De 1967 a 1983 a família Ford Galaxie no Brasil foi sinônimo de poder, bom gosto, riqueza e ostentação Ele chegou ao mercado em 1967 dando início a corrida dos gigantes de luxo no mercado…
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Durante a década de 1970 ele foi um dos modelos nacionais mais glamourosos do Brasil, mas na década seguinte ganhou o título de exótico Com a chegada da nova geração de esportivos e modelos de…
Entre 1973 e 1986 cada montadora apostou as fichas que tinham nas mãos, a Ford no Luxo e requinte a Volkswagen no desempenho e equilíbrio do conjunto Ford Corcel X Passat Quadrado, os médios que…
Em 1978 a Chevrolet coloca no mercado a terceira opção de carroceria para o esportivo SS, agora a Caravan também entra na briga Crise do petróleo era para os fracos, mesmo em meio a boatos…
1975 coloca fim a produção do Fuscão 1500, chega ao mercado o novo Fusca 1300L, e em 1976 ganha uma nova estrutura mais segura e passa a atender nova legislação de consumo de combustível O…
O Brasil vivia uma época em que os modelos de picapes médias, conseguiam atender todos os seguimentos de negócios e tipos de terrenos O Chevrolet C14, ficou conhecido no interior do Brasil, principalmente em pequenas…
Ele chegou em 1981 causando um verdadeiro frisson no mercado nacional e literalmente foi muito elogiado até pelos críticos da montadora Ford aqui no Brasil Dez anos após seu lançamento ele se despediu em grande…
Oferecido com um visual bem norte-americano, luxo, requinte e glamour a um preço atrativo para o segmento na década de 1970 Dodge Magnum 78, uma compra bastante interessante na segunda metade da década de 1970,…
Para quem viveu a década de 1980, sabe muito bem que mesmo na versão de entrada, ter um Chevrolet Caravan na garagem literalmente não era para qualquer pessoa No início da década de 1980, a…
A versão XR3 mexeu com o mercado brasileiro com sua aparência esportiva e moderna, mas poucos lembram que também existiu outra versão top de linha A versão Escort Ghia 1985, na década de 1980 ficou…
No início da década de 1980 a Ford era fornecedora de motores para algumas equipes de F- 1, e no GP Brasil de 1983 amontadora americana resolveu homenagear a equipe Lotus A versão Corcel 2…
Em 1978 a Chevrolet apresentou no salão do automóvel de São Paulo, a versão Opala Diplomata, mas apenas em 1980 começaria a produção em série A versão Opala Comodoro 79, teve seu último ano de…
No ano de 1976 o hatch compacto da Volkswagen também ganha mais opções de acabamento interno, e segue líder absoluto em vendas dentro de seu seguimento mesmo com a chegada do Fiat 147 O VW…
1982 o mercado das peruas compactas no Brasil pegou fogo, a chegada do VW Parati, o bom desempenho nas vendas do Chevrolet Marajó e Fiat Panorama, fizeram as montadoras se mexeram Para não perder espaço,…
Ele chegou ao Brasil com uma difícil missão, enfrentar o Chevrolet Chevette e o VW Voyage, com o maior porta malas da categoria e sendo o mais econômico, cumpriu seu papel Ele desembarcou no Brasil…
Ela chegou no mercado em 1980, junto com o modelo Chevrolet Marajó, ambas de olho no mercado das peruas compactas que crescia no Brasil O comércio de peruas crescia no Brasil, a VW já estava…
Entre os anos de 1973 e 1981 o sedã compacto da Chevrolet emplacou incríveis 646.688 unidades, em 1980 foi o carro nacional mais vendido com 94.816 unidades, mas no ano seguinte…….. A versão Chevette SL…
Quem viveu o final da década de 1970 e início da década de 1980, sabe o respeito que esse modelo impunha no mercado, leve, ágil, equilibrado e muito confiável O Passat 1980 versão LS, era…
Marcou sua história na industria automobilística nacional, e até hoje um dos modelos mais procurados por colecionadores e fãs de carros antigos Ele iniciou sua trajetória em 1968, preenchendo uma lacuna deixada pelos modelos DKW…
