Durante a década de 1970, foi a picape de grande porte mais comum em cidades do interior de todo o Brasil, de manutenção descomplicada, e um melhor equilíbrio, na relação força e consumo, em comparação…
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No final da década de 1980, o sonho de ter um carro com acabamento Ford e mecânica Volkswagen foi realizado com a Autolatina, Del Rey e Escort com motores VW AP, mas ainda tinha gente…
1972 marca o último não do Fusca sem um concorrente direto no mercado, no ano seguinte desembarcaria o Chevrolet Chevette e o VW Brasília, e a guerra dos compactos recomeçaria Para quem não viveu a…
Durante a década de 1970, ela foi a picape símbolo, de força e poder na zona rural, um modelo de alto custo ao alcance de poucos A unidade aqui da matéria é um modelo customizado,…
Em 1973, nos Estados Unidos as primeira unidades da família Porsche, rebem injeção eletrônica multiponto, no ano seguinte os modelos produzidos na Europa, também recebem o upgrade no sistema de alimentação A unidade aqui da…
Na primeira metade da década de 1970, o comércio de esportivos de grande porte, estava a todo o vapor, e a Chevrolet oferecia um conjunto motor e câmbio eficiente e equilibrado A versão Opala Coupe…
A cor azul Los Angeles, ficou famosa no Brasil no início da década de 1980, com a chegada dos primeiros Mercedes Benz vindos de países vizinhos, e da série especial do VW Voyage LA A…
Um unidade simplesmente fantástica, um Corcel I GT, com alma de Corcel II a gasolina da década de 1980, além de rodas esportivas de época e retrovisores cromados Ford Corcel GT 1976, vinha originalmente de…
Desde a década de 1950, o utilitário da Willys Overland, posteriormente Ford, foi um Off-Road, muito utilizado na zona rural e na construção civil Mas na segunda metade da década de 1970, já em final…
O esportivo chegou ao mercado em 1975, em abril de 1977 deixa de utilizar a carroceria de fibra, ganha nova estrutura em aço, e na década de 1980 já na configuração Quattrovalvole, foi protagonista na…
Em 1973 com a chegada do irmão VW Brasília, e do Chevrolet Chevette, o VW Fusca iniciou uma discreta queda nas vendas ano a ano Em 1972 o VW Fusca, bateu o seu maior pico…
Nem sempre, um modelo precisa ter quedas nas vendas para ser substituído, e o VW Brasília foi o melhor exemplo durante as décadas de 1970/80 Em 1978 foram comercializados 157.700 unidades, já em 1979, 150.614…
Independente se era na configuração 4X2 ou 4X4, o utilitário Ford/Willys, sem dúvida foi um dos maiores desbravadores na construção do Brasil, entre 1958 e final da década de 1970 Em 1958 foi seu ano…
Entre os anos de 1970 e 1971, a família Porsche 911, ganha novo upgrade de motores, ficando mais robustos e estáveis e altas rotações, mas pouco mudou em aceleração e velocidade final A versão Porsche…
O lançamento foi simultâneo com a Alemanha, 1950 começa a fabricação na Europa, e no mesmo ano a empresa Brasmotor Brastemp, começa a importação para o Brasil Entre 1950 e 1975, ainda utilizando o visual…
No início da década de 1970, o VW Typ 4 412, em suas versões top de linha, traziam um acabamento bastante semelhante ao da nossa ventosa customizada da matéria Bancos em courvin ou couro, em…
No final da década de 1960, andar a 200 km/h com este conversível, literalmente era para poucos, sinônimo de estilo e confiança Em 1966 a Mercedes Benz, deixava para trás, o sistema de injeção mecânica…
Enquanto você andava de, Corcel I GT e Passat TS, o europeu comprava com mais facilidade e andava em um Porsche 911 S, com injeção eletrônica, ar-condicionado, freio a disco ventilado nas 4 rodas e…
Um utilitário de alto custo, projetado para zona rural, que fez muito sucesso no asfalto, um dos poucos veículos que se adaptou ao interior e grandes centros Durante a década de 1970, o Ford F100…
Sem dúvida, um dos utilitários que literalmente carregou o Brasil nas costas, o mais comercializado entre lojistas dos grandes centros, com uma ótima relação custo benefício para a época O modelo ficou popularmente conhecido como…
Quem viveu as décadas de 1970 e 1980, sonhou com a famosa Scania Jacaré, um dos utilitários pesados, mais caros e desejados da época A versão Scania Jacaré 111-S 1978, em comparação a seus concorrentes,…
