O Plymouth Cranbrook 1951, foi a primeira fornada da nova geração da montadora subsidiária da Chrysler, o modelo ganhou nova nomenclatura.
Novo acabamento e novos instrumentos de conforto, mas basicamente era o mesmo projeto do antigo Especial De Luxe, porém com linhas mais modernas.
Durante a década de 1950, várias unidades foram importadas para o Brasil, de maneira independente e por empresas importadoras.
Com o passar dos anos, seus produtos utilizando tecnologias Dodge Chrysler, ficaram famosos nos Estados Unidos e países da Europa, por serem muito rápidos.
E inspirou diversos modelos esportivos das décadas de 1960 e 1970, como os primeiros Chevrolet Camaro.
Hoje no mercado dos colecionáveis tem um público bastante específico, porém fiel e disposto a pagar grandes quantias para ter um exemplar em seu acervo.
O preço de uma unidade da década de 1950, que passou por um processo de restauração classe “A”, pode variar entre R$ 95.000,00 e R$ 145.000,00.
O valor oscila conforme a porcentagem de originalidade e a qualidade do processo de restauração.
O exemplar da nossa matéria é um Plymouth Cranbrook 1951, na cor verde, carroceria 4 portas, equipado com motor 3.6 Gasolina de 6 cilindros e câmbio de 3 marchas na coluna.
O modelo é considerado raro por ter sido produzido por apenas 3 anos entre 1951 e 1953.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos os para-lamas em uma moldura cromada;
Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, que acompanham as linhas do carro;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – De aço carbono cromada;
Retrovisores Externos– Cromado estilo bracinho;
Frisos – Metálico nos para-lamas dianteiros e traseiros;
Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Plymouth, com calotas cromadas;
Maçanetas – cromadas;
Logo – “Plymouth” na tampa do motor;
Lanterna Traseira – Em cor única;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala horizontal;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em aço, com moldura cromadas para os mostradores;
Volante – De plástico de três raios e arco interno metálica para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro e detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Plymouth Cranbrook 1951
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