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Logus 1.8 ficha técnica, preço, desempenho e consumo

Logus 1.8 ficha técnica, preço, desempenho e consumo
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Configuração: Versão GLS 1.8 – Ano 1994 – Produto Autolatina.

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Com injeção monoponto, o modelo foi um dos raros projetos da indústria automobilística brasileira, que disponibilizava na mesma versão do mesmo ano, dois tipos de sistema de alimentação o carburado e o injetado.

O mesmo efeito ocorria nas versões 1.8 CL, 1.8 CLi, 1.8 GL e 1.8 GLi. As versões com injeção monoponto eram equipados com motores de 88,6 cv na gasolina já as versões carburadas com 86 cv a gasolina. O consumo dos carros nos diferentes sistemas de alimentação, eram basicamente o mesmo com pequenas alterações.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, entregava muito conforto e segurança na área urbana, mas em curvas de alta, e em retas em altas velocidades, o carro ainda sofria do chamado efeito flutuante.

Motor –  O motor Volkswagen AP 1.8 com injeção monoponto, entregava bons 88,6 cv, era de manutenção descomplicada, mas de alto custo para a época.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 velocidades, oferecia engates macios e precisos, mesmo em trocas rápidas se mantinha eficiente.

Retomadas e ultrapassagens – Para uma versão de entrada 1.8, atendia as expectativas da época, ágil e com um boa resposta no pedal do acelerador.

Consumo –  Para um motor de 4 cilindros 1.8 a gasolina, fazer 8,7 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época.

Ficha Técnica

Carroceria – Sedã; Porte – Médio; Portas – 2; Motor –  AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Trasnversal; Combustível – Gasolina; Potência – 88,6 cv; Peso Torque – 71,4 kg/kgfm.

Cilindrada – 1781 cm³; Torque máximo – 14,5 kgfm a 2500 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação –  Injeção monoponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.

Embreagem – Monodisco a seco; Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1035 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.

Comprimento – 4276 mm; Distância entre – eixos – 2525 mm; Largura – 1695 mm; Altura – 1406 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,6 Segundos; Velocidade máxima – 176 km/h; Consumo: Cidade 8,7 km/l – Estrada 13,2 km/l.

Autonomia: Cidade 557 km – Estrada 845 km; Porta malas – 508 litros; Carga útil – 425 kg; Tanque de combustível – 64 Litros.

Preço atualizado Aproximado – R$ 125.990,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Ficha Técnica carros
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