estilo, e não poderia ser diferente Com a série especial, Opala Diplomata SE Collectors 1992, o modelo de luxo da Chevrolet deu um show em seu último ano de mercado, nas cores, Vermelho […]
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Desde o início da Autolatina, parceria entre VW e Ford, muitos torceram o nariz para o Gol CL CHT 1.6, mas ele trouxe também muitas vantagens Com um torque mais suave em baixas e médias rotações, que o modelo equipado com motor AP 1.6, o Volkswagen Gol CL CHT 1.6 1993, era uma das versões […]
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Com exceção dos esportivos GTS e GTi, nas versões intermediárias quem dava as cartas como top de linha era o Volkswagen Gol GL 1.8, com painel satélite, vidros e travas elétricas, e ajuste elétricos dos retrovisores Já próximo de ser descontinuado, o Gol quadrado na versão Volkswagen Gol GL 1.8 1993, vinha de série com […]
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No início da década de 1990, visitei uma concessionária Ford em minha região, e logo na entrada me deparei com um Ford Taurus e confesso que fiquei chocado com o tamanho do carro, maior que um Opala, algo literalmente parecido com o tamanho de um Landau, achei o carro lindo e requintado, mas comecei a […]
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Ela não foi a SW mais emplacada do Brasil, mas sem dúvida foi uma das mais glamourosas e eficientes, a versão Chevrolet Omega Suprema CD 4.1 AT 1995, se destacou pelo grande número de itens e instrumentos de conforto e segurança, e um desempenho que muitos esportivos não alcançavam. Sendo um modelo de auto custo, […]
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A primeira metade da década de 1990 foi marcada pela chegada dos injetados no Brasil, mas o Gol GTS 1.8s ainda era o queridinho da montadora alemã, dividindo o mercado dos esportivos palmo a palmo com o Gol GTi. O Volkswagen Gol GTS 1.8S 1993, ainda tinha uma número de unidades emplacadas bastante significativo, mesmo […]
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No primeiro ano da década de 1990, a guerra dos sedãs médios de luxo ainda estava aquecida, e o Monza SL/E 2.0 1990 ainda era um dos mais desejados Os anos de 1989 e 1990, foram marcados pela chegada das versões especiais da família Chevrolet Monza 500 SE e VW Santana Executivo, além da chegada […]
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Sem equipamentos de luxo, como ar – condicionado, direção hidráulica, compensava no preço o no desempenho Próximo da aposentadoria o hatch médio da montadora americana, já não era mais um líder de vendas, principalmente com a chegada dos novos modelos, compactos e médios na segunda metade da década de 1990, mesmo assim o Chevrolet Kadett […]
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Omega 3.0 Diamond 1994 era uma série especial, focada na versão GLS, com motor da Versão CD, mas o que nunca ficou claro foi o motivo de seu lançamento Segundo a montadora a série especial, era em comemoração ao segundo ano de produção do substituto do Opala, mas entendidos no assunto e revistas especializadas da […]
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A picape compacta mas bem sucedida na zona rural, leve, ágil e muito eficiente Montada na plataforma média, da família Corcel / Del Rey, ela brigava no seguimento das picapes compactas, costumamos dizer que o Escort sustentou a Ford durante a década de 1980, e na primeira metade da década de 1990, mas a Ford […]
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Em seu último ano de produção, a primeira geração do XR3 ainda desfilava elegância e tinha uma verdadeira legião de fãs Entre seu lançamento em 1983/1984 e o último ano de produção da primeira geração em 1992, as versões L, GL e XR3, praticamente sustentaram a montadora americana em toda a América do Sul, a […]
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O início da década, foi marcado pelo reinado absoluto do coupé médio da Ford, o mercado ainda não havia recebido o Dodge Dart, e o Volkswagen Passat, modelos que seriam concorrentes direto do Corcel 1970 coupé, ambos chegariam apenas em 1973/ e 1974. Enquanto isso, o Corcel I, aumentava significativamente suas vendas, e entre os […]
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Volkswagen Gol CLi 1.8 1995 com 90,6 CV, e chegando quase a 180 KM/h de velocidade final, um compacto básico, rápido e muito equilibrado O Gol bola chega ao mercado mais rápido e mais equilibrado, o novo sistema de alimentação para a versões de entrada e intermediária, a injeção monoponto, ou como era popularmente conhecido, […]