1984 também marcou o último ano das versões Série Prata e Série Ouro, e o fim da tradicional frente quadrada A versão Del Rey Série Ouro 84, marcou o fim da primeira geração do médio…
1985 foi um ano bastante importante para o conjunto motor e câmbio do Voyage quadrado, a estréia do câmbio 5 marchas e as primeiras unidades a serem equipadas com o motor AP 1.6 Até o…
Um projeto muito bem sucedido, que reinou absoluto entre 1968 e 1972, e entre 1973 e 1977 encarou de frente a concorrência acirrada A versão Corcel 1 77, encerrou a bem sucedida trajetória do modelo…
Após três anos andando atrás do Chevrolet Monza na tabela entre os mais vendidos finalmente em 1987 ele assume a liderança do mercado Os anos de 1984, 1985 e 1986, o modelo médio da Chevrolet…
O segundo semestre de 1985, a briga no mercado dos esportivos ferveu, Escort XR3, Passat GTS Pointer, Gol GT e a Chevrolet chega na briga com o luxuoso e eficiente Monza hatch S/R 1.8S Rápido,…
Em 1980 ele foi o líder nacional em vendas, mas entre os anos de 1981 e 1984, o Chevette disputou o mercado palmo a palmo com o VW Voyage, e em 1985 o modelo Chevrolet…
No mercado das SW de médio porte, o modelo da Ford reinou absoluto entre os anos de 1970 e 1986, quando chegou ao mercado o VW Santana Quantum A versão Belina 2 L 1980, atingiu…
Com a chegada de seu substituto no ano anterior, as vendas do hatch compacto da Volkswagen despencaram para apenas 20.144 unidades emplacadas naquele ano Em 1978 o modelo bateu seu maior pico de vendas, 157.700…
Durante as décadas de 1970 e 1980, ele foi muito utilizado pelo exército brasileiro e empresas que atuavam em regiões litorâneas, hoje um verdadeiro clássico O primeiro verdadeiro Jipe testado pelas forças armadas foi o…
Um versão de entrada venezuelana com diversos opcionais, como ar – condicionado e direção hidráulica que agora roda em terras brasileiras Na prática é uma versão de entrada, Monza SL 2.0 Automático 1989 quatro portas,…
Ele chegou ao mercado em 1986 como Voyage Super 1.8, com o mesmo acabamento interno do Gol GT 1.8, mas com 3 cavalos a menos Voyage quadrado GLS 1987, veio com a nova configuração das…
Se você pensa que o reinado do modelo médio da Volkswagen foi absoluto, esta enganado, no final da década 1970, o Corcel 2 mostrou sua força Em 1978 a Ford ainda disponibilizava a versão de…
O Motor BS chegou na família Passat em 1976, junto com a nova versão esportiva TS 1.6, um modelo que veio para ficar O Passat TS 1981 ainda utilizava o motor BS 1.6, no primeiro…
O segunda geração do Passat chega ao Brasil em 1984, rebatizado de Volkswagen Santana e utilizando o motor MD – 270 1.8, foi o primeiro carro de luxo da montadora em nosso país O Santana…
Entre os anos de 1950 e 1967, o sucesso do Fusca foi tão grande que não demorou para aparecer seus derivados Em 1967 os primeiros protótipos da família Typ 3, chegaram ao Brasil, mas o…
Entre os anos de 1987 e 1994, ele foi o esportivo nacional compacto mais eficiente e equilibrado, e entre os esportivos carburados, o mais rápido apenas atrás do Passat GTS Pointer Na prática ele nasceu…
Em 1970 o Karmann Ghia ganha novo pra – lama traseiro, dando um visual diferenciado as rodas O final da década de 1960 foi marcada pela chegada triunfal da família VW 1600, TL, Variant e…
Já líder absoluto de mercado, e com uma tecnologia inovadora, no mesmo ano a Volkswagen incia os derivados do Fusca aqui no Brasil, nasce a família VW 1600 O Brasil já estava a pouco mais…
Entre os anos de 1981 e 1983 se você quisesse comprar uma Belina L, teria que aguardar em uma fila de espera por até 90 dias O início da década de 1980 foi marcada pelo…
A irmã pobre da Volkswagen durante as décadas de 70 e 80, se especializou em transformar Kombis, em trailers e vans devidamente adaptados para camping e viagens de longa distância A Kombi Karmann Ghia na…
Carro MP Lafer, Um fora de serie, com jeito de esportivo clássicos europeu, com motor VW 1600, atendia um público com muita grana no bolso
