Apresentado em 1971 e com a produção iniciada em 1972 emplacou 10.205 unidades até o ano de 1976, um esportivo compacto brasileiro com qualidade de acabamento europeu. Desenhado e desenvolvido por brasileiros no recém criado…
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Em uma época onde ainda era popularmente chamado de utilitário modelo lotação, o Ford Rural 4 X 2 6 cilindros 1973, foi um SUV desbravador dos locais mais inóspitos do Brasil. Ao lado do Toyota…
Ford Galaxie 500 4.8 V8 1973, conseguia unir em um só carro, força, conforto e muito Glamour, conhecido também como o carro das estrelas. No início da década de 1970 a luta pelo mercado dos…
A versão Caravan De luxo 4100 1978 foi um dos raríssimos modelos na versão De luxo no final da década de 1970 equipado com motor 6 cilindros, a maior parte das unidades saíram da linha…
Com um visual mais comportado, a versão Dodge Charger LS 73, trazia direção hidráulica de série, opcional para ar-condicionado e teto em vinil. Utilizando o mesmo motor V8 LA 318, porém com 10 cv menos…
No embalo do sucesso das montadoras fora de série durante a década de 1970, o projetista de carros de competição, Toni Bianco coloca no mercado mais um esportivo nacional, utilizando linhas dos modelos europeus, plataforma…
No final da década de 1970 as versões top de linha do gigante da Chevrolet eram o Opala Comodoro 4.1 e o esportivo SS 6, mas o Opala Luxo 2.5 coupé 77, versão mais econômica,…
As versões do gigante da Ford variavam entre a top de linha Maverick Super Luxo automático V8, passando pela esportiva Super GT V8, até a versões de entrada com motores 2.3 de 4 cilindros. Mas…
Lançado em 1973 com foco no mercado dos esportivos de grande porte, a Ford resolveu buscar mais um leque de mercado, com a versão executiva Maverick Super Luxo 3.0 6 cilindros sedã, com opcionais para…
O projeto nasceu no recém criado departamento de estilo na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o Volkswagen SP2 foi desenhado e desenvolvido por brasileiros. Apresentado em 1971 e com a produção iniciada em…
A fera de Chrysler mesmo pesando 1525 kg conseguia a incrível marca de 9,5 segundos de 0 a 100, na versão Dodge Charger R/T 1973 V8, e ainda oferecia ar – condicionado. No início da…
O final da década de 1970 foi marcado pelo domínio absoluto entre as SW nacionais pelo modelo da Chevrolet, e a versão Caravan DeLuxo 77 4 cilindros foi um ótimo exemplo. Mesmo não sendo a…
No início da década de 1970, o Ford Maverick ainda não havia desembarcado no Brasil, e a família Dodge começava a dar os primeiros passos. Com isso o mercado dos Muscles Cars entre os anos…
Um derivado do Jeep Willys MB da segunda guerra mundial, a picape Ford F75 1974 4X4, ainda carregava o DNA de seu antecessor. Conhecida também como Jeep Truck, o modelo F75, além de ser a…
Como diz o ditado, o que era bom ficou ainda melhor, entre os nacionais mais emplacados desde 1968, o Opala chega a 1972 com a nova carroceria coupé duas portas sem coluna, que agradou logo…
O Passat quadrado foi um dos raríssimos modelos na história da industria automobilística nacional que foi lançado praticamente simultaneamente com a Europa. Isso explica o grande sucesso da versão esportiva Passat TS 77 ou Touring…
O gigante esportivo da família Chrysler, mesmo com câmbio automático, conseguia fazer incríveis 10 segundos de 0 a 100 na versão Dodge Charger R/T Automático 1976. Equipado com direção hidráulica, opcional para ar-condicionado, visual esportivo,…
A três anos em produção em solo brasileiro, o requintado modelo de luxo da montadora norte-americana era o sonho de consumo dos brasileiros entre a segunda metade da década de 1960 e início da década…
No início da década de 1970 a Chevrolet já fazia sucesso com o Opala SS, a família Dodge vinha ganhando confiança entre os fãs, e a Ford de olho em uma fatia do mercado mais…
Ele chegou ao Brasil no dia 24 de abril de 1973, e encerrou sua primeira fase com a frente tubarão com a versão Chevette 77. Em 1978 receberia a frente do modelo norte americano, com…
O VW TL foi um dos primeiros derivados do Fusca e passou a fazer parte da família VW 1600, atendendo um público consumidor de carros compactos, mas que tinham condições de pagar por um algo…
Com um visual que ainda lembrava os utilitários norte-americano da década de 1950, e um valente V8 por baixo do capô, era a combinação perfeita do design refinado e força bruta. Com velocidade final de…
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Boxer 1500; Cilindros – 4 Opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 1493 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no…
Carroceria – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – 2.5 Cód 153; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 2509 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca…
Com toda a certeza o prefeito de sua cidade entre as décadas de 1970 e 1980 andou em um Opala preto 4 portas, o preferido também entre, governadores, deputados, senadores e policiais federais. O modelo…
Entre os anos de 1973 e 1975 a hatch compacto da Volkswagen atinge o número de 229.116 unidades emplacadas, um feito bastante significativo se tratando de um apís de terceiro mundo. O pico das vendas…
Durante a década de 1970 os utilitários Dodge estavam na luta por uma fatia de mercado dos utilitários nacionais Ford, Chevrolet e Mercedes, mas a Dodge também tinha uma fatia bastante interessante do mercado nacional…
O utilitário que chegava onde os demais modelos nacionais não conseguiam, um descendente direto do Jipe de guerra A segunda guerra mundial desenvolveu tecnologias que ajudou o crescimento de muitos países, o Jeep Willys que…
O Fusca é a maior prova de que não a limites para transformar um modelo na versão desejada O Fusca 1500 virou sinônimo de eficiência e bom gosto entre os compactos no início da década…
A versão intermediária que mais parecia top de linha, luxo, estilo e um preço que só cabia no bolso da famosa classe alta brasileira. Em 1978 foi apresentado no salão do automóvel de São Paulo…
Em 1976 o governo brasileiro publicamente anunciou a crise do petróleo, a situação caiu como uma luva no colo da montadora Chevrolet, que tinha o compacto mais confortável e econômico do mercado. O Chevette Sl…
O VW TL 1971, agradava aos olhos dos brasileiros, mas seu resultado no mercado em números de unidades emplacadas não agradou em nada a matriz alemã. Líder absoluta e incontestável no mercado dos compactos no…
Entre os anos de 1976 e 1978 a Chevrolet produziu uma série especial do Opala, o Comodoro Château hoje extremamente raro. Para quem buscava luxo e glamour nos anos 1970, o Opala Comodoro Château 1977,…