No final da década de 1970, a montadora oferecia um pacote de opcionais, bastante recheado para a versão top de linha, motores 4 e 6 cilindros, ar-condicionado, e uma variedade de combinações de cores no…
Em uma época onde os compactos Volkswagen, dominavam o mercado brasileiro, o VW TL foi um modelo diferenciado Até o primeiro semestre de 1971, foi equipado com a frente quadrada, no segundo semestre de 1971…
Entre 1969 e 1974, foram os anos que marcaram o auge da montadora Dodge no Brasil, apenas a versão Dart emplacou mais de 15.000 unidades em 1973, com vendas em alta, já mais a montadora…
Quem viveu as décadas de 1970 e 1980, facilmente conheceu os trabalhos, de empresas como, Karmann Ghia e Dacon, onde você encomendava Fuscas customizados, mas hoje outras empresas ainda fazem A unidade de nossa matéria,…
Um dos derivados mais bem sucedido do Fusca, o VW Variant 1, chegou no mercado em 1969, e se tronou o sonho de muitas famílias Equipado com o motor 1600 de 65 cv, montado na…
A versão top de linha da família Opala em 1977, em uma das mais belas configurações, com pintura metálica e teto de vinil Las Vegas A versão Opala Comodoro Coupe 4100 1977, oferecia de série,…
A família série 10 ou série C, chegou em 1964 para substituir o projeto Chevrolet 3100, chegava ao fim a geração com carroceria boleada, e iniciava a era dos quadrados A versão Chevrolet C-10 1974…
Utilizando um motor 2.3 de 4 cilindros, entregava basicamente o mesmo desempenho, dos modelos de 6 e 8 cilindros, e foi muito bem avaliado pelas revista automotivas da época O Alfa Romeo 2300B 1976, estava…
O ano de 1976 coloca fim a geração dos motores 250 de 140 cv e tuchos hidráulicos, nas versões esportivas da família Opala SS 6, nasce uma nova geração, mais rápida, econômica, alcançando 190 km/h,…
Em 1978, o VW Brasília, teve o seu maior pico de vendas, superando seu principal concorrente o Chevrolet Chevette, e encostando no líder nacional, o VW Fusca O hatch compacto da VW, emplacou 157.700 unidades,…
Em 1979 iniciou o processo de reposicionamento de todas as versões da família Opala, e o último ano de produção da versão De Luxo, com carrocerias cupê e Sedã, com motores 4100 e 2.5 Em…
1977 foi o ano que o VW Brasília, recebeu as maiores mudanças na mecânica e conforto, um extensa lista que o Motor Tudo fez na última matéria sobre o modelo. No mesmo ano, o hatch…
Na segunda metade da década de 1970, os modelos de luxo em portos e aeroportos, do Brasil, eram quase uma epidemia de Opala DE Luxo 2.5 4 portas, nas cores branco e bege Ipanema Modelos…
Ele chegou ao mercado em 1973, nas versões, Super (modelo standard), Super Luxo (SL) e o GT, nas carrocerias sedã e cupê, a versão esportiva de cara causou um forte impacto na impressa A primeira geração do Ford Maverick…
Em 1975, chega ao mercado a versão Comodoro, que passaria a ser o novo top de linha, substituindo a versão Gran Luxo, mas o Opala Coupe De luxo 4100, se manteve na posição intermediária O…
Na batalha contra as picapes Chevrolet e Dodge, pelo mercado da zona rural, o modelo Ford, trazia como seu principal aliado o robusto motor 4.5 V8 Utilizada para o trabalho duro, no dia a dia…
No início da década de 1970, a grande batalha dos modelos de luxo, de grande porte, estava a todo vapor, família Dodge, Chevrolet Opala e o Ford Galaxie A versão Ford Galaxie LTD Landau, 1972…
Durante a década de 1970, iniciou a febre dos caminhões no Brasil, a indústria automobilística brasileira nunca havia produzido tantos utilitários, nas configurações toco e truck O motivo foi a explosão da indústria brasileira, ainda…
Em um época onde, os esportivos compactos eram raros, a Dacon dava um jeitinho pra você; Ar condicionado mexicano original VW, Radio Becker Mercedes, Teto lona Webasto elétrico, Rodas VW SP-2, Volante e painel de…
Final da década de 1970, o mercado dos modelos de grande porte, principalmente com 6 e 8 cilindros, já mostrava os primeiros sinais, que o fim da geração Muscle Car estava próximo Países subdesenvolvidos de…
VW Karman Ghia 1967 ganha motor 1500, sistema 12V, um compacto preço e requinte de um modelo médio
