Santana Evidence 97 o médio de luxo com acabamento esporte fino, que mesmo no mercado de carro antigo ainda se mantém imponente e sonho de consumo de colecionadores e dos fãs do projeto que deu cara nova a montadora aqui no Brasil.
Quem viveu a década de 1970 e início dos anos 1980, sabe muito bem que Volkswagen era sinônimo de veículos de baixo custo e com acabamento pobre, como o próprio nome da marca, Volkswagen, que significa “carro do povo”.
Mas em 1984 a história mudou, a segunda geração do Passat desembarca no Brasil, um sedan médio três volumes, rebatizado por aqui como VW Santana. Foi o primeiro modelo de luxo da montadora no Brasil.
Fez parte da feroz briga dos médios entre 1984 e 1990, contra os hatchs Ford Escort, família Monza e Ford Del Rey. Sendo o Corcel II e o Passat quadrado, modelos médios menos atualizados que corriam por fora.
Em 1989 a montadora alemã, ainda na carroceria quadrada do VW Santana coloca no mercado a série especial Evidence, que na prática era um GLS 2.0, mas com um acabamento esporte fino, quatro portas, lanternas fumês, rodas estilo Pingo d’água do Gol GTS, em cor única o Preto Ônix.
A nova versão Evidence ficou posicionada ao lado da GLS como versão intermediária, tendo em vista que a nova versão Santana Executivo assumiu o posto de produto de custo mais elevado.
Já na segunda geração do Santana aqui no Brasil, o glamouroso médio na versão Evidence saiu de cena. Mas retornou em 1997, já devidamente equipado com injeção eletrônica MultiPonto , e posicionado como a segunda opção mais cara, ficando abaixo apenas da versão Exclusiv.
Hoje o Santana Evidence 97 se tornou peça rara para colecionadores, encontrar uma unidade em perfeito estado de conservação como a da matéria, não é uma tarefa nada fácil. Mesmo assim o modelo não faz parte do grupo de alto custo, no mundo dos colecionáveis, com preços que podem variar entre R$ 65.000,00 e R$ 75.000,00. VÍDEO.
Ficha Técnica – Santana Evidence 97
Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – VW AP 2.0 Mi; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 62,2 kg/kgfm; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Injeção Multiponto.
Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1095 kg.
Comprimento – 4607 mm; Distância entre-eixos – 2550 mm; Potência – 112 cv; Cilindrada – 1984 cm³; Torque máximo – 17,6 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 10,3 Segundos; Velocidade máxima – 186 km/h.
Consumo: Cidade 9,1 km/l – Estrada 13,5 km/l; Autonomia: Cidade 655 km – Estrada 972 km; Porta malas – 413 Litros; Carga útil – 440 kg; Tanque de combustível – 72 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 180.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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