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Ford Pampa 1.8 L 1992 a picape compacta mais emplacada entre a segunda metade da década de 1980 e 1990 Os modelos Ford Corcel II e Ford Del Rey, eram posicionados no mercado como coupé e sedã médios, mas o modelo picape, mesmo utilizando a plataforma de ambos, era classificada como utilitário compacto, o Ford […]
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Tempra 2.0 Turbo 1995, chegando a 220 KM/h reais e de 0 a 100 em 8,2 segundos, o sedã de médio porte da Fiat estava no auge do sucesso A guerra dos médios de luxo no Brasil, foi travada durante toda a década de 1980, Santana, Monza, Del Rey, foram os grandes protagonistas, mas em […]
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Volkswagen Gol 1000 1995, o penúltimo ano do modelo quadrado, o Motor Tudo conseguiu achar um modelo com pintura e motor original para fazer este post O projeto BX desenvolvido no final dos anos 1970, chegou ao mercado em 1980, baseado no Audi 50 e VW polo alemão, para substituir o já cansado VW Brasília, […]
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Volkswagen Gol GL 1989 equipado com motor AP 1.6, era forte, ágil e muito equilibrado O no final da década de 1980 e início dos anos 90, o Gol quadrado, tinha uma verdadeira salada de versões, o motivo era a Autolatina, motores AP 1.6, 1,8, CHT / AE 1.6, e não foi diferente com o Volkswagen […]
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Santana Exclusiv 2.0i 1999, ele atravessou as décadas de 1980 e 1990 com muita elegância A montadora alemã aqui no Brasil, chega ao final da década de 1990, com a versão Santana Exclusiv 2.0i 1999, lançado em 1984, se tornou o único sobrevivente da guerra dos médios de luxo da década de 1980 e início da […]
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Escort XR3 1989 1.6 CHT com o puro DNA Ford, em época de Autolatina ele ainda tinha um público fiel A segunda metade da década de 1980, definitivamente mostrou para a Ford que o motor CHT, já estava ultrapassado para o mercado dos esportivos, mas ao invés de trazer o motor Zetec ou algum outro […]
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Santana 2000i 1995 2 Portas, chamado de série única, na segunda metade da década de 1990 alcançou picos de vendas Entre 1995 e 1996 a montadora Volkswagen colocou no mercado o que chamou de série única, mas na prática, os modelos do médio de luxo, vinham nas opções 1.8i e 2.0i duas e quatro portas, […]
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Gol GTi 2.0 1990, entra em seu segundo ano de produção, com os problemas do novo sistema de alimentação resolvidos Em seu lançamento em 1989 o modelo esportiva do Gol quadrado, ganha sua versão injetada, mas algumas unidades apresentaram problemas como consumo um pouco acima da média, e falhas na partida, em virtude da adaptação […]
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Pampa 1.8 L 1996 o último ano com Carburador, no ano seguinte em seu último ano de produção a picape da Ford ganharia injeção monponto A picape Pampa 1.8 L 1996, utilizando uma plataforma de médio porte do Corcel II, concorria no seguimento das picapes compactas, lutando por uma fatia do mercado com VW Saveiro, […]
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Escort XR3 2.0i Special Edition, em 1994 é lançada a série especial em comemoração aos 75 anos da Ford no Brasil Em 1919 a turma do Henry Ford desembarca no Brasil, o que parecia uma aventura, na verdade se tornou uma das 4 maiores marcas de carros com unidades emplacadas no Brasil e em toda […]
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Chevy 500 DL 1.6/S 1994, a versão de luxo da picape compacta da Chevrolet, em seu penúltimo ano no mercado Entre as picapes compactas nacionais Chevy 500 DL 1.6/S 1994, era o modelo menos emplacada, zona urbana, em uma sequência onda o modelo Fiat Fiorino liderava nas vendas, seguido pelo VW Saveiro e Ford Pampa, mas […]
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Audi A6 2.8 V6 1997, o 6 canecos eletrônico da Audi, era o sonho de consumo de muitos marmanjões durante os anos 1990 Modelos da Audi durante os anos 1970 e 1980, era apenas um sonho distante dos brasileiros, regularmente vistos em filmes e séries de TV, ou em revistas automotivas, parecia algo distante e […]
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Lada Laika 1993 um russo com cara de Brasil, quadrado, econômico, durável e muito eficiente A montadora Lada, foi um dos primeiros importados a desembarcar no Brasil, com o Lada Laika 1993 com a abertura do mercado no início da década de 1990, a montadora russa é administrada pela empresa AvtoVaz, que pertence a um […]
