O ano de 1988 marcou o fim do pesadelo do câmbio 4 marchas para a família Volkswagen.
Mesmo após o início da era dos motores AP refrigerado a água na linha BX Volkswagen “Gol, Voyage, Parati e Saveiro, a montadora insistia em equipar seus produtos com o chato e desconfortável câmbio 4 marchas.
O problema era que toda a linha Volkswagen equipada com motores AP, tinha muita potência e quando o carro passava dos 90 KM/h começa a pedir a 5ª marcha, mas ela não existia.
Além do desconforto com o a vibração e o ruido após 90 KM/h, aumentava o consumo de combustível, diminuía a velocidade final, e o tempo de vida útil do motor.
Para se ter uma ideia, a montadora Volkswagen foi a ultima no Brasil a banir o câmbio 4 marchas, entre os modelos médios e pequenos.
Até o final de 1987 o Passat Special, e alguns modelos como o Gol C, e alguns códigos das linhas Voyage e Parati nas versões CL, ainda eram vendidos com câmbio 4 marchas.
Só no ano de 1988 a montadora resolveu evoluir, e banir definitivamente o câmbio 4 marcha.
