Maverick V8 4 portas mais um modelo que quase desapareceu na década de 1980, o veículo é equipado de plaqueta com o motor Windsor 302 5.0 de 197 cv, um projeto feito para a classe alta de década de 1970.
Hoje no mercado de carros clássicos o gigante da Ford, voltou a ocupar um patamar de alto nível, com preços que podem variar entre R$ 250.000,00 e R$ 300.000,00. Mas nem sempre foi assim, entre as décadas de 1980 e 1990, ele quase foi dizimado.
No início da década de 1980 já com a geração Muscle Car brasileira fora do mercado, os poderosos Dodge V8 e Ford Maverick, a configuração Maverick V8 4 portas foi a que mais sofreu com o sucateamento.
Como já citado, os modelos da família Dodge, além do Ford Maverick principalmente na configuração 4 portas, ficaram sem valor de mercado entre os anos de 1983 até o início da década de 1990.
Os modelos além de serem abandonados em ruas, terrenos baldios, e garagens, sofreram com a caça de mecânicos para utilizarem seus motores V8 em diferentes veículos, desde embarcações, até mesmo para fazer adaptações em velhos caminhões Chevrolet e Ford.
No ano de 1994 viajei para a cidade de Januária Norte de Minas Gerais. Para chegar a cidade, deveríamos atravessar o rio São Francisco, e na ocasião ainda não havia ponte, a travessia era feita por balsas.
Em conversa com um dos condutores da balsa ele me relatou que haviam três balsas em operação, sendo 1 com motor a Diesel Mercedes Benz de um caminhão 618D, e as outras duas usavam motores V8 a gasolina retirados de Ford Maverick.
Os carros eram cortados no maçarico retirado os motores e o que sobrava era jogado no ferro velho. O que era sucata hoje se transformou em um belo e caro colecionável, e para quem quer um, terá que desembolsar algo próximo da casa dos R$ 300.000,00.
Ficha Técnica – Maverick V8 4 portas – Ano 1974
Carroceria – Ford Sedan; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – Windsor 302; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 197 cv; Peso Torque – 34,7 kg/kgfm.
Cilindrada – 4942 cm³; Torque máximo – 39,5 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca na coluna de direção.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1372 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas; Comprimento – 4732 mm; Distância entre-eixos – 2792 mm; Largura – 1791 mm; Altura – 1364 mm; Aceleração de 0 a 100 – 12,4 Segundos; Velocidade máxima – 170 km/h.
Consumo: Cidade 4,2 km/l – Estrada 5,5 km/l; Autonomia: Cidade 420 km – Estrada 550 km; Porta malas – 417 litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 100 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 425.990,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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