Configuração: Versão GL AP 1.6 – ano 1987 – Conjunto de cores monocromáticas.
O SW compacto VW foi o 9º carro mais vendido do Brasil em 1987, em todas as suas versões e configurações, emplacou 29.657 unidades.
Ficha Técnica: Carroceria SW; Porte Compacto; 2 portas; Motor VW AP 1.6 – primeira geração; Cilindros 4 em linha; Posição Longitudinal; Tuchos mecânicos; Tração Dianteira; Combustível Álcool.
Alimentação Carburador; Direção Simples; Câmbio manual de 5 marchas; Embreagem monodisco a seco; Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso 940 kg.
Potência 90 cv; 13,5 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima 5600 rpm; Aceleração De 0 a 100 – 11,2 Segundos; Velocidade máxima 167 km/h; Consumo na Cidade 7,5 km/l – Estrada 11 km/l.
Autonomia: Cidade 412,5 km – Estrada 605 km; Porta malas 530 Litros; Carga útil 450 kg; Tanque de combustível 55 Litros.
Preço atualizado aproximado – R$ 93.128,00; Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
A Parati Quadrada, começou o ano de 1987 com novo acabamento externo, mas por dentro continuava com o acabamento antigo.
A versão Volkswagen Parati GL 1987, tinha como opcional, o acabamento monocromático ” marrom”, exatamente o mesmo acabamento a Parati Plus de 1986.
Com nova frente quadrada e para – choques envolventes, a Parati Quadrada também ganhou nova nomenclatura nas versões, S para CL e LS Para GL, no mesmo ano, a Volkswagen também colocou fim na produção da série especial “Plus”.
Desempenho
Equipada com motor AP 1.6, e pesando apenas 940 kg. era ágil na cidade, e segura na estrada principalmente em ultrapassagens e retomadas.
O câmbio 5 marchas de relações curtas, era macio e de engates precisos. Com um peso muito bem distribuído.
Oferecia uma boa estabilidade em curvas de alta, entre os quatro modelos da linha BX, era o segundo mais aerodinâmico, ficando atrás apenas do GOL quarado. Os freios também eram um ponto positivo, eficientes mesmo com carga máxima.
