Configuração: Honda Civic; versão EX AT, porte: Médio, Sedan; cor prata, ano 1997.
As versões disponíveis no mesmo ano de toda a linha Honda Civic sedan em 1997, eram: Civic LX 1.6; Civic LX 1.6 AT; Civic EX 1.6 AT.
Com a abertura do mercado para importações, houve uma invasão de importados, alguns muito bem sucedidos, como os japoneses Honda, Toyota e Nissan, outros não passaram de uma ilusão.
Sem dúvida o Brasil é um dos países, que as montadoras mais lucram, com mais de 2.300.000 carros emplacados por ano, ninguém quer ficar fora da festa.
O Honda Civic foi o primeiro modelo da montadora japonesa a sair da linha de montagem aqui no Brasil, na cidade de Sumaré SP, marcando o início de uma bem sucedida história. No mesmo ano a montadora também emplacou algumas unidades importadas.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, sem dúvida era um dos pontos fortes do carro.
O motor – Equipado com o motor 1.6 de 106 cv, torque máximo de 14,2 kgfm, era confiável, ágil e robusto.
Câmbio – O câmbio automático de 4 marchas, era eficiente, já não trazia as limitações de alguns modelos nacionais, com trancos e falhas nas trocas.
Retomadas e ultrapassagens – Para um um motor 1.6 com injeção multiponto, com aceleração de 0 a 100 em 14 segundos, era eficiente e seguro, mesmo com câmbio automático.
Consumo – Um motor 1.6 a gasolina injetado de um sedã médio, fazer 11 km/l na cidade era um grande feito para a época.
Instrumentos e equipamentos
- Painel – Com mostradores em escala circular;
- Conta – giros – Sim;
- Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite;
- Volante – Espumado de quatro raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Sim;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Sim;
- Relógio – Digital;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Elétrico;
- Sistema de travamento das portas – Elétrico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;
- Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
- Acabamento das portas – Em vinil;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça embutidos para dois passageiros;
- Encosto de cabeça – Para quatro passageiros, sendo nos bancos dianteiros com regulagem de altura;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – Cód D16Y7 – 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 4;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 106 cv;
- Peso Torque – 80,63 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1590 cm³;
- Torque máximo – 14,2 kgfm a 4600 rpm;
- Potência Máxima – 6600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Automático de 4 marchas com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Conversor de torque;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1145 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4450 mm;
- Distância entre-eixos – 2620 mm;
- Largura – 1705 mm;
- Altura – 1410 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 14 Segundos;
- Velocidade máxima – 165 km/h;
- Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 14 km/l;
- Autonomia: Cidade 495 km – Estrada 630 km;
- Porta malas – 337 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 45 Litros;
- Preço atualizado Aproximado – R$ 125.513,00;
- Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
