Em 1969 1 ano após o lançamento do Ford Corcel, a montadora coloca no mercado a versão esportiva GT, inicialmente com motor 1.3 e carburador Solex de corpo duplo. Em 1971 o Corcel GT ganha…
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Controle de tração, controle de estabilidade, freios ABS, e toda a Parafernália eletrônica nas picapes de hoje são itens para os fracos, o Ford F-75 1972 era carro pra macho. Mesmo utilizando freios a tambor,…
1984 foi um ano bastante concorrido no mercado das peruas compactas, VW Parati, Fiat Panorama e o Chevrolet Marajó, disputavam palmo a palmo um lugar ao sol. O modelo Volkswagen entregava a estrutura mais moderna,…
1976 foi o ano do primeiro pico real de vendas da versão Landau, com 5556 unidade produzidas, contra 2911 do ano anterior. O Ford Landau em 1977 é oferecido somente na cor prata-continental, com vinil…
1980 foi um ano importante para o compacto da Volkswagen, passaria a dividir os holofotes com o atualizado VW Gol, no mesmo ano o besouro ganha á versão limitada a série prata e opcionais para…
No início da década de 1980 a guerra dos compactos estava bastante aquecida, e a versão Fiat 147 Spazio 1983 trazia uma proposta bastante atraente. VW Gol, VW Fusca, Chevette hatch e Fiat 147, eram…
Nascido em 1982 o Monza quadrado nas configurações hatch e sedã médio três volumes, foi o carro entre os anos de 1984 e 1986, mas vendido e mais caro dentro do seguimento dos médios. Nas…
Apresentado em 1971 e com a produção iniciada em 1972 emplacou 10.205 unidades até o ano de 1976, um esportivo compacto brasileiro com qualidade de acabamento europeu. Desenhado e desenvolvido por brasileiros no recém criado…
Chevrolet Opala Diplomata SE 4.1 1991, após 23 anos de produção ainda era sonho de consumo, um sobrevivente da era dos Muscles Cars da década de 1970. Desde o início de sua produção em 1968…
Um fora de serie, com jeito de esportivo clássicos europeu, uma cópia do britânico MG TD de 1952, para quem tinha muito dinheiro no bolso e um gosto mais excêntrico. Durante a década de 1970…
A década de 1980 foi marcada pela guerra dos esportivos em série, compacto e médios, mas as montadoras fora de série corriam por fora, com modelos de alto custo, com tecnologias e visual inovadores. No…
Fiat Fiorino Pick-Up LX HD 1.6 eu tive o prazer de ser proprietário de um modelo exatamente igual ao da matéria, e posso garantir que é um carro rápido, forte e pau pra toda obra….
Em setembro de 1982 a montadora passa a equipar o Passat com um novo upgrade de seus motores, o MD-270 1.6, o mesmo equipou toda a linha BX 1.6 entre dezembro de 1982 e novembro…
Durante as décadas de 1970 e 1980 as picapes Rural Willys/Ford-F75 e o Toyota Bandeirante, eram os únicos utilitários de caçamba no Brasil com DNA Off Road. O modelo Willys/Ford era um derivado do Willys…
Desde o ano de 1983 a guerra dos esportivos médios e compactos estava declarada, Escort XR3, Uno 1.5R, Gol GT 1.8 e Passat GTS Pointer, mas a Chevrolet ainda estava fora de uma das fatias…
A Ford traz o motor Zetec 1.8 16v de 115 cavalos fabricado na Inglaterra, no final de 1996 já equipando os modelos da família Escort 1997, em atraso de mais de 10 anos. Na prática…
Em uma época onde ainda era popularmente chamado de utilitário modelo lotação, o Ford Rural 4 X 2 6 cilindros 1973, foi um SUV desbravador dos locais mais inóspitos do Brasil. Ao lado do Toyota…
Ford Galaxie 500 4.8 V8 1973, conseguia unir em um só carro, força, conforto e muito Glamour, conhecido também como o carro das estrelas. No início da década de 1970 a luta pelo mercado dos…
O início da década de 1980 foi marcado pela explosão dos esportivos médios e compactos, com preço das manutenções preventivas e corretivas estratosféricos, além do custo da compra da unidade zero km nas concessionárias, que…
No início da década de 1990 a guerra dos esportivos médios e compactos ainda estava bastante aquecida, e o modelo da montadora italiana corria por fora, a versão Uno 1.6R 1991 tinha um preço bem…
O ano de 1982 foi um ano de transição de motores da família Passat Quadrado, até o mês de abril foram produzidas as ultimas unidades com o motor BR 1.5, e as versões com motor…
