Parati GLS 1.8 1994 uma SW completa e muito equilibrada
Tudo que os fãs da Parati quadrada sempre sonharam, a versão GLS 1.8 1994 oferecia
1994 foi o penúltimo ano de produção da Parati quadrada, a versão Parati GLS 1.8 1994, foi um dos raros carros nacionais que entregava, luxo, força e muito equilíbrio, mesmo com uma estrutura mais antiga que de seus concorrentes Chevrolet Ipanema e Fiat Elba, ainda sim era a SW mais eficiente do Brasil.
No mercado a 12 anos, o modelo ainda mantinha a mesma estrutura desde seu laçamento, mudando apenas seu acabamento interno e externo, também havia ganho o novo motor AP 1.8, que na prática era uma versão mais avançada do antigo MD-270 1.6, que equipou o modelo até o primeiro semestre de 1985.
O mercado de 1994 das SWs compactas no Brasil estava assim, O mais vendido era o Fiat Elba, barato mas com limitações na robustez do conjunto motor e câmbio, a segunda mais vendida era a Parati com um conjunto mais equilibrado entre as três concorrentes.
A terceira colocação ficou para a Chevrolet Ipanema, preço nas concessionárias de venda e manutenção era o mais alto entre as SWs, e a que mais consumia combustível. OBS. “A Chevrolet Ipanema era um modelo médio, mas concorria no mercado das SWs compactas”.
Desempenho – Parati GLS 1.8 1994
- O conjunto motor e câmbio, era muito eficiente em todos os aspectos, ágil, robusto, e se comportava muito bem tanto em altas rotações como com o carro com carga máxima, sem exceder o limite de consumo de combustível.
- Tanto na cidade como na estrada tinha um desempenho muito próximo de um esportivo carburado, ótima em retomadas.
- Em curvas de alta mesmo com piso molhado, oferecia muita estabilidade e segurança.
- o conjunto carroceria, suspensão e bloco, mesmo após 12 anos de mercado ainda era muito eficiente.
Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.
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Acabamento Externo.
- Para-choques envolventes grafite, com friso branco.
- Faróis retangulares embutidos com a seta.
- Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
- Friso lateral emborrachado com detalhe branco.
- Lindas rodas cromadas esportivas de liga leve.
- Logo GLS na lateral do para-lama dianteiro.
- As tradicionais lanternas traseiras Parati e Saveiro.
- Retrovisores panorâmico com controle elétrico.
- Bagageiro esportivo.
- Limpador de vidro traseiro.
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Acabamento Interno.
- Painel satélite completo, com conta-giros.
- Ar-condicionado.
- Luz de leitura nos bancos dianteiros.
- Rádio digital AM/FM.
- Vidros elétricos.
- Travas elétricas.
- Retrovisores elétricos.
- Lindos bancos Recaro aveludados.
- Encosto de cabeça com regulagem no banco dianteiro.
- Volante de quatro bolas.
- Tapetes acarpetados personalizados com o logo VW GLS.
- Assoalho e porta malas acarpetados.
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Ficha Técnica.
- Carroceria SW.
- Compacto.
- Duas portas.
- Motor AP 1.8.
- Cilindros 4 em linha.
- Tuchos mecânicos .
- Tração dianteira.
- Combustível Álcool.
- Carburador.
- Direção Hidráulica.
- Câmbio manual de 5 marchas.
- Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
- Peso 1035 KG.
- Potência 96 CV.
- De 0 a 100 – 10,3 Segundos.
- Velocidade máxima 170 KM/h.
- Consumo Cidade 7,0 KM/L Estrada 11,5 KM/L.
- Porta malas 382 Litros.
- Carga útil 530 KG.
- Tanque de combustível 55 Litros.
- Preço atualizado aproximado R$ 64.184,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Parati GLS 1.8 1994.
Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.
Gostaria de saber qual a cor especifica desse carro
O preço da Parati e esse que está no anúncio ?
Não é um anúncio, é uma matéria sobre o VW Parati GLS 1.8, o valor, “Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária” NÃO trabalho com comércio de veículos e peças.