Em uma parceria entre a irmã pobre da Volkswagen, Karmann Ghia e a Ford, era desenvolvida e monta a versão conversível de um dos mais badalados esportivos nacionais da história Custando mais carto até mesmo…
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No final da década de 1970 os modelos Dodge já não eram os mais vendidos do Brasil, mas ainda arrancavam suspiros, com um acabamento impecável A versão Dodge Charger R/T Chateau 1977, vinha com um…
A perua de médio porte da montadora Volkswagen sobreviveu ao tempo, já a 11 anos no mercado ainda tinha fôlego para brigar com alguns importados e manter um bom número de unidades emplacadas Em 1996…
Na briga pelo mercado dos Muscle Cars nas versões de luxo, o Opala se destacava pelo equilíbrio entre força e consumo, além de ser o que oferecia melhor estabilidade na estrada A versão Opala Gran…
No auge da guerra dos Muscle Cars as versões de luxo tinham um mercado bastante disputado, o modelo da Ford era oferecido de série com motor 3.0 de 112 CV, mas também era disponibilizado como…
Com o fim da produção do poderoso Del Rey em 1991, a Ford dispunha do irmão bastardo Versailhes e do Ford Verona um derivado da família Escort O Del Rey se despede em 1991, no…
No ano de 1976 o hatch compacto da Volkswagen também ganha mais opções de acabamento interno, e segue líder absoluto em vendas dentro de seu seguimento mesmo com a chegada do Fiat 147 O VW…
1982 o mercado das peruas compactas no Brasil pegou fogo, a chegada do VW Parati, o bom desempenho nas vendas do Chevrolet Marajó e Fiat Panorama, fizeram as montadoras se mexeram Para não perder espaço,…
Ele chegou ao Brasil com uma difícil missão, enfrentar o Chevrolet Chevette e o VW Voyage, com o maior porta malas da categoria e sendo o mais econômico, cumpriu seu papel Ele desembarcou no Brasil…
Em meio aos Muscle Cars da década de 1970, o esportivo médio da Ford, se tornou uma ótima opção para quem não tinha muita grana no bolso O Corcel 1 GT 76, viveu no auge…
Ela chegou no mercado em 1980, junto com o modelo Chevrolet Marajó, ambas de olho no mercado das peruas compactas que crescia no Brasil O comércio de peruas crescia no Brasil, a VW já estava…
A versão top de linha do sedã compacto da Fiat, trazia uma nova tendência para o segmento, diversos instrumentos de luxo e um ótimo desempenho, indo de 0 a 100 em 12,5 segundos No início…
Entre os anos de 1973 e 1981 o sedã compacto da Chevrolet emplacou incríveis 646.688 unidades, em 1980 foi o carro nacional mais vendido com 94.816 unidades, mas no ano seguinte…….. A versão Chevette SL…
Entre as décadas de 1970 e 1990, o modelo da Chevrolet foi a unica SW de grande porte produzida no Brasil, luxo, requinte e uma verdadeira legião de fãs Ela chegou ao Brasil em 1975,…
Ele chegou ao mercado em 1968 como um sedã 4 portas, um médio de luxo com a melhor relação custo benefício da época No ano de 1977 as últimas unidades foram produzidas, deixando apenas o…
Quem viveu o final da década de 1970 e início da década de 1980, sabe o respeito que esse modelo impunha no mercado, leve, ágil, equilibrado e muito confiável O Passat 1980 versão LS, era…
Marcou sua história na industria automobilística nacional, e até hoje um dos modelos mais procurados por colecionadores e fãs de carros antigos Ele iniciou sua trajetória em 1968, preenchendo uma lacuna deixada pelos modelos DKW…
Entregando bons 76 CV de força, oferecia manutenção descomplicada, era ágil, aguentava o tranco, e ainda fazia bons 14,3 km/l na estrada A picape com mecânica bastarda da Volkswagen, se saiu melhor do que os…
1984 também marcou o último ano das versões Série Prata e Série Ouro, e o fim da tradicional frente quadrada A versão Del Rey Série Ouro 84, marcou o fim da primeira geração do médio…
Na tentativa de atingir um público diferenciado, a Dodge cria um Muscle Car com um toque refinado, e transforma sua versão esportiva, em um executivo nervoso Para quem acompanha o mundo dos Muscle cars da…