Um sedã médio de luxo diferente de tudo que o Brasil havia visto durante toda a década de 1980, a versão Fiat Tempra 2.0i 16V 1994, trouxe novas tecnologias e um incrível desempenho. O primeiro…
A versão intermediária do médio da Ford, o Escort GL 1.8 1993, vinha equipado com o eficiente motor AP .18 de 95,2 cv, além de equipamentos de série e opcionais interessantes. De série o modelo…
A versão do VW Santana GLS 2000i 1992, trouxe algumas inovações não apenas para o modelo médio da montadora, mas para toda a linha de carros nacionais. O Volkswagen Santana em sua terceira geração aqui…
Ele chegou ao mercado em 1981 com status de irmão mais novo do VW Passat, o motivo era o motor BR 1.5 que ambos compartilhavam, mas a versão do Voyage quadrado de 1982, que mostrou…
A versão Caravan De luxo 4100 1978 foi um dos raríssimos modelos na versão De luxo no final da década de 1970 equipado com motor 6 cilindros, a maior parte das unidades saíram da linha…
Com um visual mais comportado, a versão Dodge Charger LS 73, trazia direção hidráulica de série, opcional para ar-condicionado e teto em vinil. Utilizando o mesmo motor V8 LA 318, porém com 10 cv menos…
Com o fim do Passat GTS Pointer 1.8 em 1988/89, a montadora alemã ficou sem um esportivo médio no mercado, e em 1990 lança o Santana Sport 2.0 1990. A segunda geração do Passat aqui…
O sonho de ter o esportivo mais bonito do país aliado a melhor mecânica, havia sido realizado na pareceria FordWagen, a famosa Aultolatina, e a versão Escort XR3 1.8 1990 na cor azul caribe, popularmente…
Um ano após seu lançamento o novo médio de luxo da Ford, era o carro nacional mais comentado e desejado, passou a figurar entre os mais caros, mais vendidos e também entre os mais roubados….
No embalo do sucesso das montadoras fora de série durante a década de 1970, o projetista de carros de competição, Toni Bianco coloca no mercado mais um esportivo nacional, utilizando linhas dos modelos europeus, plataforma…
No final da década de 1970 as versões top de linha do gigante da Chevrolet eram o Opala Comodoro 4.1 e o esportivo SS 6, mas o Opala Luxo 2.5 coupé 77, versão mais econômica,…
Na segunda metade da década de 1980 a família Volkswagen Santana estava no auge, e a versão top de linha de sua perua, Quantum GLS 2000 1989, era um dos modelos nacionais mais desejados. No…
As versões do gigante da Ford variavam entre a top de linha Maverick Super Luxo automático V8, passando pela esportiva Super GT V8, até a versões de entrada com motores 2.3 de 4 cilindros. Mas…
A montadora americana no final da década de 1960 revolucionou colocando no mercado o seu utilitário com uma nova tecnologia para picapes, a suspensão dianteira independente utilizando molas helicoidais, nasce a nova Ford F-100 1968…
Ele chegou no mercado logo após o lançamento do Ford Del Rey, e se tornou o modelo nacional mais atualizado e com o nível de ruído interno e externo mais baixo do mercado na versão…
Lançado em 1973 com foco no mercado dos esportivos de grande porte, a Ford resolveu buscar mais um leque de mercado, com a versão executiva Maverick Super Luxo 3.0 6 cilindros sedã, com opcionais para…
O projeto nasceu no recém criado departamento de estilo na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o Volkswagen SP2 foi desenhado e desenvolvido por brasileiros. Apresentado em 1971 e com a produção iniciada em…
Com a parceria Autolatina entre o final da década de 1980 e início da década de 1990, os fãs da Volkswagen torceram o nariz para a ideia de um Gol quadrado com motor de Corcel,…
Em 1986 a SW de grande porte da Chevrolet reinava em absoluto no mercado dentro de seu seguimento, era o carro nacional mais caro ao lado do Alfa Romeo 2300. O mercado das peruas em…
A fera de Chrysler mesmo pesando 1525 kg conseguia a incrível marca de 9,5 segundos de 0 a 100, na versão Dodge Charger R/T 1973 V8, e ainda oferecia ar – condicionado. No início da…
O final da década de 1970 foi marcado pelo domínio absoluto entre as SW nacionais pelo modelo da Chevrolet, e a versão Caravan DeLuxo 77 4 cilindros foi um ótimo exemplo. Mesmo não sendo a…
o Uno Turbo ie era um dos raros modelos com o conjunto carroceria e chassi ainda com tecnologia da década de 1980, que oferecia equilíbrio para receber upgrades e se tornar um veículo de competição….
