Configuração: Parati GTi 2.0 G3 – Ano 2000 – SW Compacto – Cor Vinho.
No ano 2000, o VW Parati foi o 15º veículo mais vendido do Brasil, em todas as suas versões e configurações, foram 25.325 unidades emplacadas.
Ficha Técnica: Carroceria – VW SW; Porte – Compacto; Portas – 4; Motor – EA827 2.0 multiválvulas variável; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Longitudinal.
Consumo – Gasolina; Potência – 145 cv; Peso Torque – 64,1 kg/kgfm; Cilindrada – 1994 cm³; Torque máximo – 18,5 kgfm a 4750 rpm; Potência Máxima – 6250 rpm; Tração – Dianteira.
Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1085 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 4131 mm; Distância entre-eixos – 2468 mm; Largura – 1628 mm; Altura – 1417 mm; Aceleração de 0 a 100 – 9 Segundos; Velocidade máxima – 205 km/h.
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 13 km/l. Autonomia: Cidade 408 km – Estrada 663 km; Porta malas – 437 Litros; Carga útil – 415 kg; Tanque de combustível – 51 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 198.900,00; Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Projetado e produzido para vendas direcionas, e não para vendas em massa como as demais versões. A versão nervosa do Volkswagen Parati, já em sua terceira geração, chegou mais potente que seu antecessor Bola, passa de 141 cv para 145 cv.
Mas mantem o mesmo torque de 18,5 kgfm a 4750 rpm. O mesmo desempenho e o mesmo consumo de combustível.
Os 4 cv a mais de força, foram para compensar os 15 kg que o modelo ganhou com a nova carroceria, e dos novos equipamentos como airbags frontais e freios a disco nas rodas traseiras, que não estavam disponíveis na versão bola.
O modelo G3 ainda oferecia opção para bancos em couro e computador de bordo, ambos os opcionais eram disponíveis no SW GTi Bola.
Desempenho
O novo motor VW EA 888 tinha um torque mais firme e ao mesmo tempo suave, que de seu antecessor AP, deixando o carro com um nível de ruido mais confortável e com menos vibrações em altas rotações.
Em velocidades acima de 180 km/h se mantinha estável e seguro em retas. Em curvas de alta era segura e confiável.
Outro detalhe que chamava a atenção, era sua velocidade de cruzeiro, se mantinha longos períodos em velocidades acima de 160 km/h sem oscilações, um ótimo desempenho para um esportivo compacto.
Fotos – Brunelli Veículos Antigos
