No Brasil ele foi o primeiro derivado da família Fusca e Kombi, saiu do forno em 1962 na fábrica da karmann em São Bernardo do Campo SP, o projeto foi tão positivo que abriu as…
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Chegava ao fim os modelos com desenho boleados, o lançamento do Ford Galaxie 500 1967, tornou imediatamente, modelos como o Aero Willys desatualizados. O carro da Ford era tão avançado e atualizado, que fez sucesso…
1968 foi um ano bastante importante para o mercado dos compactos aqui no Brasil, Willys Gordini estava em seu último ano de produção, e no ano anterior o DKW-Vemag Belcar havia se despedido do mercado….
A alemã DKW pertencente ao grupo Auto Union, hoje conhecido como grupo Audi Volkswagen, desenvolveu o projeto e entregou a fábrica brasileira de automóveis Vemag, para produção em 1958. Inicialmente foi chamado de Grande DKW-Vemag,…
Simplesmente um espetáculo, um carro bonito, elegante e de muito bom gosto, literalmente feito para poucos, com apenas 177 unidades produzidas no Brasil. Em 1967 sai da linha de montagem da irmã pobre da Volkswagen…
Na década de 1960 foi travada a grande batalha entre os compactos, VW Sedã “Fusca”, Willys Gordini e DKW Vemag, ao contrário que muitos pensão os modelos recebiam anualmente upgrades significativos em sua estrutura e…
Se você pensou que o Motor Tudo havia esquecido dele, esta enganado, o Willys Gordini ou Renault Gordini esta aqui, um belo projeto realizado pela Clássicos Premium. Na década de 1960 a guerra dos compactos…
O modelo DKW Vemag Velcar 1965, ganho duas novidades, a primeira foi novo sistema de reservatório de óleo 2 tempos o Lubrimat, e a série especial, Rio, em homenagem aos quatrocentos anos de fundação da…
Olhando o modelo hoje, fazemos um rápido comparativo com os modelos atuais como o VW Polo 2021, e voltamos no tempo para imaginar como os proprietários do VW Sedã 1955 se sentiam felizes e realizados…
A montadora aqui no Brasil representada pela Vemag, decidiu lançar um modelo mais sofisticado, para atender uma fatia da classe alta que tinha tendências a modelos compactos. Em 1964 sai do forno o DKW Fissore,…
Controle de tração e estabilidade, aquecedor do banco do motorista, freios ABS, ar-condicionado digital e airbags, são itens de segurança e conforto para os fracos, macho que é macho usa o Rural Willys 1966.
O modelo era basicamente um upgrade do Aero Willys, equipado com motor 3.0 de 6 cilindros e 140 cv, a ideia era construir um carro de luxo para atender as necessidades do alto escalão dos…
Segundo algumas revistas automotivas da época, foi o primeiro carro esportivo produzido em solo brasileiro, a quem tiga que não, divergências a parte, podemos afirmar que é um item único em nossa história. Outra informação…
Com certeza muitos de nós já ouvimos nosso pais ou avós falarem do Aero willys, o carro médio de luxo da família brasileira na década de 1960, que embalou os sonhos de muitos garotos entre…
No ano de 1965 a Ford anuncia a chegada de um novo modelo de grande porte, bem mais atualizado que os modelos comercializados em solo brasileiro, em 16 de janeiro de 1967, sai da linha…
Na verdade foi o primeiro modelo produzido pela montadora fora de série Puma Veículos e Motores Ltda, o nome oficial era Puma GT, que se popularizou com o nome Puma DKW ou Puma GT DKW….
Se você pensa que carros com motores 1.0 de 3 cilindros é tecnologia do século 21, esta enganado, o sedã preferido da família brasileira na década de 1960 o DKW Vemag Belcar 1000 já utilizava….
A montadora americana no final da década de 1960 revolucionou colocando no mercado o seu utilitário com uma nova tecnologia para picapes, a suspensão dianteira independente utilizando molas helicoidais, nasce a nova Ford F-100 1968…
A Rural Willys 1958, era um SUV de alto custo, que ajudou a construir o Brasil, um país extenso de ruas e estradadas pouco pavimentadas e muitas regiões inóspitas. Produzido pela montadora Willys Overland nas…
Com um visual que ainda lembrava os utilitários norte-americano da década de 1950, e um valente V8 por baixo do capô, era a combinação perfeita do design refinado e força bruta. Com velocidade final de…
Carroceria – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – 2.5 Cód 153; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 2509 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 3 velocidades com alavanca…
Ele chegou ao mercado em 1968, após décadas do inicio da produção, existem hoje poucas unidades produzidas entre 1968 e 1969, que são os modelos mais raros e colecionáveis. O Opala foi o primeiro veículo…
No Brasil conhecida como kombi Corujinha, a versão com cabine dupla rodou pouco por aqui, mas hoje é um colecionável bastante procurado. Na versão a Diesel da década de 1980 era bastante comum Kombi com…
Durante as décadas de 1960 e primeira metade da década de 1970, foi considerado um utilitário popular, hoje um dos modelos mais caros e colecionáveis. No mercado das vans antigas, a Kombi Corujinha foi basicamente…
Ele chegou ao mercado em 1967 atingiu seu auge no início da década de 1970 e se tornou símbolo de ostentação da classe alta brasileira. A versão Galaxie Landau LTD 1971, era a versão top…
Ele chegou ao mercado em 1968 no modelo sedã 4 portas, mas a versão cupê que saiu do forno no ano seguinte, foi de longe a mais emplacada. Com acabamento interno vermelho, que para muitos…
Entre os anos de 1950 e 1975, ela construiu o Brasil na zona da urbana, com o nome oficial de kombi Westfalia Werke, e hoje se tornou um dos colecionáveis mais caros do planeta. Após…
Até o ano de 1966 o Karmann Ghia era equipado com a mesma mecânica do Fusca 1200 de 36 cv, com velocidade final de 109 km/h reais. Com muito glamour, o compacto da Volkswagen era…