Se a montadora não disponibilizava de série teto solar na família VW Fusca, a criatividade e bom gosto dos proprietários, resolvia o problema, com o famoso Ragtop Durante as décadas de 1960 e 1970, em…
Para muitos, o último ano de produção foi apenas para a versão top de linha Diplomata, mas na verdade a Chevrolet ainda disponibilizava a versão intermediária Comodoro SL/E Uma versão intermediária que mais parecia top…
A família Alfa Romeo se despediu do Brasil em 1986 deixando um legado de luxo, eficiência e muito glamour, mas no início da década de 1990 fez seu retorno triunfante Em 1986 a versão 2300…
1985 foi um ano bastante importante para o conjunto motor e câmbio do Voyage quadrado, a estréia do câmbio 5 marchas e as primeiras unidades a serem equipadas com o motor AP 1.6 Até o…
Em 1971 sai de sena a versão Standard, e chega a nova versão de entrada, Especial 2500 4 portas Se você pensa que o mercado de carros de grande porte para frotistas só começou na…
Um projeto muito bem sucedido, que reinou absoluto entre 1968 e 1972, e entre 1973 e 1977 encarou de frente a concorrência acirrada A versão Corcel 1 77, encerrou a bem sucedida trajetória do modelo…
Após três anos andando atrás do Chevrolet Monza na tabela entre os mais vendidos finalmente em 1987 ele assume a liderança do mercado Os anos de 1984, 1985 e 1986, o modelo médio da Chevrolet…
Conhecido popularmente como Chevette tubarão, ele foi o destaque nacional e reinado absoluto no seguimento sedã compacto três volumes O Chevette antigo ou Chevette tubarão, nunca teve um concorrente direto, só passaria a ter a…
Durante a década de 1970 a versão Dart, não era a opção esportiva da montadora, e sim a Charger, mas este modelo foi devidamente customizado e transformado em um verdadeiro Muscle Car A divisão dos…
O segundo semestre de 1985, a briga no mercado dos esportivos ferveu, Escort XR3, Passat GTS Pointer, Gol GT e a Chevrolet chega na briga com o luxuoso e eficiente Monza hatch S/R 1.8S Rápido,…
A versão Comodoro fazia seu último ano como top de linha da família Opala, entregando muita eficiência e luxo Em 1978 a Chevrolet apresenta no salão do automóvel o Opala Diplomata mas e produção em…
Em 1980 ele foi o líder nacional em vendas, mas entre os anos de 1981 e 1984, o Chevette disputou o mercado palmo a palmo com o VW Voyage, e em 1985 o modelo Chevrolet…
Na configuração BX mais conhecida como Parati quadrada, se despedia do mercado com uma versão de entrada, robusta, rápida e muito barata O grande destaque no último ano de produção, foi a versão GLS, com…
No mercado das SW de médio porte, o modelo da Ford reinou absoluto entre os anos de 1970 e 1986, quando chegou ao mercado o VW Santana Quantum A versão Belina 2 L 1980, atingiu…
Com a chegada de seu substituto no ano anterior, as vendas do hatch compacto da Volkswagen despencaram para apenas 20.144 unidades emplacadas naquele ano Em 1978 o modelo bateu seu maior pico de vendas, 157.700…
Um gigante moderno muito eficiente e de custo altíssimo, em 2001 chegou a ter o preço de compra e manutenção muito próximo das versões intermediárias das Mercedes Benz Após o fim da produção do modelo…
Entre os anos de 1973 e 1975 o hatch compacto da Volkswagen emplacou incríveis 229.116 unidades, e isso era só o começo, o grande pico de vendas só viria em 1978 O Volkswagen Brasília 1975…
Durante as décadas de 1970 e 1980, ele foi muito utilizado pelo exército brasileiro e empresas que atuavam em regiões litorâneas, hoje um verdadeiro clássico O primeiro verdadeiro Jipe testado pelas forças armadas foi o…
A versão Standard nasceu junto com o Opala em 1968 e durou até 1970, com o motor 2500 de 4 cilindros era eficiente e econômico, para os padrões da época Em meio a batalha dos…
