Configuração: Volkswagen Gol GTi – Versão 2.0 16V – Ano 1995 – Cor vermelho.
O Volkswagen Gol no ano de 1995, em todas as suas versões e configuração foi o carro mais comercializado em solo brasileiro, emplacando 288.567 unidades.
O Volkswagen Gol GTi 2.0 16V chegou no final de 1995 já como modelo 1996, a nova estrutura do carro que o deixou conhecido como GOL bola, foi muito bem desenvolvida, era o esportivo brasileiro mais aerodinâmico e equilibrado da época, rápido, nervoso.
Outras mudanças que fizeram o novo GTi 16V se tornar o esportivo mais valente da época, foram além do novo bloco mais alto, bielas 15 mm maiores, coxins hidráulicos e transmissão superdimensionada do Audi A4, toda a tecnologia foi desenvolvida na Alemanha.
Em época de importados, e de nacionais injetados, o hatch compacto da Volkswagen não fez feio, se manteve como o esportivo nacional mais rápido e robusto entre os compactos e médios, produzidos no Brasil.
Desempenho
O motor AP 2.0 16V entregava tanta potência que era difícil fazer uma arrancada um pouco mais forte sem deixar marca de pneus no asfalto.
A relação potência e estrutura era excelente, em velocidades acima de 180 km/h o carro se mantinha estável e seguro.
Ótimo em curvas de alta mesmo com piso molhado, além de uma boa aerodinâmica a suspensão era extremamente eficiente.
Ficha Técnica
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – EA-827 2.0 16V; Cilindros – 4 em linha.
Válvulas por cilindro – 4; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 141 cv; Peso Torque – 62,9 kg/kgfm.
Cilindrada – 1984 cm³; Torque máximo – 17,8 kgfm a 4500 rpm; Potência Máxima – 6250 rpm.
Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras.
Peso – 960 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 3807 mm; Distância entre-eixos – 2470 mm; Largura – 1647 mm.
Altura – 1411 mm; Aceleração de 0 a 100 – 8,8 Segundos; Velocidade máxima – 206 km/h.
Consumo: Cidade 8,3 km/l – Estrada 12,3 km/l; Autonomia: Cidade 423 km – Estrada 627 km; Porta malas – 285 Litros.
Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 51 Litros.
Preço atualizado Aproximado – R$ 225.113,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Fotos – Reginaldo de Campinas