Ele superou o Gol GTi 2.0 Bola 8V, em velocidade final e de 0 a 100, em e o Escort 2.0 XR3i também nos mesmo quesitos, o Uno Turbo 1994 se tornou a fera nacional…
Ele chegou em 1981 e agradou logo de cara, não apenas pelo visual mas também trazia a mesma mecânica do consagrado Passat, em 1982 a versão GLS foi apresentada, mas não decolou Em 1983 todas…
Mesmo na versão básica o modelo de grande porte da Chevrolet, chega a década de 1980, entregando muito bom gosto e requinte De cara nova, com o tradicional visual quadrado, novos faróis e novas lanternas,…
Enquanto no seguimento dos muscle cars, o mundo desabava durante a crise do petróleo, para o Passat antigo foi uma boa oportunidade de negócios O Passat LS 1977 era a versão intermediária do médio da…
Já se preparando para a década de 1980, o Doginho ganha nova frente com faróis quadrados e novas lanternas traseiras Deixou para trás a configuração de faróis redondos de lentes duplas, e entra na era…
1987 a perua compacta Volkswagen, mudou por fora, mas continuou a mesma por dentro, a versão de entrada “CL” praticamente não oferecia opcionais Em 1986 ala ganhou o badalado motor AP, no ano seguinte esperava…
O esportivo da Ford nasceu mais rápido e ágil que o modelo alemão, que já estava ano mercado a 10 anos A batalha começou com a chegada do no médio da Ford, o modelo Volkswagen…
O final da década de 1980, marcou a guerra das picapes compactas, as 4 montadoras nacionais, travaram uma batalha pela maior fatia do mercado A versão Chevy 500 1988, travou uma batalha a parte com…
Ele chegou em terras brasileiras em 1983, o modelo na verdade era a terceira geração do Escort na Europa, aqui recebeu diversas modificações para se adaptar a um país de terceiro mundo Quem viveu o…
Ele chegou ao mercado em 1984 e muita gente torceu o nariz, mas logo veio o sucesso Muitos aspectos contavam contra o primeiro Uno, o mercado ainda olhava com uma certa desconfiança para a mecânica…
Ele nasceu em 1988, em meio aos potentes e ágeis compactos, Uno, Gol e Chevette, mas não se intimidou, com seu motor 0.8 de 2 cilindros e teve pouco mais de 7.000 unidades emplacadas No…
A segunda geração chegou ao mercado em 1978 usando a mecânica do opala SS 6 cilindros de 171 CV, um Muscle Car luxuoso e muito eficiente Ele se tornou o carro nacional mais caro, superando…
Criado em 1983 como moeda de troca, o Brasil mandava Passat LSE em troca de Petróleo, e a Petrobrás reembolsava a montadora O modelo era uma versão de luxo destinada ao Iraque, baseada no LSE…
Em 1989 com o badaleado XR3 com motor VW AP muitos fãs da montadora ainda optavam pelo modelo CHT 1.6 Com a parceria FordWagen a famosa Autolatina, o XR3 AP 1.8, se tornou a bola…
Ela chegou ao Brasil no início da década de 1990 e logo de cara causou um verdadeiro frisson no mercado, o sonho de uma BMW em solo brasileiro se realizava A versão BMW 325i 1993,…
Eles começaram a se popularizar no final da década de 1960, com o Corcel GT e no início da década de 1970 o Maverick, nas décadas de 1980 e 1990 o badalado Escort XR3 A…
Em 1986 ele ganhou o motor AP 1.6, e em 1987 nova nomenclatura, de LS para GL, com as vendas em baixa o preço despencou e se tornou uma ótima opção de mercado Em 1986…
Ele chegou na segunda metade da década de 1980 com um novo visual, e finalmente superava seu principal concorrente entre os mais emplacados O VW Santana 1.8 GLS Automático 1988, já não era mais a…
Levava alguns minutos para aquecer na parte da manhã, fazia 3 KM/L se estivesse sem peso, ainda sim, milhares de unidades foram emplacadas Quem viveu o início da década de 1980, sabe muito bem a…
Um esportivo que marcou época, ficou mais glamouroso com, capota beje, acabamento interno marrom e conta-giros No ano de 1979 ele atingiu seu maior pico de vendas, com 3.595 unidades emplacadas, no ano seguinte teve…