Um versão de entrada venezuelana com diversos opcionais, como ar – condicionado e direção hidráulica que agora roda em terras brasileiras Na prática é uma versão de entrada, Monza SL 2.0 Automático 1989 quatro portas,…
Ele chegou ao mercado em 1986 como Voyage Super 1.8, com o mesmo acabamento interno do Gol GT 1.8, mas com 3 cavalos a menos Voyage quadrado GLS 1987, veio com a nova configuração das…
Ele chegou ao mercado em 1967 atingiu seu auge no início da década de 1970 e se tornando simbolo de ostentação da classe alta brasileira A versão Galaxie Landau LTD 1971, era a versão top…
Perto de ser descontinuado, e com vendas em baixa, o Voyage quadrado se tornou uma ótima opção de comprar, confiável, rápido e com o preço lá embaixo A versão de entrada Voyage CL AP 1.6…
O esportivo compacto da Fiat tinha o mesmo desempenho do Gol GTS 1.8 na medição de 0 a 100, 11,4 segundos A guerra dos esportivos carburados, médios e compactos produzidos em solo brasileiro, estava chegando…
Se você pensa que o reinado do modelo médio da Volkswagen foi absoluto, esta enganado, no final da década 1970, o Corcel 2 mostrou sua força Em 1978 a Ford ainda disponibilizava a versão de…
A versão L encerrou a saga do sedã compacto da Chevrolet que emplacou mais de 1.600.000 unidades, em 20 anos de produção No início da década de 1990, o modelo da Chevrolet foi de sedã…
O Motor BS chegou na família Passat em 1976, junto com a nova versão esportiva TS 1.6, um modelo que veio para ficar O Passat TS 1981 ainda utilizava o motor BS 1.6, no primeiro…
A última geração do Opala, ganha um upgrade significativo no motor, freios e direção, deixando o carro mais rápido, mais seguro e ainda mais confortável O Opala Diplomata 91, foi a versão que antecedeu o…
A primeira metade da década de 1990 marcou o início da guerra dos carros populares no Brasil, Fiat e Volkswagen largaram na frente Em 1993 o Brasil conseguiu atingir a incrível marca de 1.131.000 unidades…
A perua Quantum GLi 2.0 1994, era a versão intermediária dos médios da Volkswagen no início da década de 1990, um verdadeiro polivalente no mercado, foi um dos raros modelos que serviam a classe média…
O segunda geração do Passat chega ao Brasil em 1984, rebatizado de Volkswagen Santana e utilizando o motor MD – 270 1.8, foi o primeiro carro de luxo da montadora em nosso país O Santana…
Entre os anos de 1950 e 1967, o sucesso do Fusca foi tão grande que não demorou para aparecer seus derivados Em 1967 os primeiros protótipos da família Typ 3, chegaram ao Brasil, mas o…
Entre os anos de 1987 e 1994, ele foi o esportivo nacional compacto mais eficiente e equilibrado, e entre os esportivos carburados, o mais rápido apenas atrás do Passat GTS Pointer Na prática ele nasceu…
Em 1970 o Karmann Ghia ganha novo pra – lama traseiro, dando um visual diferenciado as rodas O final da década de 1960 foi marcada pela chegada triunfal da família VW 1600, TL, Variant e…
Já líder absoluto de mercado, e com uma tecnologia inovadora, no mesmo ano a Volkswagen incia os derivados do Fusca aqui no Brasil, nasce a família VW 1600 O Brasil já estava a pouco mais…
Entre os anos de 1981 e 1983 se você quisesse comprar uma Belina L, teria que aguardar em uma fila de espera por até 90 dias O início da década de 1980 foi marcada pelo…
A irmã pobre da Volkswagen durante as décadas de 70 e 80, se especializou em transformar Kombis, em trailers e vans devidamente adaptados para camping e viagens de longa distância A Kombi Karmann Ghia na…
Carro MP Lafer, Um fora de serie, com jeito de esportivo clássicos europeu, com motor VW 1600, atendia um público com muita grana no bolso
Ele superou o Gol GTi 2.0 Bola 8V, em velocidade final e de 0 a 100, em e o Escort 2.0 XR3i também nos mesmo quesitos, o Uno Turbo 1994 se tornou a fera nacional…
Ele chegou em 1981 e agradou logo de cara, não apenas pelo visual mas também trazia a mesma mecânica do consagrado Passat, em 1982 a versão GLS foi apresentada, mas não decolou Em 1983 todas…