Na segunda metade da década de 1980 o mercado dos compactos estava bastante aquecido, e a Ford sem um representante dentro de seguimento, transformou o médio glamouroso em uma versão pé de boi o Del…
No início da década de 1970, o Ford Maverick ainda não havia desembarcado no Brasil, e a família Dodge começava a dar os primeiros passos. Com isso o mercado dos Muscles Cars entre os anos…
Em uma época onde os fora de série estavam em alta, o Miura Saga 1985 estreava a primeira geração dos motores VW AP 1.8, com direito a frigobar e luzes de neon. Um modelo de…
Um derivado do Jeep Willys MB da segunda guerra mundial, a picape Ford F75 1974 4X4, ainda carregava o DNA de seu antecessor. Conhecida também como Jeep Truck, o modelo F75, além de ser a…
Em meio aos modernos VW Voyage e Fiat Prêmio, o Chevette SL 1.6/S 1989, ainda tinha um público fiel, e um bom número de unidades emplacadas, que fizeram a montadora Chevrolet manter seu compacto em…
Como diz o ditado, o que era bom ficou ainda melhor, entre os nacionais mais emplacados desde 1968, o Opala chega a 1972 com a nova carroceria coupé duas portas sem coluna, que agradou logo…
O Passat quadrado foi um dos raríssimos modelos na história da industria automobilística nacional que foi lançado praticamente simultaneamente com a Europa. Isso explica o grande sucesso da versão esportiva Passat TS 77 ou Touring…
A geração Gol Quadrado, foi um dos raríssimos modelos que atendeu desde versões populares como o Gol refrigerado a ar 1300 e o Gol 1000, até o valente e nervoso Gol GTi 2.0. Da classe…
A versão Escort XR3 2.0i 95 marcou a despedida do esportivo da Ford com a mecânica Volkswagen, e o fim da versão XR3, um híbrido que realizou os sonhos dos fãs de ambas as montadoras….
A montadora nacional que mais vendeu carros ao lado da Volkswagen entre as décadas de 1980 e 1990, também foi a que mais passou por crises financeiras e políticas entre as 4 marcas chamadas nacionais….
Equipado com o conjunto motor e câmbio VW MD-270 1.6, e carroceria em fibra de vidro, foi um esportivo desenvolvido para poucos, um modelo de auto custo, com um visual no mínimo glamouroso. Até o…
Ele chegou ao mercado brasileiro em novembro de 1979, de olho no mercado dos hatchs compactos, e teve seu auge nas vendas com aversão Chevette Hatch 1982. A produção iniciou-se na mesma época do VW…
O início da década deixou bem claro o começo da grande batalha dos médios, que duraria até o início da década de 1990, a versão Ford Corcel 2 LDO 1.6 1980 foi um ótimo exemplo….
