Opala vinho a álcool o Comodoro 2.5 de 1989 em uma cor fantástica. Mesmo para os padrões de uma país subdesenvolvido, o projeto já era considerado ultrapassado para a época. Mas a confiabilidade e a simpatia que o modelo ganhou em mais de 20 anos de produção, ainda deixavam o carro em uma posição privilegiada.
Na Europa seu sucessor o Opel Omega, com uma plataforma muito mais atualizada, nasceu em 1986 e já estava em seu terceiro ano de produção. Por aqui o único carro de luxo de grande porte disponível era a família Opala, que ainda utilizava basicamente a mesma plataforma do Opel Rekord C de 1966.
Entre 1987 e 1990, reinou em absoluto no segmento de modelos de luxo de grande porte, sem um concorrente direto em solo brasileiro. Em seus dois últimos anos de produção, mesmo com uma estrutura já desatualizada, tinha uma verdadeira legião de fãs, e ainda encarou muitos importados de elite.
Mas o auge do sucesso veio em 1987, no famoso comercial de TV com o maestro Diogo Pacheco. No mesmo ano, já sem a sombra do Alfa Romeo 2300 Ti, assume o posto de carro mais caro do Brasil, ao lado do Diplomata Caravan e do Ford Escort XR3 conversível.
O gigante de luxo da Chevrolet, o Opala vinho Comodoro SL/E 1989 2.5, a gasolina, entregava 82 cv, com aceleração de 0 a 100 em 15,8 segundos, com um consumo de 7,1 km/l na cidade, nada mal, para um modelo pesando 1272 kg. A versão ainda trazia de série direção hidráulica, conta-giros e trio elétrico, o pacote de opcionais incluíam, ar-condicionado e o motor 4.1 de 6 cilindros.
Os amantes do gigante da Chevrolet, ainda sonham com um ramake do modelo. Em uma pesquisa realizada com algumas ferramentas de internet, verificamos que aproximadamente 25.000 pessoas todos os meses, realizam pesquisas nos buscadores Google e Bing pelas palavras, novo Opala ou Opala novo, as mesmas pesquisas são realizadas nas redes sociais com números bem próximos.
Hoje no mercado de carros antigos, a família Opala das décadas de 1960 e 1970, tem o preço mais salgado, seguidos pelos modelos do início da década de 1990, os valores podem partir de R$ 50.000,00 até R$ 300.000,00, dependendo do ano, estado de conservação e porcentagem de originalidade.
Ficha Técnica – Opala vinho – Comodoro 2.5 de 1989
Carroceria – GM Sedan; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – Cód 151 – 2.5; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 76 cv; Peso Torque – 74,7 kg/kgfm.
Cilindrada – 2471 cm³; Torque máximo – 17 kgfm a 2000 rpm; Potência Máxima – 4000 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1270 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço sobrepostos – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; Comprimento – 4844 mm; Distância entre-eixos – 2667 mm; Largura – 1766 mm; Largura – 1920 mm; Altura – 1408 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,3 Segundos; Velocidade máxima – 155 km/h.
Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 9 km/l; Autonomia: Cidade 546 km – Estrada 756 km; Porta malas – 376 Litros; Carga útil – 420 kg; Tanque de combustível – 84 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 380.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