Mesmo na versão básica o modelo de grande porte da Chevrolet, chega a década de 1980, entregando muito bom gosto e requinte De cara nova, com o tradicional visual quadrado, novos faróis e novas lanternas,…
Enquanto no seguimento dos muscle cars, o mundo desabava durante a crise do petróleo, para o Passat antigo foi uma boa oportunidade de negócios O Passat LS 1977 era a versão intermediária do médio da…
Já se preparando para a década de 1980, o Doginho ganha nova frente com faróis quadrados e novas lanternas traseiras Deixou para trás a configuração de faróis redondos de lentes duplas, e entra na era…
1987 a perua compacta Volkswagen, mudou por fora, mas continuou a mesma por dentro, a versão de entrada “CL” praticamente não oferecia opcionais Em 1986 ala ganhou o badalado motor AP, no ano seguinte esperava…
O esportivo da Ford nasceu mais rápido e ágil que o modelo alemão, que já estava ano mercado a 10 anos A batalha começou com a chegada do no médio da Ford, o modelo Volkswagen…
O final da década de 1980, marcou a guerra das picapes compactas, as 4 montadoras nacionais, travaram uma batalha pela maior fatia do mercado A versão Chevy 500 1988, travou uma batalha a parte com…
Ele chegou ao Brasil na segunda metade da década de 1990, já na terceira geração, e se tornou um dos importados mais vendidos O Golf antigo na versão GLX 2.0 96, entregava bons 114 CV…
Se você pensa que os primeiros acessórios chegaram aos modelos compactos nas décadas de 1970 e 1980, esta enganado, luzes de longo alcance, faróis de neblina, entre outros acessórios já equipavam o nosso Fusca O…
Ele chegou em terras brasileiras em 1983, o modelo na verdade era a terceira geração do Escort na Europa, aqui recebeu diversas modificações para se adaptar a um país de terceiro mundo Quem viveu o…
Ela chegou em 1985 com um novo visual, frente quadrada, faixas adesivas nas laterias, era a picape de grande porte ideal para a área urbana e a zona rural Ao chegar no mercado na segunda…
No primeiro ano da segunda metade da década de 1970, o mercado das SW’s no Brasil estava agitado, e a Chevrolet lança seu modelo de grande porte Dominado pelo compacto VW Variant e o médio…
Ele chegou ao mercado em 1984 e muita gente torceu o nariz, mas logo veio o sucesso Muitos aspectos contavam contra o primeiro Uno, o mercado ainda olhava com uma certa desconfiança para a mecânica…
Ele nasceu em 1988, em meio aos potentes e ágeis compactos, Uno, Gol e Chevette, mas não se intimidou, com seu motor 0.8 de 2 cilindros e teve pouco mais de 7.000 unidades emplacadas No…
Uma montadora brasileira a IBAP, Industria brasileira de Automóveis presidente, que até hoje guarda um grande mistério. Vitima de conspiração ou má administração? Um empresário com grandes projetos para um industria automobilística brasileira, na década…
A segunda geração chegou ao mercado em 1978 usando a mecânica do opala SS 6 cilindros de 171 CV, um Muscle Car luxuoso e muito eficiente Ele se tornou o carro nacional mais caro, superando…
Ela foi uma das desbravadoras do Brasil entre as décadas de 1950 e 1970, Industrias, estradas e regiões rurais, foram construídas com seu trabalho A segunda guerra terminou em 1945, e no pós guerra na…
O último modelo da Kombi Corujinha 1975, personalizada com pintura na lata ao melhor estilo europeu Para quem não conhece o estilo Rat look, ele foi criado na década de 1970, na Europa, a moda…
Utilizando a versão SL/E a Chevrolet criou a série especial, que durou até o ano de 1991 e com um marketing muito forte durante a copa, através da Rede Globo o sucesso foi imediato A…
Ele chegou ao mercado em 1968 no modelo sedã 4 portas, mas a versão coupé foi de longe a mais emplacada Com acabamento interno vermelho, que para muitos hoje é de gosto duvidoso, mas para…
Nas décadas de 1970 e 1980, ela era vista como um utilitário para serviços públicos, mas na década de 1990 se tornou uma SUV de luxo, feita para poucos Nas décadas de 1970 e 1980,…
