Ele foi a versão top de linha da Chevrolet aqui no Brasil, o Opala 4 portas, na versão Comodoro 4100 com opcional para ar-condicionado, era um modelo apenas ao alcance da classe alta. Mas que…
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O Gol AP Turbo, aqui da nossa matéria, em sua configuração original de fábrica, foi a primeira fornada da montadora alemã a receber o motor AP 1.6, nas versões básicas e intermediárias, transformado o compacto…
Com já citado em outras matéria, o Fusca 1972, bateu todos os recordes de vendas do besouro aqui no Brasil, emplacando incríveis 252.209. Em uma época onde ainda não existia a tecnologia de fosfatização, para…
O Porsche 911 Turbo, produzido em 2001, já entrou para o seleto grupo dos seminovos de alto custo, para muitos um colecionável de elite, literalmente ao alcance de poucos. O 911 é o modelo que…
O Opala 1970, 2500 na versão Standard, fez parte da primeira fornada que foi de novembro de 1968, já como modelo 1969 até 1970, em 1971 já com a segunda fornada, foi rebatizado de Especial. Tornando…
O karmann Ghia vermelho, da nossa matéria, é um type 34 conversível de 1968, conhecido na Alemanha como “Der Große Karmann ou grande Karmann”, era um dos modelos de custo mais elevado do Grupo Auto…
Um bom exemplo é o Fusca Bege, aqui da nossa matéria, só nos buscadores Google são efetuados mensalmente mais de 10.000 buscas, somadas às principais redes sociais, são mais de 100.000 busca mensais. O Motor…
O Maverick antigo aqui da matéria, é uma versão Super V8 1977, na cor Areia Casablanca, foi a versão mais emplacada da família do gigante da Ford, mas existiu um bom motivo para isso. Em…
O Fusca antigo, no ano de 1978, ainda era o carro nacional mais emplacado, foram 165.661 unidades vendias, a guerra dos compactos estava a todo o vapor, mesmo com a concorrência do Fiat 147, Chevrolet…
Enquanto em países de primeiro mundo, como os países Europeus e norte-americanos, o Porsche 911 SC cupê 1979, era classificado como um esportivo de elite, de custo intermediário. Aqui no Brasil você se contentava com…
O Maverick customizado aqui da matéria, é uma versão Cupê Super 1975, que recebeu no processo de restauração, adereços da versão GT V8, rodas personalizadas, freio a disco nas 4 rodas e um novo upgrade…
Durante a década de 1970, Mercedes Benz, Rolls Royce, e a inglesa Jaguar, travavam uma batalha pelo topo, na hierarquia dos modelos de luxo mais requintados e caros do mundo, e o Jaguar XJ Daimler…