Com o Alfa Romeo 2300 chegando ao fim, o Diplomata 4.1 se tornou o carro brasileiro, mais caro, luxuoso, potente e eficiente Opala 1986 Diplomata 4.1 se despedia de seu concorrente, ficando sozinho e absoluto…
Foi o modelo responsável pela ampliação da malha de oleodutos, em todo o território brasileiro, o único nacional que suportava atoleiros e regiões montanhosas Nas décadas de 1960 e 1970 os modelos o Jeep Ford…
Em 1984 com a chegada do VW Santana, e as crescentes vendas do Chevrolet Monza, a Ford resolveu rejuvenescer seu modelo, para continuar a briga no prospero mercado dos médios Em 1981 quando chegou ao…
O esportivo mais eficiente e equilibrado das décadas de 1970 e 1980, teve sua versão GTi, entre 1977 e 1980, mas lá na Alemanha Em 1989 quando o Gol Quadrado recebeu o motor AP 2.0…
Ele chegou ao mercado em abril de 1985, passou a ser o carro nacional mais caro, superando Opala Diplomata e Alfa Romeo 2300, em 1987 ganhou novo visual externo e novo painel Em 1985 embalada…
Ele ia de 0 a 100 em 10,5 segundos, ainda entregava muita segurança, conforto e a melhor dirigibilidade da categoria Monza SL/E 2.0 Álcool 1988, foi uma das versões mais eficiente e bem sucedida da…
Durante 36 anos ele foi o carro mais emplacado do Brasil, sinônimo de custo baixo, resistência e manutenção descomplicada Com a chegada de modelos bem mais atualizados como VW Gol, Fiat Uno, e Chevette Hatch,…
O médio da Dodge Chrysler, nasceu com tudo para dar certo, 90 CV de força, confortável, preço baixo, mas na prática o projeto desandou A segunda metade da década de 1970, as montadoras em solo…
A versão TS do Passat Quadrado, marcou uma época, equilibrado, rápido, manutenção descomplicada e um visual que agradava os fãs de esportivos nacionais A versão do Volkswagen Passat TS 1980, utilizava a versão do motor…
Entre os compactos nacionais, a versão “S” do Gol Quadrado, era a que tinha o acabamento mais pobre do mercado, mas por outro lado era o modelo que oferecia o maior tempo de vida útil,…
No final da década de 1980, os médios e compactos esportivos dominavam o mercado nacional, Gol GTS, Escort XR3, Passat Pointer, Uno 1.6R e Monza S/R, eram as vedetes do mercado, mas o Puma Conversível…
No último ano de produção, as cores Cinza, vermelho e preto, eram as cores predominantes na versão nervosa do Passat Quadrado, mas raras unidades foram produzidas na cor branco, aos moldes do Gol GTS Considerado…
No final da década de 1980, ele já não era mais um líder em vendas, mas a Ford colocava o melhor em luxo e conforto que um médio de luxo nacional poderia ter Na guerra…
A versão Plus do Voyage Quadrado já havia sido produzida em 1983, mas sem muito sucesso, em 1986 ela voltou com cores diferenciadas e a estréia do motor AP na versão 1.6 Em 1985, a…
Enquanto no Brasil ainda usávamos sistema carburado, na Europa o sistema de alimentação já era eletrônico, tanto para gasolina como diesel No final da década de 1970, o Brasil ainda amargava o sistema de carburadores,…
Uma das combinações de cores mais bem sucedidas na história do Opala, acabamento interno marrom e teto em vinil na cor da carroceria, um show de carro No final da década de 1970, ele era…
A SW mais badalada do país chega a década de 1980, de cara nova, ganha um novo acabamento externo, deixa as formas redondas e ganha formato retangular Por dentro a família Opala continuou com o…
Em época de peruas médias e compactas, ela reinava absoluta no mercado dos modelos de grande porte, luxuosa, confortável e muito eficiente O início da década de 1980, foi marcado pelo sucesso dos modelos Ford…
Ele foi o mais vendido do Brasil entre os médios na versão de entrada, com um preço bem próximo das versões intermediárias dos compactos, Uno e Gol Entre os modelos médios do Brasil, ele era…
Para quem queria uma versão mais requintada do médio da Ford, a versão GT entregava um algo a mais A versão do Ford Corcel GT 1980, entregava um lindo visual, faixas pretas com detalhes em…