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Ford Versailles Ghia 2.0i 1994, uma das versões mais raras do médio de luxo da Autolatina, a versão Injetada Com uma vida relativamente curta, com 4 nos no senário nacional, o médio de luxo da Autolatina, não teve muitas unidades produzidas com injeção Multiponto, o Ford Versailles Ghia 2.0i 1994, alcançava quase os 190 Km/h de […]
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Escort XR3 1.8 Conversível 1992 sobreviveu ao tempo, mesmo sem nunca ter atingido um marco significativo em vendas O Escort XR3 Conversível, teve início na produção logo depois de seu lançamento no final da primeira metade dos anos 1980, um modelo que sempre foi puro glamour, mesmo custando em média 80% mais caro que a […]
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Parati CLi 4 Portas 1998, o modelo bola, entregava, força e agilidade com muita eficiência, na versão de entrada Em 1996 a Parati bola utilizava injeção eletrônica monoponto, o famoso carburador eletrônico, a SW compacta da Volkswagen ficou com um motor mais elástico e melhor de velocidade final, em relação as versões carburadas, em 1997 […]
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Gol GTi 2.0 1994 o último ano do GTi Quadrado, colocando fim na primeira geração de injetados no Brasil 1989 nasce a versão injetada do hatch compacto da Volkswagen, o primeiro carro nacional com injeção multiponto, no primeiro ano a montador enfrentou dificuldades para adaptar o novo sistema a realidade da má qualidade do nosso […]
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Volkswagen Golf GTI 2.0 1995 o esportivo mais emplacado naquele ano O sonho de consumo dos fãs da montadora alemã, havia desembarcado no Brasil um ano antes, mas a ponta da tabela dos esportivos mais vendidos, só foi alcançada em 1995 com o Golf GTI 2.0, o Golf também ficou entre os 10 mais emplacados […]
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Monza SL/E 2.0 E.F.I 1993 a guerra contra os importados No início dos anos 1990 o mercado brasileiro passou a receber os chamados importados, modelos de luxo de médio porte, de diversas montadores, com opções e versões para todos os gostos, por outro lado, os chamados nacionais como o Monza SL/E 2.0 E.F.I 1993, foi um […]
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Na segunda metade dos anos 1990, a Saveiro GL 1.8 ainda era quadrada, ao contrário do Gol e da Parati que já haviam ganho nova estrutura Mesmo utilizando a mesma estrutura do projeto inicial da linha BX, desenvolvido no final dos anos 1970, para o lançamento da família Gol, Voyage, Parati e Saveiro, a famosa […]
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Gol TSi 2.0 1997, rápido e repleto de itens de luxo e conforto Na segunda metade dos anos 1990, quem não podia pagar para ter a versão esportiva do Gol bola, uma ótima opção era o GOL TSi 2.0, mais barato, rápido e com itens de conforto que só os Volkswagen top de linha ofereciam, […]
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Chevrolet Omega CD 4.1 1997 chegando a 215 Km/h reais, com muito equilíbrio e conforto Em época de importados o Chevrolet Omega CD 4.1 1997, que ainda utilizava algumas tecnologias de seu antecessor Opala, conseguia um grande desempenho aliado a equilíbrio e muito luxo A versão com motor 3.0 tinha uma tecnologia mais avançada, era um […]
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Santana Executivo 2.0i Automático 1990, para muitos a melhor versão já produzida O Santana definitivamente brilhou no senário dos médios de luxo, com a série especial, Santana Executivo 2.0i Automático 1990, com um lindo estilo esporte fino Entre os anos de 1989/1990, a Volkswagen buscava um algo a mais para… Conteúdo restrito para assinantes Assine […]
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No início da década de 1990 o Gol GTS 1.8 1991 era o esportivo mais confiável do Brasil Em época de motores 2.0 injetados, o Gol GTS 1.8 1991, já não era o carro nacional mais ágil e de melhor velocidade final, mas era o mais confiável Entre os anos de 1987 e 1988 o GOL GTS […]
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Ford Versailles GL 2.0 1995, uma versão de entrada com muito requinte Em 1995 perto de ser descontinuado, o Ford Versailles GL 2.0 era uma versão de entrada com muitos itens de conforto 1995 foi marcado pelo fim da Autolatina, a famosa parceria FordWagen, como já é sabido, o Ford Versailles GL 2.0 era uma […]
