Parati 1998 nunca restaurada ou retocada a geração 16V com 100% de originalidade, com ar condicionado e direção hidráulica, um colecionável que ainda mantém rodas, vidros, faróis, lanternas e os mesmos instrumentos que saíram da concessionária.
O exemplar rodou 1900 km originais. No que se refere a conservação e porcentagem de originalidade, é o chamado colecionável mosca branca, um exemplar que com certeza vai fazer parte de um acervo e será mantido para contar a história para as próximas gerações.
O ano de 1998, marcou 16 anos de produção do SW compacto da Volkswagen, que chegou ao mercado em 1982 na plataforma BX a chamada Parati quadrada, equipado com o mesmo motor da família Passat o BR 1.5 refrigerado a água, em setembro do mesmo ano já como modelo 1993 recebe o novo motor da montadora o MD- 270 1.6.
Em 1996 chega ao mercado a nova plataforma AB9, a geração bolinha, equipada com os motores AP 1.6 e AP 1.8 com injeção monoponto, que mantém o utilitário família como líder do seguimento e como a perua compacta mais rápida, robusta e mais cara.
Em 1997 ganha injeção multiponto de série para todas as versões, e nasce a polêmica geração 1.0 16V, o modelo fazia 10,5 km/l na cidade, e 15,2 km/l na estrada (G), alcançando velocidade final de 157 km/h, bons números para uma perua compacta 1.0.
Mas o novo motor EA-111 1.0 16V dividiu os fãs, para muitos um motor que exigia muita manutenção e com um tempo de vida útil menor do que o esperado. Para outros o conjunto propulsor era eficiente, porém exigia as manutenções em dia com um custo alto para um SW popular.
Independente das opiniões e das preferências, o modelo chega em 2023 ao mercado de carros clássicos com muito respeito e chamando a atenção, faz parte do grupo de colecionáveis de alta rotatividade nos pátios de revendedores de clássicos e colecionadores, com preço que pode variar entre R$ 55.000,00 e R$ 70.000,00, mas….
Mas unidades como a da matéria, nunca restaura sem retoques e que mantém 100% de originalidade, com os mesmos adereços e equipamentos que saíram da concessionária em 1998, os valores podem alcançar a casa dos R$ 100.000.00.
Ficha Técnica – Parati 1998 – Versão 1.0 16V – Carroceria 4 portas
Carroceria – VW SW; Porte – Compacto; Portas – 4; Motor – EA-111 1.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 69,4 cv; Peso Torque – 106,9 kg/kgfm.
Cilindrada – 999 cm³; Torque máximo – 9,4 kgfm a 4500 rpm; Potência Máxima – 5700 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1005 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 4131 mm; Distância entre-eixos – 2468 mm; Largura – 1621 mm; Altura – 1417 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17,8 Segundos; Velocidade máxima – 157 km/h; Consumo: Cidade 10,5 km/l – Estrada 15,2 km/l; Autonomia: Cidade 536 km – Estrada 775 km.
Porta malas – 437 Litros; Carga útil – 455 kg; Tanque de combustível – 51 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 109.745,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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