Saveiro antiga, um colecionável de 1996 na versão Summer, nunca restaurado

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O VW saveiro antiga da nossa matéria, é a série especial Summer produzida entre 1995/96 até 1997, os exemplares fabricados até outubro de 1996 receberam o sistema de alimentação com carburador, as últimas unidades produzidas em 1997 receberam injeção eletrônica multiponto, todas na carroceria quadrada.

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O exemplar da nossa matéria é do ano de 1996, ainda equipado com carburador, o modelo oferecia opcional para ar-condicionado. De série painel satélite, com conta giros e volante de 4 raios estilo executivo, além dos adereços que davam um visual mais jovem, e rodas de liga leve 185/60 R14.

A versão com jeitão de verão, marcou a transição da geração quadrada para a geração Bola. Hoje no mercado dos colecionáveis, em exemplar que passou por um processo de restauração classe “A” ou que esteja ainda em ótimo estado de conservação, com originalidade próximo dos 100%, custa em média entre R$ 65.000,00 e R$ 90.000,00. Mas um exemplar como o da matéria, ainda em estado de zero km, que nunca foi restaurado, o preço pode passar fácil de R$ 130.000,00.

Mas existem registro de unidade do ano de 1982 ainda em estado de zero km, equipado com o motor original Boxer 1600 refrigerado a ar, que fez parte da primeira fornada. Foi arrematada no ano de 1999 por um colecionador por R$ 150.000,00.

O exemplar da nossa matéria é uma picape Saveiro antiga, na versão Summer de 1996, na cor Verde Nice. Equipado com o motor AP 1.8 a gasolina de 95 cv, torque máximo 15,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 159 km/h, aceleração de 0 a 100 em 11,8 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 9,2 km/l e na estrada 13 km/l.

**Imagens brunelliveiculosantigos.com.br**

Acabamento Externo

Faróis – Faróis retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações, de exportação, norte-americanas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Envolventes em duas tonalidades cinza e na cor da carroceria, dando um ar mais esportivo;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria, com ajuste mecânico interno;

Frisos – Largo friso emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com cores que acompanham o acabamento dos para – choques;

Rodas – De de liga – leve 185/60 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Summer”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor, tradicionais VW saveiro e Parati Quadrada;

Bagageiro – Não – Modelo picape;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com botões satélites, com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil nas cores cinza e grafite;

Volante – Quatro raios espumado, com forração em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital no centro dos mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Carroceria – Em aço, com piso em madeira;

Ficha Técnica – Saveiro antiga – Versão Summer – Ano 1996

Carroceria – VW Picape;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – AP 1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 85 cv;

Peso Torque – 59 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 15,6 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 920 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4070 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1622 mm;

Altura – 1368 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,8 Segundos;

Velocidade máxima – 159 km/h;

Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13 km/l;

Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 611 km;

Porta malas – 870 Litros;

Carga útil – 580 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 95.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.