A geração Gol Quadrado, foi um dos raríssimos modelos que atendeu desde versões populares como o Gol refrigerado a ar 1300 e o Gol 1000, até o valente e nervoso Gol GTi 2.0. Da classe…
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A versão Escort XR3 2.0i 95 marcou a despedida do esportivo da Ford com a mecânica Volkswagen, e o fim da versão XR3, um híbrido que realizou os sonhos dos fãs de ambas as montadoras….
A montadora nacional que mais vendeu carros ao lado da Volkswagen entre as décadas de 1980 e 1990, também foi a que mais passou por crises financeiras e políticas entre as 4 marcas chamadas nacionais….
Nascida em 1982 como modelo 1983, já com o novo upgrade do motor VW, o MD-270 1.6, revolucionou o mercado das perus compactas no Brasil. A versão Parati GLS 1.8S 1991, atingiu o mais alto…
Após o fim da mal sucedida Autolatina em 1995/1996 a Ford chega ao mercado com seu verdadeiro DNA Ford Escort GLX 1.8 16V Zetec, e apresenta sua versão importada. Chegando a quase 200 km/h de…
O Voyage quadrado chegou ao mercado em 1981, cousando um verdadeiro frisson nos fãs da montadora, além do lindo visual, já nasceu com o motor BR-15 refrigerado a água do badalado Passat. No início da…
A versão top de linha da SUV brasileira na década de 1990, sem deixar a desejar para os badalados modelos importados que começaram a desembarcar por aqui. Mesmo sendo um modelo produzido no Brasil, a…
1994 a versão de entrada do médio da Chevrolet chega com nova nomenclatura GL, substituindo o SL e com duas motorizações 1.8 e 2.0. Na teoria seria o pé de boi da família Monza, mas…
1996 marcou o fim da batalha dos Sedãs médios que se iniciou na década de 1980, mas o modelo Volkswagen ainda teve fôlego para mais 10 anos de produção. O Volkswagen Santana Evidence 2.0 Mi…
Uma série limitada em homenagem as 500 milhas de Indianápolis conquista por Emerson Fittipald Entre o final a segunda metade da 1970 e início da década de 1990, pilotos brasileiro dominavam as duas principais categorias…
A versão Ghia, chegou ao mercado em 1984 com o proposito de ser uma versão do XR3, com roupa esporte fino, mas em 1990 ficou sem sentido Para quem conheceu as versões Escort Ghia, com…
Durante as décadas de 1970 e 1980 a Chevrolet disponibilizou peruas em apenas dois seguimentos, compacto com o Chevette Marajó e Grande Porte com o Opala Caravan, mas em 1990 chegaria o modelo médio Um…
Na segunda metade da década de 1990, foi um dos modelos mais vistos em aeroportos nacionais, e o mais desejado entre os frotistas que disponibilizavam veículos de luxo para grandes corporações A Chevrolet colocava no…
Mesmo com a nova geração da família Ford Escort, e com a chegada do Fiat Tipo, o modelo da Chevrolet ainda era o mais eficiente No início da década de 1990, o mercado de carros…
Um produto Autolatina, o Versailles era o filho bastardo da Ford, que encantou os fãs de modelos médios no Brasil Entregava o acabamento de qualidade que a montadora americana sempre oferecia em seus carros, e…
Atendendo as legislações norte-americanas para a exportação do irmão Voyage/Fox, ganha nova frente e se torna mais estável Ele foi apresentado no salão do automóvel no final de 1988, já como modelo 1989, o primeiro…
Um Belga utilizando o tradicional motor família II que fazia sucesso aqui no Brasil desde a era Monza, o Opel Astra chegou com uma estrutura muito moderna, rápido eficiente, mas durou pouco O provável substituto…
Em uma parceria entre a irmã pobre da Volkswagen, Karmann Ghia e a Ford, era desenvolvida e monta a versão conversível de um dos mais badalados esportivos nacionais da história Custando mais carto até mesmo…
A perua de médio porte da montadora Volkswagen sobreviveu ao tempo, já a 11 anos no mercado ainda tinha fôlego para brigar com alguns importados e manter um bom número de unidades emplacadas Em 1996…
Com o fim da produção do poderoso Del Rey em 1991, a Ford dispunha do irmão bastardo Versailhes e do Ford Verona um derivado da família Escort O Del Rey se despede em 1991, no…