Ainda no auge da fama, era a única SW compacta nacional e com uma relação custo benefício mais em conta que os modelos médios, para os mais requintados opcional com acabamento marrom Na prática a…
Criado em 1983 como moeda de troca, o Brasil mandava Passat LSE em troca de Petróleo, e a Petrobrás reembolsava a montadora O modelo era uma versão de luxo destinada ao Iraque, baseada no LSE…
Em 1989 com o badaleado XR3 com motor VW AP muitos fãs da montadora ainda optavam pelo modelo CHT 1.6 Com a parceria FordWagen a famosa Autolatina, o XR3 AP 1.8, se tornou a bola…
Com 390 CV de força, entregando 56,80 kgf.m de torque máximo e Câmbio T5 Borg-Warner de 5 marchas, é a mistura perfeita de um esportivo clássico, com um moderno upgrade para competição No início da…
Ela chegou ao Brasil no início da década de 1990 e logo de cara causou um verdadeiro frisson no mercado, o sonho de uma BMW em solo brasileiro se realizava A versão BMW 325i 1993,…
Eles começaram a se popularizar no final da década de 1960, com o Corcel GT e no início da década de 1970 o Maverick, nas décadas de 1980 e 1990 o badalado Escort XR3 A…
Herdado do projeto Willys / Renault, o motor Cléon Fonte, posteriormente rebatizado de CHT, foi sucesso absoluto nas décadas de 1970 e nos três primeiros anos da década de 1980 Como todos já sabem, a…
Equipado com o motor de 2.5 litros, o Opala SS4 era a versão mais econômica do esportivo Chevrolet, preço mais em conta, menor consumo e com um visual de tirar o fôlego O Opala SS4…
Ela sempre foi a picape compacta da zona rural, mas com o novo motor AP 1.8, também se tornou eficiente no asfalto Durante a década de 1980, os modelos Fiat City / Fiorino e Volkswagen…
Em 1986 ele ganhou o motor AP 1.6, e em 1987 nova nomenclatura, de LS para GL, com as vendas em baixa o preço despencou e se tornou uma ótima opção de mercado Em 1986…
Ele chegou na segunda metade da década de 1980 com um novo visual, e finalmente superava seu principal concorrente entre os mais emplacados O VW Santana 1.8 GLS Automático 1988, já não era mais a…
Levava alguns minutos para aquecer na parte da manhã, fazia 3 KM/L se estivesse sem peso, ainda sim, milhares de unidades foram emplacadas Quem viveu o início da década de 1980, sabe muito bem a…
Quem viveu a década de 1980, já mais imaginária que o carro nacional mais caro e badalado um dia teria uma versão popular, uma espécie de Fiat 147 da década de 1990 Para quem viveu…
Um esportivo que marcou época, ficou mais glamouroso com, capota beje, acabamento interno marrom e conta-giros No ano de 1979 ele atingiu seu maior pico de vendas, com 3.595 unidades emplacadas, no ano seguinte teve…
Ele chegou ao mercado no segundo semestre de 1957, ajudou a construir um novo Brasil, e também foi destaque na reconstrução de muitos países no pós guerra Em 1945 termina a segunda grande guerra, os…
Com o Alfa Romeo 2300 chegando ao fim, o Diplomata 4.1 se tornou o carro brasileiro, mais caro, luxuoso, potente e eficiente Opala 1986 Diplomata 4.1 se despedia de seu concorrente, ficando sozinho e absoluto…
Eles chegaram ao Brasil, no início da década de 1900, os modelos 1.0 foram sucesso absoluto, mas ainda eram pouco eficientes e nada elástico Chevette Junior, Gol 1000, Escort Robby e Uno Mille, abriram a…
Superou o Ford Belina em número de unidades emplacadas, mesmo sendo menos avançada, a Variant dominava o mercado Durante toda a década de 1970, a Volkswagen dominava pouco mais de 70% do mercado nacional em…
Ele chegou ao mercado na segunda metade da década de 1970, durante a crise do petróleo, e vinha com novidades de série A versão com motor 1300 chegou em 1967 com 46 CV de força,…
Foi o modelo responsável pela ampliação da malha de oleodutos, em todo o território brasileiro, o único nacional que suportava atoleiros e regiões montanhosas Nas décadas de 1960 e 1970 os modelos o Jeep Ford…