A Rural Willys 1958, era um SUV de alto custo, que ajudou a construir o Brasil, um país extenso de ruas e estradadas pouco pavimentadas e muitas regiões inóspitas. Produzido pela montadora Willys Overland nas…
A três anos em produção em solo brasileiro, o requintado modelo de luxo da montadora norte-americana era o sonho de consumo dos brasileiros entre a segunda metade da década de 1960 e início da década…
A versão Monza 85 SL/E 1.8 4 portas Fase 1, dava adeus a primeira configuração de acabamento, no segundo semestre do mesmo ano ganharia novos bancos estilo anatômicos, nova grade de ar do motor e…
O compacto da Chevrolet dividia o topo da tabela entre os nacionais mais emplacados, e protagonizou um briga bastante acirrada com o recém chegado VW Voyage. Com uma estrutura menos atualizada que o modelo Volkswagen,…
Produzido entre os anos de 1983 e 1985, foi o modelo da Fiat durante a década de 1980, com o menor número de unidades emplacadas, apenas 20.083, a versão Fiat Oggi CS 1984 foi a…
Carroceria – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – 2.5 Cód 151; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 2471 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca…
o início da década de 1980 colocou fim na era dos Muscle Cars, a família Dodge e Ford Maverick se despediram do mercado, também chegava ao fim o Opala SS e as versões top de…
No início da década de 1970 a Chevrolet já fazia sucesso com o Opala SS, a família Dodge vinha ganhando confiança entre os fãs, e a Ford de olho em uma fatia do mercado mais…
Ele chegou ao Brasil no dia 24 de abril de 1973, e encerrou sua primeira fase com a frente tubarão com a versão Chevette 77. Em 1978 receberia a frente do modelo norte americano, com…
O VW TL foi um dos primeiros derivados do Fusca e passou a fazer parte da família VW 1600, atendendo um público consumidor de carros compactos, mas que tinham condições de pagar por um algo…
Após o fim da mal sucedida Autolatina em 1995/1996 a Ford chega ao mercado com seu verdadeiro DNA Ford Escort GLX 1.8 16V Zetec, e apresenta sua versão importada. Chegando a quase 200 km/h de…
Conhecido como Variantão, o VW Variant 2 1981, fechou um ciclo da bem sucedida história da SW compacta da montadora alemã. Ela chegou no Brasil no ano de 1969, uma versão mais simples do modelo…
No início da década de 1980, o compacto italiano já estava devidamente equipado com um câmbio mais eficiente, e se tronou uma compra bastante interessante. O brasileiro ainda acostumado com compactos Volkswagen e Chevrolet, torcia…
Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Boxer 1200; Cilindros – 4 Opostos na horizontal; Posição – Longitudinal; Cilindradas – 1192 cm³; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca…
Em 1985 o Ford Del Rey Ghia ainda mordia um boa porcentagem do mercado dos médios de luxo no Brasil, mesmo com um motor menos atualizado que de seus concorrentes, o modelo da Ford tinha um…
Em 1978 a nova versão top de linha Diplomata, foi apresentado no salão do automóvel, mas só entrou na linha de montagem em 1980, enquanto isso o Opala Comodoro 78 era o chefe da família….
Em 1987 o GTS faz sua estreia no mercado dos esportivos compactos, mas ainda utilizava o acabamento interno do bem sucedido Gol GT 1.8, e com um preço bem salgado para a época. A primeira…
O Voyage quadrado chegou ao mercado em 1981, cousando um verdadeiro frisson nos fãs da montadora, além do lindo visual, já nasceu com o motor BR-15 refrigerado a água do badalado Passat. No início da…
Com toda a certeza o prefeito de sua cidade entre as décadas de 1970 e 1980 andou em um Opala preto 4 portas, o preferido também entre, governadores, deputados, senadores e policiais federais. O modelo…
Entre os anos de 1973 e 1975 a hatch compacto da Volkswagen atinge o número de 229.116 unidades emplacadas, um feito bastante significativo se tratando de um apís de terceiro mundo. O pico das vendas…
Já de olho na década de 1980, no ano de 1977 a Ford coloca no mercado a nova geração do seu sedã médio, e a versão top de linha vem com um acabamento fica impecável….