A versão top de linha do sedã compacto da Fiat, trazia uma nova tendência para o segmento, diversos instrumentos de luxo e um ótimo desempenho, indo de 0 a 100 em 12,5 segundos No início…
Entre as décadas de 1970 e 1990, o modelo da Chevrolet foi a unica SW de grande porte produzida no Brasil, luxo, requinte e uma verdadeira legião de fãs Ela chegou ao Brasil em 1975,…
Entregando bons 76 CV de força, oferecia manutenção descomplicada, era ágil, aguentava o tranco, e ainda fazia bons 14,3 km/l na estrada A picape com mecânica bastarda da Volkswagen, se saiu melhor do que os…
Para muitos, o último ano de produção foi apenas para a versão top de linha Diplomata, mas na verdade a Chevrolet ainda disponibilizava a versão intermediária Comodoro SL/E Uma versão intermediária que mais parecia top…
A família Alfa Romeo se despediu do Brasil em 1986 deixando um legado de luxo, eficiência e muito glamour, mas no início da década de 1990 fez seu retorno triunfante Em 1986 a versão 2300…
Na configuração BX mais conhecida como Parati quadrada, se despedia do mercado com uma versão de entrada, robusta, rápida e muito barata O grande destaque no último ano de produção, foi a versão GLS, com…
Perto de ser descontinuado, e com vendas em baixa, o Voyage quadrado se tornou uma ótima opção de comprar, confiável, rápido e com o preço lá embaixo A versão de entrada Voyage CL AP 1.6…
O esportivo compacto da Fiat tinha o mesmo desempenho do Gol GTS 1.8 na medição de 0 a 100, 11,4 segundos. A guerra dos esportivos carburados, médios e compactos produzidos em solo brasileiro, estava chegando…
A versão L encerrou a saga do sedã compacto da Chevrolet que emplacou mais de 1.600.000 unidades, em 20 anos de produção No início da década de 1990, o modelo da Chevrolet foi de sedã…
A última geração do Opala, ganha um upgrade significativo no motor, freios e direção, deixando o carro mais rápido, mais seguro e ainda mais confortável O Opala Diplomata 91, foi a versão que antecedeu o…
A primeira metade da década de 1990 marcou o início da guerra dos carros populares no Brasil, Fiat e Volkswagen largaram na frente Em 1993 o Brasil conseguiu atingir a incrível marca de 1.131.000 unidades…
A perua Quantum GLi 2.0 1994, era a versão intermediária dos médios da Volkswagen no início da década de 1990, um verdadeiro polivalente no mercado, foi um dos raros modelos que serviam a classe média…
1994 seria o último ano de produção das versões medias e esportivas do Gol Quadrado, que no ano seguinte daria lugar a nova geração Bola A versão popular Gol 1000, ainda seria produzida no chassi…
Ele chegou ao Brasil na segunda metade da década de 1990, já na terceira geração, e se tornou um dos importados mais vendidos O Golf antigo na versão GLX 2.0 96, entregava bons 114 CV…
Ele chegou em terras brasileiras em 1983, o modelo na verdade era a terceira geração do Escort na Europa, aqui recebeu diversas modificações para se adaptar a um país de terceiro mundo Quem viveu o…
Ela chegou em 1985 com um novo visual, frente quadrada, faixas adesivas nas laterias, era a picape de grande porte ideal para a área urbana e a zona rural. Ao chegar no mercado na segunda…
Utilizando a versão SL/E a Chevrolet criou a série especial, que durou até o ano de 1991 e com um marketing muito forte durante a copa, através da Rede Globo o sucesso foi imediato A…
Nas décadas de 1970 e 1980, ela era vista como um utilitário para serviços públicos, mas na década de 1990 se tornou uma SUV de luxo, feita para poucos Nas décadas de 1970 e 1980,…
Herdado do projeto Willys / Renault, o motor Cléon Fonte, posteriormente rebatizado de CHT, foi sucesso absoluto nas décadas de 1970 e nos três primeiros anos da década de 1980 Como todos já sabem, a…
Ela sempre foi a picape compacta da zona rural, mas com o novo motor AP 1.8, também se tornou eficiente no asfalto Durante a década de 1980, os modelos Fiat City / Fiorino e Volkswagen…