No meio da década de 1970, o Dodge Charger R/T V8 1977, com opcional para ar -condicionado, era o carro brasileiro mais caro ao lado do Ford Galaxie Durante toda a década de 1970, até…
No início da década, a versão, Ford Corcel I cupê 1973, estava no auge, o modelo nacional com a melhor relação custo benefício, direcionado para a classe média, foi citado até em música Raul Seixas,…
A versão esportiva da família Opala nasceu em 1971, utilizando a carroceria Sedan 4 portas, mas no ano seguinte chega ao mercado a carroceria cupê, que daria a identidade definitiva a versão “SS“ A versão…
Elegante, eficiente, com um visual que agradava o mercado, mas com tanta concorrência, nunca conseguiu deslanchar em vendas. O Volkswagen TL 1600 1973, foi o tipo de carro que nasceu com tudo para dar certo,…
No meio da década de 1970, a batalha pelo mercado dos modelos de alto custo de luxo, estava bastante aquecido, e o Dodge Dart De Luxo 1975, fico na posição intermediária No que se refere…
Em 1974 a família Opala SS6, ainda era equipada com o motor 250 de 140 cv, menos rápido, porém mais equilibrado que seus concorrentes O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, estava um passo a frente,…
O maior pico de vendas do VW Fusca, aconteceu em 1972 com 252.209 unidades vendidas, com um total de 1.966.885 unidades emplacadas, entre 1970 e 1979 A versão Fusca 1500, foi somada as demais versões…
As diferenças e definições, entre as duas versões, são nos motores e adereços, que caracterizam cada unidade O Dodge Charger 1972, era equipado com o motor LA 318 Cód 318P de 205 cv, e um…
Equipada com o valente motor 4.5 V8, um câmbio que exigia pouca manutenção, e uma suspensão moderna, se tonou imbatível A irmã pobre, o Ford F-75, um descendente da família do Jeep Willys Overland, tinha…
A unidade aqui da matéria, vem com um incrível acabamento marrom, na mesma tonalidade do teto em vinil, contrastando, com o branco da carroceria, deixando o carro com um visual simplesmente incrível. A frente foi…
Ela chegou em 1967, o mercado automobilístico brasileiro estava a todo vapor, impulsionando todos os setores da indústria e comércio no Brasil Para construção civil, pequenas e médias metalúrgicas, e comerciantes dos grandes centros, a…
1979 foi o auge da montadora Puma, com 3.595 modelos emplacados naquele ano Entre os anos de 1975 e 1980 para comprar um modelo você precisaria entrar em uma fila de espera, para adquirir a…
Durante a década de 1970, sempre houve uma discordância, entre os amantes dos Muscle Cars, aqui no Brasil, sobre qual seria o mias eficiente. Muitos dizem que o Opala SS6, entregava a melhor relação, entre…
O VW Brasília Com 7.970 unidades emplacadas a mais que seu principal concorrente o Chevrolet Chevette, o modelo da Chevrolet tinha uma estrutura mais moderna, mas o preço bem mais salgado.
A fera da Dodge Chrysler, chegou ao final da década de 1970, como um dos carros nacionais mais caros e bem equipados, além do motor LA 318, que entregava bons 215 cv, a montadora disponibilizava,…
Quem viveu a década de 1970, sabe muito bem que, quando víamos um Opala SS4, zero km nas ruas, sentíamos um frio na barriga, o visual moderno e esportivo, aliado a ideia de ser um…
O projeto nasceu no recém criado departamento de estilo na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o Volkswagen SP2 foi desenhado e desenvolvido por brasileiros. Apresentado em 1971 e com a produção iniciada em…
Ele chegou em 1970 com um apelo jovem, mais força e um acabamento com um algo a mais, o Fuscão 1500 foi sucesso imediato. No final da década de 1960 foi marcada pelo domínio absoluto…
O segmento coupé / conversível da família Mercedes – Benz, durante a década de 1960, recebeu o nome popular de “PAGODA”, traduzindo para o português “pagode”, uma referência que lembra os telhados curvos dos templos…
A montadora se estabeleceu em São Bernardo do Campo (SP), em outubro de 1969 sai a primeira fornada já como modelo 1970 o Dodge Dart Sedan, e logo foi eleito o carro de luxo mais…
Chevette SL 1978 emplaca no Brasil 86.384 em apenas 12 meses. Muitos confundem a real proposto do modelo durante a década de 1970, com a desatualização que ocorreu após o ano de 1981.