Em novembro de 1984 já como modelo 1985 a o VW Gol havia recebido seus primeiros motores refrigerados a água nas versões intermediárias “S” e “LS”, o MD-270 1.6. Em 1986 chega a nova geração…
A versão top de linha da SUV brasileira na década de 1990, sem deixar a desejar para os badalados modelos importados que começaram a desembarcar por aqui. Mesmo sendo um modelo produzido no Brasil, a…
1994 a versão de entrada do médio da Chevrolet chega com nova nomenclatura GL, substituindo o SL e com duas motorizações 1.8 e 2.0. Na teoria seria o pé de boi da família Monza, mas…
Ele chegou ao mercado em 1968, após décadas do inicio da produção, existem hoje poucas unidades produzidas entre 1968 e 1969, que são os modelos mais raros e colecionáveis. O Opala foi o primeiro veículo…
1996 marcou o fim da batalha dos Sedãs médios que se iniciou na década de 1980, mas o modelo Volkswagen ainda teve fôlego para mais 10 anos de produção. O Volkswagen Santana Evidence 2.0 Mi…
Durante a década de 1970 os utilitários Dodge estavam na luta por uma fatia de mercado dos utilitários nacionais Ford, Chevrolet e Mercedes, mas a Dodge também tinha uma fatia bastante interessante do mercado nacional…
Na segunda metade de década de 1960 a família Fusca cresceu, ganha derivados como o VW TL, Variant e Zé do caixão, mas os preços não eram tão populares O VW TL 4 portas 1971…
O utilitário que chegava onde os demais modelos nacionais não conseguiam, um descendente direto do Jipe de guerra A segunda guerra mundial desenvolveu tecnologias que ajudou o crescimento de muitos países, o Jeep Willys que…
O Fusca é a maior prova de que não a limites para transformar um modelo na versão desejada O Fusca 1500 virou sinônimo de eficiência e bom gosto entre os compactos no início da década…
Um dos raros modelos nacionais que saíam de fábrica com pintura metálica. No final da década de 1970, o Dodge Magnum 79 já não estava mais na lista dos nacionais mais caros, com a queda…
No Brasil conhecida como kombi Corujinha, a versão com cabine dupla rodou pouco por aqui, mas hoje é um colecionável bastante procurado Na versão a Diesel da década de 1980 era bastante comum Kombi com…
No início da década de 1970 a tecnologia que equipavam nossos carros ainda estava muito distante da realidade europeia A Mercedes – Benz SL 350 72 já utilizava equipamentos e um visual que só chegariam…
De 1967 a 1983 a família Ford Galaxie no Brasil foi sinônimo de poder, bom gosto, riqueza e ostentação Ele chegou ao mercado em 1967 dando início a corrida dos gigantes de luxo no mercado…
Existem projetos que nasceram para dar certo, e com a família Opala não foi diferente, a três anos no mercado se tornou o sonho de consumo no Brasil. Hoje no Brasil sem dúvida a unidade…
Durante a década de 1970 ele foi um dos modelos nacionais mais glamourosos do Brasil, mas na década seguinte ganhou o título de exótico Com a chegada da nova geração de esportivos e modelos de…
Entre 1973 e 1986 cada montadora apostou as fichas que tinham nas mãos, a Ford no Luxo e requinte a Volkswagen no desempenho e equilíbrio do conjunto Ford Corcel X Passat Quadrado, os médios que…
Em 1970 vivíamos o domínio absoluto dos compactos VW refrigerados a ar, mas existia um grupo de consumidores bastante diferenciado O início da década de 1970, o Brasil já estava com diversas montadoras produzindo a…
Durante a década de 1970, a crise do petróleo estava no auge, e o modelo da Ford entregava uma ótima relação custo benefício Na segunda metade da década de 1970, a versão Corcel 1 Luxo…
Equipado com o motor 3.0 de 6 cilindros, a ideia era menos potência, menor consumo e custo de manutenção mais em conta, mas na prática funcionou diferente A versão Maverick Super Luxo Sedan 3.0 de…
1975 foi um ano bastante significativo para a família Opala, ganha novo visual e nova versão top de linha Além da chegada da SW Caravan, a nova versão top de linha dava as caras nas…
Em 1978 a Chevrolet coloca no mercado a terceira opção de carroceria para o esportivo SS, agora a Caravan também entra na briga Crise do petróleo era para os fracos, mesmo em meio a boatos…
Uma série limitada em homenagem as 500 milhas de Indianápolis conquista por Emerson Fittipald Entre o final a segunda metade da 1970 e início da década de 1990, pilotos brasileiro dominavam as duas principais categorias…
Em um mercado dominado pelos VW refrigerados a ar, o compacto da Chevrolet se tornou a melhor opção para quem podia pagar um algo a mais A versão Chevette 74, era o único nacional de…