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Gol GTi 2.0 1992, rápido, luxuoso, o sonho de consumo dos anos 1990 O início dos anos 1990 deu frente nova ao Gol GTi 2.0, um conjunto de cores fortes, era o esportivo mais desejado do país. Durante os anos 80, a Volkswagen já havia provado que tecnologia de motores e câmbio não faltava para […]
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Volkswagen Santana GLSi 2.0 1992 conforto e potência na medida certa A segunda geração do Volkswagen Santana no início dos anos 1990, trouxe um novo visual, mantendo a robustez da primeira geração O início dos anos 90 foi marcado por frentes em formato de cunha mais finas, como a do Monza tubarão e do VW […]
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Omega CD 3.0 Automático 1994 com painel digital, Absoluto, o melhor na primeira metade dos anos 90 Na primeira metade dos anos 90 após a descontinuidade do Opala, o Omega reina absoluto no mercado dos nacionais de grande porte Produzido no Brasil o Omega CD 3.0 Automático 1994 com painel digital, era a última palavra em […]
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Gol GTS 1.8S 1992 O esportivo com requinte de carro de luxo O esportivo da Volkswagen o Gol Quadrado GTS 1.8S, em 1992 vinha de série com equipamentos que apenas os médios de luxo da época eram equipados Gol GTS 1.8S 1992, ainda tinha seu espaço no mercado, era um dos esportivos mais nervosos e […]
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Chevrolet Caravan Diplomata SE 4.1 1990 Força e Elegância, o último ano com 135 CV Em 1990 já se preparando para se despedir do mercado, a SW mais luxuosa e requintada do Brasil, fazia seu último ano com o motor 4.1 de 135 CV, no ano seguinte teria sua potência reduzida A Chevrolet não poupou […]
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Volkswagen Santana GLSi 2.0 1995 um médio de luxo na medida certa para o mercado nacional Em época de carrões importados, repletos de equipamentos e preços estratosféricos, o modelo da Volkswagen tinha um preço acessível e equipamentos na medida certa para a época O único sobrevivente da batalha dos sedãs médio de luxo dos anos […]
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Honda Civic VTi 1.6 16V 1995 o esportivo da Honda que chegava a incríveis 215 KM/h reais Um importado que deixou os esportivos nacionais no chinelo Com a abertura do mercado nacional para os importados no início da década de 1990, a Honda trouxe para o Brasil um modelo acima da média nacional, no quesito, […]
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Ford Escort L 1.6 1994, versão básica, mas muito confortável e gostosa de dirigir No início dos anos 90, a Ford lança a segunda geração do Escort, maior e mais confortável Mesmo sendo um modelo médio, a segunda geração do Hatch, continuou brigando no mercado diretamente com os compactos da Fiat e Volkswagen, o modelo […]
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Volkswagen Voyage GL 1.8 1993 deixou a desejar no quesito equipamentos de serie Em época de importados e nacionais repletos de itens de conforto, o sedã compacto da VW, se quer saia de série com vidros elétricos Volkswagen Voyage GL 1.8 1993, vinha de fábrica com painel satélite, rodas de liga-leve, mas as opções de […]
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Ford Verona LX 1.8 1991, o médio da Ford dos anos 90, não era apenas beleza e conforto, deixou algumas duvidas no ar O substituto do Ford Del Rey, estava a altura de um luxuoso sedã médio, rápido, confortável, mas o preço alto e problemas na suspensão e parte elétrica, selaram seu destino Lançado em […]
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VW Gol GLi 1.8 1995 com injeção monoponto, era mais eficiente que a versão Mi de 1997 Mais robusto, mais ágil e mais gostoso de dirigir, esse era o Gol 1.8 com o famoso carburador eletrônico, oficialmente conhecido como injeção monoponto A segunda geração chega ao mercado, e a versão VW Gol GLi 1.8 1995, conseguiu […]
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Fiat Uno 1.6R MPFI 1993 agilidade, beleza e conforto no modelo injetado O Fiat Uno 1.6R era rápido na versão com carburador, o modelo injetado deixou o carro muito mais preciso A Fiat foi uma das primeiras montadoras e se adaptar com precisão ao sistema de injeção eletrônica, que havia desembarcado no Brasil no final […]
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Parati GLS 1.8 1994 uma SW completa e muito equilibrada Tudo que os fãs da Parati quadrada sempre sonharam, a versão GLS 1.8 1994 oferecia 1994 foi o penúltimo ano de produção da Parati quadrada, a versão Parati GLS 1.8 1994, foi um dos raros carros nacionais que entregava, luxo, força e muito equilíbrio, mesmo […]