Em seu último ano de produção, ela entregava uma ótima relação custo benefício, além de ser a SW mais barata do mercado nacional, era confiável e muito eficiente Como já sitei em outros posts, os…
Ela reinava em absoluto no mercado nacional, era a única SW de grande porte, nas versões básicas, era essencial nos serviços públicos, e nas versões top de linha, atendia as famílias de classe média e…
Em 1989 a briga das SW estava bastante aquecida aqui no Brasil, a Chevrolet coloca no mercado uma versão intermediária da Caravan bastante requintada A segunda metade da década de 1980, foi mercada pelo início…
Em 1988 para concorrer com a versão Cl da linha VW Santana, a Chevrolet lança a versão SL/E do Monza, sem trio elétrio, sem ar – condicionado, direção hidráulica e com motor 1.8, mesmo assim…
No final da primeira metade da década de 1980, ela ainda era a SW nacional mais desejada e Glamurosa do mercado A Caravan Comodoro 1984 4.1 6 cilindros 250S, era a versão top de linha…
Após o lançamento do Diplomata em 1980, o Comodoro foi reposicionado para versão intermediária, mas ainda mantinha seu glamour A versão Opala Comodoro 2.5 1983, era o carro de porte grande mais vendido do Brasil,…
Em 1985 o Escort foi um sucesso absoluto nas versões de entrada e intermediárias, vendas no auge, mesmo com o preço bem salgado Se você pensa que a Ford viveu apenas da versão XR3, esta…
Em 1983 o coupé médio da Ford ainda era um dos modelos nacionais mais vendidos, mas a falta de upgrades mais significativos na mecânica, selaram seu futuro O início da década de 1980 definitivamente foi…
No mercado brasileiro a 4 anos, o modelo sofreu com a falta de concessionárias, peças e com a desconfiança do mercado, mas em 1980 a história começou a mudar Na década de 1970, o Brasil…
O mercado brasileiro já estava acostumado com os conversíveis fora de série, como Puma e Miura, a Ford foi a primeira montadora a lançar um modelo em série Escort XR3 Conversível 1985, chegou ao mercado…
Em 1987 a briga entre VW Santana e Chevrolet Monza fica acirrada, e os motores 2.0 chegam ao mercado, mais eficientes e robustos Entre 1984 e 1986 o domínio em números de unidades emplacadas entre…
De 1968 a 1995 de coadjuvantes do mercado a sonho de consumo, os sedãs médios atingiram seu auge na segunda metade da década de 1980, entenda melhor a história Para entender melhor a grande batalha…
Em 1978 ele foi apresentado no salão do automóvel de São Paulo, mas sua produção em série só começou em 1980 O Opala Diplomata 4.1 1980, teve seu primeiro ano de produção em série em…
Com o fim do Fiat 147, Fusca e do Gol BX em 1986, a versão do Chevette SL se tornou o carro mais barato do Brasil Ele tinha o motor menos elástico do país e…
Mesmo sem muito fôlego, ele era a opção mais atualizada para os fãs do VW Fusca e VW Brasília Hoje olhando para trás vemos o Volkswagen Gol L 1300 1981 como algo ultrapassado e pouco…
1985 foi marcado pelo novo upgrade nos motores 1.8 VW e do novo visual do Passat, para – choques envolventes e novo painel Após verificar que o motor MD-270 na configuração 1.8 apresentava sérios problemas…
No último ano da década de 1980 a briga pelo mercado dos médios de luxo ainda estava aquecida, e o Chevrolet Monza e Volkswagen Santana ainda eram os líderes Nos anos de 1984, 1985 e…
Do apático Gol refrigerado a ar, para o potente Gol GT com o motor MD-270 1.8, se tornou o compacto mais potente do país O desenvolvimento e lançamento do Gol GT 1.8 1984, não foi…
Nas versões “S” e “LS” o motor MD-270 1.6, foi o sucessor do BOX 1600 refrigerado a ar e antecessor do AP 1.6 primeira geração, 1985 foi o único ano de produção na linha Gol…
O único carro de luxo de grande porte fabricado no Brasil naquele ano, com um público bastante selecionado 1988 foi um ano marcado pela guerra dos compactos 1.6 e 1.8 e dos médios de luxo,…
