Trata-se de um modelo GT de fábrica, um LB5E de plaqueta, Carroceria em ótimo estado com pintura metálica e acabamentos customizados. Mas o mais interessante está por baixo do capô.
A Ford já estava no mercado dos modelos de grande porte de luxo desde desde 1967, com o Ford Galaxie, mas com a necessidade de criar um modelo um pouco mais compacto na visão da época, a montadora traz para o Brasil em 1973 o Maverick, um modelo esportivo, que também foi muito bem adaptada como modelo de luxo.
As vendas não foram exatamente o que a montadora desejava, com a forte concorrência no quintal de casa com o irmão Galaxie, além das versões top de linha do Chevrolet Opala e da família Dodge, o mercado se tornou bastante afunilado.
O carro recebeu no processo de customização as seguintes mudanças: escapamento com revestimento cerâmico; Carburador Horley; Ingiçao MSD; Kit de polias gringo; Radiador de alumínio; Kit dobradiça do capô; Rodas aro 18 personalizada; Tanque de combustível de alumínio.
Som; Suspensão do Mustang II; Kit de freio Willwood; Coluna de direção de alumínio; Direção hidráulica; Ar condicionado gelando; Caixa automática c4; Limpador de para-brisa de inox; Câmera de ré; Farol e lanterna do Mustang Eleanor.
Painel cobra; Vidro elétrico; Console central personalizado; Botão Start stop; Banco concha; Saia dianteira; Reservatório de direção hidráulica de alumínio pessoalizado; Capa do diferencial de alumínio.
Vendedor proprietário – Gustavo Brasil
Contato: 31 98836-9733 (TIM) OU E-MAIL gustavo@gustavobrasil.com.br – Av. Silviano Brandao 2220, Horto – Belo Horizonte/MG. / gustavobrasil.com.br / Carros antigos – Maverick GT 1977 LB5E de plaqueta automático customizado / À venda Preço R$ 195.000,00.
Ficha Técnica – Com dados originais de fábrica
Carroceria – Cupê; Porte – Grande; Portas – 2; Motor – Windsor 302 5.0 V8 ; Cilindros – 8 em V; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso Torque – 34,73 kg/kgfm; Tração – Traseira.
Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático de 3 velocidades, alavanca na coluna de direção; Embreagem – Conversor de torque; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1255 kg; Comprimento – 4732 mm; Distância entre-eixos – 2792 mm; Potência – 197 cv; Cilindrada – 4942 cm³; Torque máximo – 39,5 kgfm a 2400 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm.
Aceleração de 0 a 100 – 12,4 Segundos; Velocidade máxima – 168 km/h; Consumo: Cidade 4,2 km/l – Estrada 5,5 km/l; Autonomia: Cidade 420 km – Estrada 550 km; Porta malas – 417 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 100 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens gustavobrasil.com.br
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