No início da década de 1970, o gigante de luxo da Chevrolet, era disponibilizado em 4 versões, versão de entrada “Especial”, intermediária “De Luxo”, esportiva “SS”, e top de linha “Gran Luxo”, nas carrocerias 2…
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Ele desembarcou em solo brasileiro em 1998, com a dura missão de substituir o bem sucedido Fiat Tempra, um modelo de 5 cilindros que alcançava 205 km/h de velocidade final real sem fazer esforço Logo…
Final da década de 1960 as montadoras começam a se preparar para a grande batalha dos gigantes de luxo e esportivos, que seria travada durante a década de 1970, a Ford se antecipa, e em…
Um dos clássicos ingleses, mas luxuosos e eficientes da década d e1970, Os Daimler Sovereign são ”Jaguares” contemporâneos e um exemplo de engenharia, assista o vídeo A versão de luxo foi comercializada sob a marca Daimler como Daimler Sovereign ,…
Mesmo no auge da crise do petróleo, e com a ascensão dos modelos de médio porte, o Gigante de luxo da Ford ainda era o carro nacional mais caro e o verdadeiro sinônimo de poder…
1972 marcou o último ano da segunda geração da séries, W108 e W109 as versões MB 280 S, além das verões mais básicas ou as mais completas, com motores 2.2, 2.3, 2.8, 3.0 e 3.3,…
Sem dúvida a marca de Elite mais cara, robusta e que entrega a melhor qualidade, entre as décadas de 1950 e 1980, até o início da década de 1990, o nome Rolls Royce, era o…