Ele chegou em 1974, um modelo de luxo de grande porte, muito bem desenvolvido, que marcou a história da indústria brasileira. A estatal (FNM) Fenemê ou Fábrica Nacional de Motores, criada em 1930 pelo governo…
Em época de Ford Galaxie, quem dava as caras na classe média brasileira era o Corcel 4 portas, luxuoso, boa relação custo benefício, além de proporcionar um status extra ao proprietário. Como já citei em…
Em 1975 o mercado dos Muscle Cars ainda estava aquecido, e o Dodge Dart De Luxo cupê 1975, era um dos modelos mais caros e cobiçados, entregava de série bancos em couro, direção hidráulica e…
Em 1976 o VW Fusca 1600S brilhava como o esportivo do compacto alemão, mas a versão 1300 L foi a mais emplacada, na cor verde tropical, a preferida da época. No mesmo ano chega ao…
8.800 unidades emplacadas em 10 anos de produção, pode até parecer um número modesto, mas para uma única versão de um fora de série, em um país de terceiro mundo, é um grande feito. Entre…
1975 coloca fim a geração Kombi corujinha, que décadas depois se tornaria um dos carros colecionáveis mais caros e procurados do mundo, 1976 chega ao Brasil a nova geração Clipper, com upgrade no visual e…
Em 1967 a Bosch disponibilizou os primeiros sistemas de injeção eletrônica, o D-Jetronic, Volkswagen, Chevrolet, Opel, Volvo e Mercedes, foram as primeiras montadoras a utilizar o novo sistema. No início da década de 1970 enquanto…
1974 marca o último ano da grade de ar dianteira e das lanternas traseiras que acompanhavam o modelo desde seu lançamento, em 1975 a família Opala ganharia novo visual. A versão Opala Especial 2.5 1974,…
A unidade aqui da matéria foi uma das versões intermediárias produzidas na segunda metade da década de 1970, equipada de série com motor 2.3 de 4 cilindros ou 3.0 de 6 cilindro, com opcionais para,…
Em 1973 a família Dodge estava no auge da carreira aqui no Brasil, ferozes e eficientes motores 5.2 V8, o conjunto carroceria e chassi eram muito robustos, era o sonho de consumo de todo jovem…
Em 1964 ela chegou para substituir o Chevrolet Brasil 3100, era o fim das carrocerias com os charmosos desenhos boleados, chega ao mercado a geração de utilitários quadrados. A versão Chevrolet C-14 1970, trazia um…
Ele desembarcou no Brasil em 1968, um derivado do alemão Opel Rekord, para os padrões brasileiros das décadas de 1960 e 1970, era um modelo com o visual e uma tecnologia muito a frente do…
Sem dúvida era um modelo de peso na guerra dos médios durante a década de 1970, os problemas de falta de potência no motor 1.8 que assombram até 1974, já haviam sido resolvido com o…
Entre as décadas de 1970 e 1980 os modelos fora de série, tiveram presença bastante significativa no mercado brasileiro, mas a montadora Santa Matilde e Miura, foram as mais ousadas. Ambas as montadoras chegaram a…
Sem dúvida o mercado dos fora de série, no final da década de 1970 estava bastante aquecido, sem a opção de importados, e com os modelos em série, com inovações bastante restritas, o Bianco S…
O modelo da nossa matéria de hoje, é um Ford Maverick Super cupê V8, que foi devidamente restaurado e caracterizado como um GT, e o motor ganhou um upgrade significativo Durante a década de 1970…
Na segunda metade da década de 1970 o VW Variant I, já dava sinais de desatualização, e a montadora iniciou o projeto de trazer compactos refrigerados a água para o Brasil, mas não foi tão…
Ele nasceu em 1968 como um compacto, utilizando o projeto do motor Renault do Willys Gordini, que ganhou o devido Upgrade e se tornou o Ford Sierra 1.3, em 1972 foi reposicionado pela montadora como…
No final da década de 1970 o grupo Chrysler / Dodge se preparava para partir do Brasil, a montadora Volkswagen já havia adquirido parte das ações, e começou a colocar a porcaria do dedo onde…
