O Jipe de fibra de vidro, e plataforma VW 1600 refrigerado a ar, caiu como uma luva no mercado brasileiro, em uma época onde os carros e utilitários ainda não tinham na carroceria o processo de fosfatização entre outros, que protegiam contra corrosão, principalmente em áreas litorâneas.
Utilizando carroceria de um composto plástico e fibra de vidro, que suportava por décadas o processo de corrosão marinha, aliado a mecânica VW 1600 refrigerada a ar, e uma suspensão muito eficiente, era o jipe ideal para os 7.491 quilômetros de extensão do litoral brasileiro.
O primeiro verdadeiro Jipe testado pelas forças armadas foi o Xavante XT de 1972, substituído pelo Xavante XTC em 1974 e na sequência o Gurgel X 12, que chegou a ser batizado de Xavante X12.
Vendedor proprietário: classic car br
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Ficha Técnica
Carroceria – Jipe; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos; Posição – Longitudinal; Tuchos – Mecânicos; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador; Direção – Simples.
Câmbio – Manual de 4 velocidades; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 825 kg; Comprimento – 3555 mm; Distância entre-eixos – 2040 mm; Potência – 60 cv.
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 38 Segundos; Velocidade máxima – 110 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 333 km – Estrada 407 km; Porta malas – 50 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 37 Litros.
Galeria de Fotos – Imagens classic car br
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