Configuração: Monza GL 2.0 Tubarão – Ano 1994 – Vermelho Schumann.
O Chevrolet Monza no ano de 1994, foi o 5º carro mais vendido em solo brasileiro, em todas as suas versões e configurações, com 62.994 unidades emplacadas.
Ficha Técnica: Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina.
Potência – 110 cv; Peso Torque – 66,6 kg/kgfm; Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 16,6 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Monoponto.
Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco rígido nas rodas traseiras.
Peso – 1105 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4493 mm; Distância entre-eixos – 2574 mm.
Largura – 1668 mm; Altura – 1346 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos; Velocidade máxima – 172 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12,8 km/l.
Autonomia: Cidade 456 km – Estrada 730 km; Porta malas – 565 Litros; Carga útil – 475 kg; Tanque de combustível – 57 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 167.249,00. Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Entre 1994 e 1996, as montadoras já se preparavam para o fim a guerra dos médios, que durou durante toda a década de 1980, VW Santana, Ford Del Rey, Chevrolet Monza e Ford Escort, protagonizaram uma batalha, que entrou para a história dos colecionadores e amantes de carros clássicos.
Em 1990 o Monza ainda na configuração quadrada, teve seu primeiro tombo significativo nas vendas, com apenas 55.412 unidades emplacada, no primeiro ano do Monza Tubarão em 1991, as vendas não alavancaram com apenas 59.030 veículos vendidos.
Mas em 1993 veio fôlego tão esperado, com 66.664 carros comercializados, no ano seguinte a montadora conseguiu manter o mesmo patamar de vendas, e a versão Monza GL 2.0 1994, foi uma das mais emplacadas.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Chevrolet incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão.
O motor – Equipado com o motor Chevrolet 2.0 a gasolina entregava ótimos 110 cv, com torque máximo de 16,6 kgfm a 3200 rpm, era eficiente e confiável. Com velocidade final 172 km/h.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, em trocas mais rápidas de marcha, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1105 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 11,7 segundos.
Consumo – Para um motor 2.0 com injeção monoponto a gasolina, fazer 8,0 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época.
Fotos – Ateliê do Carro
