Equipado com o motor de 4 cilindros 153 2.5, com sistema de ignição original com platinado e condensador.
Na carroceria sedan 4 portas, a versão Opala de Luxo que era posicionada como uma versão intermediária de alto custo no início da década de 1970, e ocupava as garagens da classe alta brasileira.
Comerciantes e empresários bem sucedidos da época, além de políticos e funcionários públicos de alto escalão, era o público alvo da Chevrolet. A melhor relação custo benefício entre os carros de grande porte da época.
Hoje no mercado de carros antigos, a família Opala ocupa uma posição de destaque, faz parte do grupo de veículos de custo intermediário e de alto custo, preço que pode variar conforme a porcentagem de originalidade e ano de fabricação.
Dificilmente um modelo produzido entre os anos de 1968/69 e 1975, pronto para fazer parte de um acervo é encontrado com o preço abaixo dos R$ 150.000,00. A projeto Chevrolet Opala já atingiu o patamar de carro investimento.
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