Configuração: Volkswagen Gol; versão GTS 1.8S, porte: Carros pequenos, Compacto esportivo; cor vermelho, ano 1994.
No ano de 1994, o VW Gol, foi o líder em vendas, emplacando em todas as suas versões e configurações, 221.141 unidades.
As versões disponíveis no mesmo ano de toda a linha VW Gol, eram: Gol 1000; Gol CL 1.6 AP; Gol CL 1.6 CHT/AE; Gol CL 1.8; Gol GL 1.8, Gol GTS 1.8S; Gol Gti 2.0; Gol Copa 1.6 AP.
O último ano da saga do esportivo carburado que embalou nossos sonhos, ele se aposenta junto com a plataforma BX. Seu substituto chega em 1995 já como modelo 1996, o Gol Bola TSi 1.8.
A nova geração não entregava o mesmo visual, muito menos o mesmo charme da geração GTS quadrado. Apesar de ser um carro mais eficiente, o Gol Tsi Bola não tinha o mesmo apelo esportivo.
O que mais impressionava na geração da plataforma BX, era a capacidade tecnológica da montadora alemã em transformar algo frágil e sem futuro em uma super máquina.
Saindo em 1980 do fraco e desconsertado GOL L 1300 a álcool refrigerado a ar, e 14 anos depois chegar ao potente e glamouroso Gol GTi 2.0, que se tornou o carro mais rápido do Brasil, realmente é de tirar o chapéu.
Desempenho
Com um ronco inconfundível, na cidade ainda era ágil acelerando de 0 a 100 em 11,3 segundos (G), na estrada era onde a mágica acontecia, mesmo em altas rotações em velocidades acima de 160 km/h tanto o motor como toda a estrutura do carro se mantinha muito estável, sem vibrações ou balanços repentinos.
Em curvas de alta continuava sendo o mesmo GOL GTS de sempre, seguro e firme, mesmo com piso molhado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – AP 1.8S;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 97 cv;
- Peso Torque – 66,53 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1781 cm³;
- Torque máximo – 14,7 kgfm a 3600 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 978 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3849 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1601 mm;
- Altura – 1350 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 11,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 167 km/h;
- Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13,5 km/l;
- Autonomia: Cidade 432,4 km – Estrada 634,5 km;
- Porta malas – 146 Litros;
- Carga útil – 390 kg;
- Tanque de combustível – 47 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 128.487,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – reginaldodecampinas.com.br
