Suzuki Vitara 97 já entrou na mira do segmento dos colecionáveis

O Suzuki Vitara 97 da matéria é a versão JLX 4X4 com câmbio mecânico, foi um dos modelos de elite importados na década de 1990 durante a febre dos importados.

Hoje faz parte do mercado de usados, mas as unidades ainda em ótimo estado de conservação como a da matéria, já entraram na mira dos colecionadores.

Já na segunda metade da década de 1990 modelos de diferentes montadoras deixaram de ser importados em virtude da oscilação do dólar, como o Chevrolet Astra Belga.

Mas a montadora Suzuki resolveu apostar no mercado Brasileiro e mantem seus projetos até os dias de hoje com foco no Jipe Jimny Sierra.

Podemos afirmar que o Suzuki Vitara comercialmente é um polivalente, atende desde o mercado de seminovos e usados, como o nicho de carros antigos, onde vem crescendo ano a ano.

Mas o valor no segmento dos colecionáveis acaba ficando um pouco mais alto, o motivo é a porcentagem de originalidade que fica muito próximo dos 100%.

Os praticantes de Off Road, também entram na briga pelo modelo, equipar e preparar um Vitara independente do ano e versão, vem se tornando um hobby para os entusiastas da marca.

Que investem na compra do exemplar e na adaptação do veículo, que na prática exige poucas mudanças.

A Jipe da nossa matéria, é Suzuki Vitara 97 na versão JLX 4X4 de duas portas, equipado com o motor 1.6 16V (G) de 96 cv, torque máximo de 13 kgfm a 4000 rpm.

Câmbio manual de 5 marchas, velocidade final real de 160 km/h e aceleração de 0 a 100 em 15 segundos. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 7,5 km/l e na cidade 9,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Retangular chanfrados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutida no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em vinil com frisos na cor grafite na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmico com ajuste elétrico interno;

Frisos – Faixa lateral estilo efeito Efeito Doppler, e o logo “Vitara”;

Rodas – 195/70 R15;

Maçanetas – Embutidas na cor da carroceria;

Logo – “JLX” na tampa traseira;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostrador em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em tons cinza e grafite;

Volante – De de quatro raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em plástico;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Suzuki Vitara 97 – Versão JLX 4X4

Carroceria – Suzuki Jipe;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  G16B 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 96 cv;

Peso Torque – 86,0 kg/kgfm;

Cilindrada – 1590 cm³;

Torque máximo – 13,6 kgfm a 4000 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Integral temporária;

Alimentação – Injeção eletrônica;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1060 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 3620 mm;

Distância entre-eixos – 2200 mm;

Largura – 1630 mm;

Altura – 1660 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima – 160 km/h;

Consumo: Cidade 7,8 km/l – Estrada 9,7 km/l;

Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 407 km;

Porta malas – 774 Litros;

Carga útil – 390 kg;

Tanque de combustível – 42 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 195.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Motor Tudo somos todos um só, o maior e melhor conteúdo de carros clássicos do Brasil. Classificados, Notícias, Fichas Técnica, fotos, vídeos de carros antigos e novidades do mercado.