Em 1971 a montadora alemã foi a primeira em solo brasileiro a realizar o teste de impacto de carroceria e chassi, o famoso “crash-test”, e a versão Fuscão 1500 1971 já saiu de fábrica com…
Entre os anos de 1973 e 1977 foram emplacados incríveis 512.026 unidades, o VW Basília 1977 conseguiu emplacar sozinho em apenas 12 meses, 149.907 unidades. A lista de atualizações em itens de conforto, segurança e…
Durante a década de 1970, os dois SUVs brasileiros Chevrolet Veraneio e Rural Willys, tinhão papeis distintos dentro do mercado de utilitários. O modelo Ford/Willys oferecia a opção 4X4 e era um modelo mais utilizado…
Um projeto muito bem sucedido, que agradou logo de cara aos jornalistas e fãs da montadora, mas nasceu já no início da crise do petróleo. No final de 1976, o gigante da Ford entrava na…
O modelo era basicamente um upgrade do Aero Willys, equipado com motor 3.0 de 6 cilindros e 140 cv, a ideia era construir um carro de luxo para atender as necessidades do alto escalão dos…
Em 1976, os gigantes da indústria brasileira ainda eram sinônimo de ostentação, mesmo em meio a crise do petróleo, Ford Galaxie, Ford Maverick, Chevrolet Opala e a família Dodge, embalavam nosso sonhos Alguns modelos tinham…
A versão Karmann Ghia TC chegou em 1970, a ideia era dar uma alavancada nas vendas do modelo que não iam muito bem, o carro ganhou linhas da família Porsche, e já vinha equipado com…
A década de 1970, inicia com o mercado dos Muscle Cars bastante aquecido, talvez tenha sido o auge da família Chrysler Dodge no Brasil A versão Dodge Dart sedã 4 portas 1971, foi um modelo…
No final da década de 1970 a versão comodoro 4100 ainda era o top de linha da família Chevrolet Opala, com direção hidráulica de série e opcional para ar condicionado, e um acabamento de muito…
Em 1969 1 ano após o lançamento do Ford Corcel, a montadora coloca no mercado a versão esportiva GT, inicialmente com motor 1.3 e carburador Solex de corpo duplo. Em 1971 o Corcel GT ganha…
Ele desembarcou no Brasil em 1969, ainda na versão sedã de 4 portas, a carroceria cupê deu as caras em 1971, o lançamento do modelo duas portas foi tão positivo, que na sequência a montadora…
Controle de tração, controle de estabilidade, freios ABS, e toda a Parafernália eletrônica nas picapes de hoje são itens para os fracos, o Ford F-75 1972 era carro pra macho. Mesmo utilizando freios a tambor,…
1976 foi o ano do primeiro pico real de vendas da versão Landau, com 5556 unidade produzidas, contra 2911 do ano anterior. O Ford Landau em 1977 é oferecido somente na cor prata-continental, com vinil…
Apresentado em 1971, e com a produção iniciada em 1972, emplacou 10.205 unidades até o ano de 1976, um esportivo compacto brasileiro com qualidade de acabamento europeu Desenhado e desenvolvido por brasileiros, no recém criado…
Em uma época onde ainda era popularmente chamado de utilitário modelo lotação, o Ford Rural 4X2 6 cilindros 1973, foi um SUV desbravador dos locais mais inóspitos do Brasil Ao lado do Toyota Bandeirantes, foram…
Ford Galaxie 500 4.8 V8 1973, conseguia unir em um só carro, força, conforto e muito Glamour, conhecido também como o carro das estrelas. No início da década de 1970 a luta pelo mercado dos…
A versão Caravan De luxo 4100 1978 foi um dos raríssimos modelos na versão De luxo no final da década de 1970 equipado com motor 6 cilindros, a maior parte das unidades saíram da linha…
Com um visual mais comportado, a versão Dodge Charger LS 73, trazia direção hidráulica de série, opcional para ar-condicionado e teto em vinil. Utilizando o mesmo motor V8 LA 318, porém com 10 cv menos…