Quem viveu a década de 1980, já mais imaginária que o carro nacional mais caro e badalado um dia teria uma versão popular, uma espécie de Fiat 147 da década de 1990 Para quem viveu…
Eles chegaram ao Brasil, no início da década de 1900, os modelos 1.0 foram sucesso absoluto, mas ainda eram pouco eficientes e nada elástico Chevette Junior, Gol 1000, Escort Robby e Uno Mille, abriram a…
Sem instrumentos de luxo de série, mas com acabamento interno monocromático, ele tinha charme, resistência e muita força de 0 a 100 em 11,4 segundos No último ano da frente quadrada, o Gol 1.8 GL…
De 0 a 100 em 10,8 segundos, bonito confortável e com um belo visual, mas as constantes manutenções na suspensão desanimaram o mercado Um sedã médio com jeito de compacto, o VW Logus GLS ,…
Ele nasceu em 1982, revolucionou com seu visual e com um motor com torque macio, o sucesso foi tão grande que sua presença no mercado, transformou o badalado e moderno Ford Del Rey em ultrapassado…
A versão intermediária, oferecia um interessante leque de opcionais, mas de série o hatch da Chevrolet, já trazia um acabamento impecável e o melhor desempenho da categoria. Ele chegou ao mercado nacional em 1989, o…
A van Volkswagen recebeu talvez uma das mais belas e bem sucedidas customizações que uma Kombi Clipper , já recebeu desde seu lançamento em 1976 Desde seu lançamento em 1976, até o fim da produção…
Com a epidemia na década de 1990 de vans no mercado, os chamados transportes alternativos, a Volkswagen trato de lançar uma versão mais requintada de seu modelo No início da década de 1990 o Brasil…
Na despedida do Fusca Itamar, a Volkswagen lançou uma série especial com 1500 unidades produzidas O besouro alemão, já apresentava uma estrutura bastante desatualizada para a década de 1990, novas legislações estavam sendo aplicadas a…
Após 16 anos o Gol Quadrados se despede do mercado, do pacato motor 1300 refrigerado a ar, ao potente GTi 2.0 uma ideia que definitivamente deu certo. Nascido como o tradicional Volkswagen pé de boi,…
Próximo ao fim da produção, ele ainda era um dos esportivos nacionais mais respeitados, confiável, eficiente e colocaria fim a era dos esportivos carburados 1994 marcava o último ano de produção das versões intermediárias e…
Com o Fim do Del Rey, e o irmão bastador Versailles, classificado como modelo de alto custo, o Verona passar a ser uma opção bastante interessante para os fãs dos sedãs médios A versão sedã…
Na segunda metade da década de 1990, ela se tornou a SW compacta mais rápida produzida no Brasil, 190 KM/H, contra 184 KM/h do Corsa Wagon O Volkswagen Parati Bola GLS 2.0 1998, se tornou…
No primeiro ano do modelo Tubarão, o Monza SL/E 2.0, era uma das versões intermediárias de duas portas Sem a sobra dos importados, a guerra dos sedãs médios ainda estava aquecida, Ford Versailles, Volkswagen Santana…
Com um visual esportivo, e motor 2.0 injetado, o VW Saveiro bola era equilibrado, robusto, mais ágil e de maior velocidade final que ao modelo quadrado Ma os fãs da montadora alemã, esperavam mais de…
Dois modelos que marcaram uma época, durante a década de 1990, dois médios d eluxo, muito eficientes, seguros e confiáveis, ambos com um acabamento interno impecável No comparativo abaixo, ambos equipados com motores 2.0 e…
Nas décadas de 1970, 1980, e início dos anos 1990, ela dividiu o mercado das ambulâncias e carros funerários, com a irmã mais velha, o Chevrolet Veraneio, reinado absoluto da família Durante a década de…
A versão Classic SE, no Monza Tubarão, vinha equipada com painel digital, rodas de liga leve exclusivas e câmbio automático No início da década de 1990, a montadora americana de olho no mercado interno na…
Ela não era a versão intermediária, muito menos top de linha, mesmo assim estava muito a rente dos modelos top de luxo nacionais O início da década de 1990 foi marcado pela abertura do mercado…
Ele atravessou as décadas de 1980 e 1990, de 1982 a 1995/1996, embalou os sonhos de muitos adultos e adolescentes. A segunda metade da década de 1990, colocaria fim a incrível guerra dos médios de…