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Fiat Uno 1.5 S 1992 Rápido, confiável e barato Ele tinha acabamento e preço de um modelo popular, com desempenho de carro médio Em 1992 o Fiat Uno S 1.5 era uma ótima aquisição para quem queria um popular rápido, barato e confiável, em 1990 com o surgimento dos primeiros modelos 1.0, o Uno 1.5 […]
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Volkswagen Parati GL 1.8 1990 com preço intermediário, e oferecendo muito equilíbrio, travou uma dura batalha com os modelos Fiat Elba e Chevrolet Ipanema A Parati GL 1.8 1990 não era apenas força e equilíbrio, mas também oferecia um conjunto de opcionais bastante interessante 1990 foi um ano bastante interessante para o mercado das SW […]
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Chevrolet Opala Diplomata SE 4.1/S 1990, o carro de luxo mais desejado do Brasil no primeiro ano da década de 90 Aos 22 anos de idade ainda com a mesma estrutura, o Opala em sua versão top de linha era o carro nacional mais respeitado, beleza e luxo ao extremo O ano de 1990 foi […]
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Fiat Uno 1.6 R 1991 Um esportivo nervoso, barato e muito confiável Em meio a tantos esportivos de pequeno porte, caros e poderosos, na primeira metade dos anos 90, o Fiat Uno 1.6 R se tornou uma opção bastante interessante para quem queria um esportivo nervoso Os preços nas concessionárias e de manutenção dos modelos […]
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Volkswagen GOL 1.0 1996 equipado com motor CHT/AE, era econômico e muito equilibrado Um popular com cara de versão média, para um país que viveu por décadas no mundo dos modelos pé de boi, o GOL 1.0 Bolinha era uma novidade 1995/1996 foi um ano de transição para a família GOL 1000, estávamos chegando ao […]
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Chevrolet Chevette DL 1.6/S 1991 a única versão disponível naquele ano Para ser considerado um carro de luxo, faltou apenas trio elétrico e ar-condicionado, a única versão disponível em 1991 se superou em beleza e conforto Em 1991 a concorrência era muito forte, VW Voyage, Fiat Prêmio e o Ford Verona, o modelo Chevrolet Chevette […]
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Volkswagen Santana CLi 1.8 4 portas 1996 O Táxi da segunda metade dos anos 90 A versão básica do Santana em 1996 se tronou uma verdadeira epidemia entre os taxistas, o motivo era preço, baixo, condições de pagamento e a falta de um concorrente O ultimo sobrevivente da batalha pela liderança nas vendas entre os […]
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Volkswagen GOL GTS 1.8 1990, em época de GTI 2.0 o GTS ainda fazia bonito era rápido e confiável No que se refere a força e durabilidade o público em 1990 ainda optava pelo modelo GTS, a versão carburada passava mais confiança Os primeiros modelos injetados que chegaram ao Brasil de todas as montadoras, no […]
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Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990, uma versão intermediária da família Opala com muito luxo e requinte Difícil imaginar que o modelo apresentado aqui no post é uma versão intermediária, tamanho luxo, beleza e qualidade de todo o conjunto Se a versão intermediária da família Opala era assim, imaginem a versão Diplomata top de linha […]
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Volkswagen Santana GLS 2000 1991, chega ao mercado a segunda geração do médio alemão, com nova estrutura 1991 coloca fim a era quadrada, e da início a uma nova geração com mais itens de luxo e um visual bem estilo anos 90 Após o sucesso nos anos 80 do Volkswagen Santana, com a geração quadrada, iniciando em […]
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Chevrolet Vectra CD 2.0 16V, do desempenho ao acabamento, um carro com qualidade total A segunda geração do Vectra foi marcada pela beleza de suas linhas, bonito, confortável, e muito eficiente Na segunda metade dos anos 90 o mercado nacional estava repleto de modelos de luxo, de pequeno, médio e grande porte, nacionais e importados, […]
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Fiat Tempra 2.0 I.E 8V 1996 a versão intermediária do médio de luxo italiano, rápido e caro 1996 marcou a invasão dos nacionais com Injeção eletrônica, o Tempra dispunha de muita tecnologia, força e itens de luxo, mas o preço ficou muito salgado O ultimo remanescente da chamada geração de ouro dos médios de luxo […]
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