A configuração SS4 de 1977 trazia de série o eficiente motor 151-S de 98 cv, era o motor 4 cilindros em solo brasileiro, que entregava a melhor relação força X consumo, com um torque bastante saudável na cidade e em retomadas.
Mas não se iluda, o fato de não ser equipado com o motor 6 cilindros, não deixava o esportivo Chevrolet , com um preço mais interessante. Uma unidade zero km SS4 em 1977, não saía da concessionária pro menos de R$ 405.000,00, em valores atualizados.
Opala SS4 de plaqueta 1977 amarelo convertido para SS6: 1977 é um dos anos que menos se fabricou Opalas na configuração SS, não se sabe ao certo o motivo, mas da segunda metade dos anos 70 é o ano mais raro. Este é um sobrevivente SS de plaqueta com motor de 4 cilindros.
Carro com pintura em bom estado, na cor amarelo e faixas pintadas em preto acetinado. Carro com bons alinhamentos, e teve reforma de correção de ferrugem nos paralamas traseiros.
Possui todos os vidros originais, inclusive o para-brisa. Completo de acabamentos e detalhes. Lanternas traseiras originais, faróis e piscas de época. Rodas originais repolho SS (sim, esse ano são as repolho) em aço, com bitola traseira uma polegada maior.
Raros pneus Goodyear Super Águia 7.35-14 de época e com bastante borracha. Sobressalente Pirelli também diagonal de época. Possui jogo de rodas de liga aro 15 modelo SS pré 76 com 4 pneus novos de letra branca, A ESCOLHER PELO COMPRADOR
Interior em ótimo estado, restaurado. Painel e instrumentos originais. Possui toca fitas GM (raro item) e Tojo GR 100 funcionando. Carro SS de plaqueta, com documentação em dia e placa preta. Possui manual do proprietário de época.
Motor original GM da década de 1970, 4 cilindros 151-S, cofre limpo e com acabamentos no padrão de época. Suspensão totalmente refeita, com amortecedores molas, cilindros de freios e ponteiras novos.
Hoje a família Opala passou a ser extremamente valoriza por ter sido um modelo que atravessou gerações produzido entre 1968 e 1992, seu sucessor o GM Omega, ainda trazia traços de Opala, como o motor 4.1 que ganhou um considerável upgrade e virou o Powertech C41GE.
Vendedor proprietário – Gustavo Brasil
Contato: 31 98836-9733 (TIM) OU E-MAIL gustavo@gustavobrasil.com.br – Av. Silviano Brandao 2220, Horto – Belo Horizonte/MG. / gustavobrasil.com.br / Carros antigos – Opala SS4 de plaqueta 1977 amarelo com rodas originais / À venda PREÇO R$ 125.000.
Ficha Técnica
Carroceria – Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – 2.5 Cód 151-S; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 98 cv; Peso Torque – 56,4 kg/kgfm; Cilindrada – 2471 cm³; Torque máximo – 19,8 kgfm a 2600 rpm.
Potência Máxima – 4800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1116 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; Comprimento – 4671 mm; Distância entre-eixos – 2667 mm.
Largura – 1758 mm; Altura – 1359 mm; Aceleração de 0 a 100 – 17 Segundos; Velocidade máxima – 155 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 594 km; Porta malas – 430 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 54 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens gustavobrasil.com.br
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