Com uma traseira mais alta, utilizando feixes de mola, ela foi o utilitário compacto mais eficiente na zona rural nas décadas de 1980 e 1990 A batalha das picapes compactas, foi responsável por movimentar uma…
Em época de Gol e Parati Bola, ela ainda se destacava como Saveiro Quadrada, e era líder de vendas no seguimento das picapes compactas, com versões com um visual mais jovem Ela atravessou décadas, nascida…
A versão básica do Gol Bola, sem dúvida era um dos modelos mais robustos e eficientes na segunda metade da década de 1990 O Gol CL Mi 1.8 1997, o famosos Gol Bola, em sua…
O Ultimo ano da geração Gol Quadrado, um carburado valente, rápido e extremamente confiável, considerado um dos carros nacionais mais robusto das décadas de 1980 e 1990 Ele chegou ao mercado em 1984, batizado como…
No início da década de 1990 ele estava no auge, considerado o carro brasileiro com a estrutura mais atualizada e mais equilibrada, era a bola da vez no mercado nacional A versão do Kadett SL/E…
Após amargar a posição de sedã médio de luxo menos potente do mercado, ele recebe a mecânica VW AP 1.8, e se torna um modelo a altura da concorrência Ele chegou ao mercado em 1981,…
Perto de ser descontinuada, a primeira geração do Escort na versão conversível, ainda era um dos carros nacionais, mais sonhados e caros No final de 1992 chegaria a segunda geração do Escort brasileiro, mas a…
Durante a guerra das picapes compactas nas décadas de 1980 e 1990, ela foi a melhor em robustez e eficiência na estrada e asfalto Em quanto os modelos Ford Pampa e Chevrolet Chevy 500, se…
Durante a guerra das picapes compactas nas décadas de 1980 e 1990, o modelo Ford foi o único que encarou o mercado com uma versão 4X4 Entre as décadas de 1980 e 1990, a guerra…
Nove anos após seu lançamento, já em sua segunda geração, aqui no Brasil, ainda alcançava um número significativo de unidades emplacadas Na versão top de linha, o Volkswagen Santana GLSi 2.0 Automático 1993, entregava um…
Em 1994 ele atingiu o auge do sucesso no Brasil, batendo de frente com muitos importados, era o médio nacional mais atualizado, chegando a incríveis 211 KM/h de velocidade final real, e indo de 0…
Em 1993 ele já se preparava para se despedir do mercado, foi o último ano de produção em terras brasileiras, agora passaria a ser produzido na Argentina Mesmo já considerado relativamente desatualizado para a época,…
Em época de importados, ela ainda liderava o mercado nacional entre as SWs compactas, no último ano de produção a perua compacta da Volkswagen ainda arrancava suspiros de seus fãs Os modelos mais atualizados, Fiat…
A SW compacta da Volkswagen em 1997, era líder de vendas em seu segmento, além de ser mais rápida e ágil que suas principais concorrentes, Corsa Wagon e Palio Weekend, entregava elegância e um bom…
No mercado desde 1973 o sedã compacto da Chevrolet ainda respirava em meio aos importados e aos badalados Fiat Prêmio e VW Voyage O Chevette DL 1.6/S 1992, era o modelo em produção mais antigo…
Em época de sedãs médios injetados, o Monza Classic SE 2.0 carburado ainda era o mais procurado nas concessionárias Em 1990 Chega ao mercado o VW Santana EX 2.0i e o Monza Classic SE 500…
Com a abertura do mercado, VW Santana e seu concorrente Monza, não eram mais a sensação nacional mas ainda eram ótimas opções Modelos badalados como as BMW, Mercedes, Audi entre outros, desembarcariam por aqui na…
Em época de quadrados, Gol, Kadett e Escort, ele se destacava não apenas pelo desempenho, mas também pelo visual moderno para a nossa realidade Como já sitei em outros posts, o sonho de mais de…
No mercado desde o início da década de 1980, o XR3 conversível era sinônimo de luxo e ostentação, mas faltava algo, a tão sonhada potência, que chegou com o motor AP em 1989. Sem dúvida…
De 1968 a 1995 de coadjuvantes do mercado a sonho de consumo, os sedãs médios atingiram seu auge na segunda metade da década de 1980, entenda melhor a história Para entender melhor a grande batalha…
