Landau Série Prata 1977, o auge do gigante de luxo da Ford, com uma série especial, com direção hidráulica, ar – condicionado, câmbio automático e pintura metálica
O Landau Série Prata 1977, marcou o auge do gigante de luxo da montadora Ford, 10 anos após seu lançamento, o modelo enfrentava problemas com a crise do petróleo.
O presidente em exercício Geisel, durante o regime militar, exigiu que as montadoras diminuíssem a potência dos motores, mudando a giclagem dos carburadores, missão bem sucedida para a grande maioria dos modelos nacionais.
Mas a Ford havia acabado de mudar a potência de seu motor V8 de 4.8 para 5.0, deixando o carro mais nervoso, e beberão, sendo assim a nova política não colou para o Landau.
A série prata, trazia de série, Ar – condicionado, direção hidráulica, e câmbio automático, além de uma linda pintura metálica, e teto em vinil prata fosco, além de um acabamento interno diferenciado.
Seu púbico alvo eram, políticos do alto e médio escalão nacional e empresários bem sucedidos que não optavam em trazer modelos do exterior.
Desempenho
- O motor Ford Windsor 302, 5.0 V8, era uma verdadeira usina de força, dando ao carro fôlego suficiente para empurrar suas quase duas toneladas e ainda ser relativamente ágil na estrada e na cidade;
- As manutenções preventivas eram quase constante, água e óleo de motor, deveriam ser verificadas diariamente;
- O câmbio automático, com tecnologia dos anos 1970, entregava conforto, mas em retomadas e ultrapassagens era de desempenho modesto;
- Largo e pesado, com uma suspensão de feixes de mola, na estrada em altas velocidades dava a impressão de um grande barco, navegando silenciosamente, gostoso e confortável para dirigir;
- Em curvas de alta o motorista deveria sempre ficar atento, ao contrário dos carros europeus de médio porte, fazer curva em velocidades acima de 70 Km/h era uma verdeira aventura.
Imagens Brunelli Veículos Antigos
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Acabamento Externo
- Frente com faróis duplos redondos na horizontal, com lentes boleadas, embutidos com recuo;
- Setas dianteiras embutidas no para – lama;
- Para – choque em largas lâminas de aço cromados;
- Retrovisores metálicos, cromados, pequenos para um carro muito grande;
- Rodas de aço tradicionais Ford 215/70 R15, com grandes e elegantes calotas cromadas;
- Pneus de faixa branca;
- maçanetas cromadas;
- Teto em vinil prata fosco;
- Friso lateral cromado em toda a extensão do carro;
- Lanternas traseiras quadradas na horizontal, em cor única;
- Luz de ré embutida na parte de baixo do para – choque;
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Acabamento Interno
- Painel em escala horizonte, estilo USA + relógio analógico;
- Radio AM Philco Ford;
- Volante de plástico injetado, com meia lua cromada para acionamento da buzina;
- Alavanca do câmbio na coluna de direção;
- Ar – condicionado;
- Ventilador;
- Ar – quente;
- Acendedor de cigarros;
- Cinzeiro embutido no painel;
- Acabamento de bancos e portas em vinil preto com detalhes branco, em imitação de couro;
- Banco traseiro com apoio de braço;
- Acionamento dos vidros, manual basculante;
- Cinzeiros cromados, nas portas traseiras;
- Luz de sinalização no roda pé das portas;
- Assoalho e porta malas acarpetados.
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Ficha Técnica
- Carroceria sedã;
- Porte Grande;
- 4 portas;
- Motor Windsor 302;
- Cilindros 8 em V;
- Longitudinal;
- Tuchos Hidráulicos;
- Tração Traseira;
- Combustível Gasolina;
- Carburador;
- Direção Hidráulica;
- Câmbio automático de 3 marchas;
- Embreagem monodisco a seco;
- Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso 1838 KG;
- Potência 199 CV;
- Potência Máxima 4600 RPM;
- De 0 a 100 – 15,3 Segundos;
- Velocidade máxima 161 KM/h;
- Consumo Consumo na Cidade 3,9 KM/L – Estrada 7 KM/L;
- Porta malas 400 Litros;
- Carga útil Não informado;
- Tanque de combustível 107 Litros;
- Preço atualizado R$ 739.913,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Landau Série prata 1977
Carros Clássicos Brasil – Landau