Gol quadrado a venda uma ótima alternativa por um bom preço: Em primeiro lugar deixamos bem claro que as imagens da matéria são apenas ilustrativas, é um veículo de colecionador.
Para quem quer um carro uados barato, resistente, de fácil manutenção, e com custo baixo de peças e serviços, o Gol quadrado com os motores 1.6 AP e CHT e com os motores AP 1.8 são excelentes alternativas.
Uma unidade usada em ótimo estado de conservação, para rodar diariamente o preço parte de R$ 13.000,00, podendo chegar até R$ 20.000,00. Modelos entre os anos de 1988 e 1994.
Já modelos entre os anos de 1984 e 1987 com motores VW AP 1.6 ou MD -270 1.6 os preços são mais modestos algo próximo dos R$ 10.000,00. Unidade com os motores boxer refrigerados a ar, partem de R$ 7.500,00.
Já as versões esportivas GTS e GTi, mesmo no mercado de carros usados, tem um preço bem mais salgado, os valores partem de R$ 30.000,00, mas achar um exemplar esportivo em ótimo estado de conservação por um bom preço, é uma tarefa bastante complicada.
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Já os modelos Gol quadrado a venda com motores 1.0 CHT, também podem ser uma ótima opção de compra, mas neste caso, o comprador deve se atentar a quilometragem do carro após a última retífica de motor.
Os modelos Gol 1.0 CHT, naturalmente por serem motores com baixa potência, são bem mais exigidos no dia a dia, e dependendo do peso pé do proprietário no pedal do acelerador, esse tempo de vida útil pode ser bem reduzido.
Outro detalhe extremamente importante que passa despercebido por muitos compradores, é a documentação. Um veículo com décadas de uso pode ter nas costas muitas dívidas do passado, então uma boa pesquisa com um despachante de confiança é indispensável.
Segue abaixo a configuração, ficha técnica e equipamentos de um dos modelos mais comercializado no mercado de carros usados, o Gol GL AP 1.6, que oferece uma excelente relação custo benefício além de ser de fácil revenda.
Desempenho
A estrutura do GOL em 1989 ainda era considerada moderna, muito bom de curvas, mesmo com pista molhada, em altas velocidades nas retas era bastante estável, e atende as exigências de desempenho para os dias de hoje.
O motor AP 1.6 era bastante elástico, acompanhado de um câmbio de 5 marchas muito eficiente e preciso, deixando o carro muito ágil na cidade e bastante estável em altas rotações.
Tanto na cidade como na estrada, o nível de ruido interno era relativamente confortável, o motor em altas rotações não passava vibração para o interior do carro, mas com o motor CHT AE em altas rotações sentia a vibração na parte interna.
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Acabamento Externo
Rodas de liga- leve que equipava toda a linha BX ou rodas de aço com calotas. Para-choques envolventes. Lindos faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
Retrovisores panorâmicos com controle interno mecânico. Lanternas traseiras cumpridas e muito eficientes; Limpador de vidros traseiro.
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Acabamento interno
Painel muito eficiente, mas com mostradores básicos; sem botões satélites; Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem; Tecido do acabamento de bancos e portas em tecido xadrez; Vidros elétricos em algumas unidades.
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Ficha Técnica – Gol quadrado GL 1.8
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1.6; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool.
Potência – 90 cv; Peso Torque – 67,19 kg/kgfm; Cilindrada – 1596 cm³; Torque máximo – 13,5 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 907 kg; Comprimento – 3810 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm.
Largura – 1601 mm; Altura – 1350 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos; Velocidade máxima – 164 km/h; Consumo: Cidade 7,6 km/l – Estrada 11,9 km/l.
Autonomia: Cidade 418 km – Estrada 654,5 km; Porta malas – 273 Litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.
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