Na década de 1990 o público fã do Chevrolet Omega optava por câmbio automático, mas ainda existia um público fiel pela versão manual. O Chevrolet Omega CD 3.0 1994 com câmbio manual, ainda era uma…
Em 1990 a guerra dos esportivos carburados estava no auge, Gol GTS 1.8S, Escort XR3 1.8, Uno 1.6R e Kadett GS 2.0 Ele veio para assumir o lugar do Monza S/R 2.0, porém mais moderno…
A versão intermediária em seu último ano de produção com muito requinte e um preço bem acessível. O Ford Royale GL 2.0i 1996 marcou o último ano da parceria FordWagen, a Autolatina, na prática o…
Em 1995 a Fiat traz para o Brasil seu modelo esportivo que fez sucesso na Europa, criado na plataforma do Fiat Tipo, e com basicamente a mesma mecânica do Tempra. Ele chegou com cara de…
Mas as diferenças não ficavam apenas no visual, a versão Evidence entregava um desempenho mais arrojado As versões GLS e Evidence, ambos eram equipadas com o mesmo motor AP 2.0 carburado e com o mesmo…
No início da década de 1990 o Kadett ainda era um dos sonhos de consumo nacional e a versão conversível com painel digital literalmente era para poucos A Ford se consolidou no mercado dos conversíveis…
No último ano de produção da Parati Quadrada, a versão intermediária vinha com muita força, equilíbrio e com um lindo visual No início da década de 1980 em seu lançamento a versão intermediária utilizava as…
Como dizia a música do grupo Raimundos, “complicada e perfeitinha”, esse era o melhor adjetivo para a mecânica do Tempra 16V no início da década de 1990. Ele chegou no Brasil e logo de cara…
Uma opção barata para a montadora substituir o Voyage Quadrado, na verdade era o espanhol Seat Córdoba, com poucas mudanças no acabamento Para substituir o Voyage Quadrado pela nova geração, o projeto AB9 que seria…
Um pé de boi com o desempenho próximo do GTS 1.8S, em 1990 ele ainda era o líder de vendas da montadora. O Volkswagen Gol GL 1.8 1990 ainda não era oferecido com painel satélite…
No início da década de 1990 a picape C20 era a segunda melhor opção de compra da família Chevrolet entre as picapes de grande porte Com a abertura do mercado em 1992, os modelos importados…
Com tração integrada, turbocompressor, o motor 2.0 16V preparado pela Cosworth, entregava 220 CV, chegando a 225 KM/h reais, o termo correto para esse modelo, era “nervoso” Para quem viveu a década de 1980 no…
Na década de 1990 o sonho do VW Golf no Brasil havia se realizado, nas versões GL, GLX e GTi, finalmente o brasileiro poderia andar no carro mais vendido da Europa na década de 1980…
Em 1991 o Gol quadrado muda novamente seu visual, para atender a legislação de alguns países no processo de exportação e continuar a briga no mercado brasileiro Com uma frente mais fina, com faróis e…
Para muitos foi a picape na medida certa, com o público acostumado com picapes compactas como Ford Pampa, ou de grande porte como F-1000, a Ranger veio ocupar o espaço que faltava. Ela chegou como…
Fiat Uno CS 1.3 1991 uma versão intermediária de custo baixo e muito eficiente, uma ótima opção de compra para o final da década de 1990
O carro de luxo mais respeitado e conhecido da história da industria automobilística brasileira, se despediu do mercado em 1992, em grande estilo, e não poderia ser diferente Com a série especial, Opala Diplomata SE…
Desde o início da Autolatina, parceria entre VW e Ford, muitos torceram o nariz para o Gol CL CHT 1.6, mas ele trouxe também muitas vantagens Com um torque mais suave em baixas e médias…
Com exceção dos esportivos GTS e GTi, nas versões intermediárias quem dava as cartas como top de linha era o Volkswagen Gol GL 1.8, com painel satélite, vidros e travas elétricas, e ajuste elétricos dos…
No início da década de 1990, visitei uma concessionária Ford em minha região, e logo na entrada me deparei com um Ford Taurus e confesso que fiquei chocado com o tamanho do carro, maior que…
