O motor Chevrolet Família II 2.0, que equipava a linha Monza, tinha o torque mais suave do mercado, mesmo em altas rotações, o carro mantinha o nível de ruído interno e externo, mais confortável de todo o Brasil.
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O câmbio também era o mais macio, de engates muito precisos e eficientes. A confiabilidade do conjunto motor e câmbio, colocava o Monza no mesmo patamar da família Volkswagen AP.
A tecnologia utilizada na suspensão, sem a menor sombra de dúvida era a mais avançada do mercado brasileiro, a Chevrolet conseguia unir em uma mesma suspensão, maciez e eficiência, deixando o carro ao mesmo tempo muito confortável e estável.
Imagens lartbr.com.br
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