Gol GL 91 após 11 anos a plataforma BX ainda era a mais comercializada, e estava entre as mais eficientes em solo brasileiro, mesmo com a febre dos importados e o domínio absoluto do Fiat Uno no segmento dos populares 1.0.
No segmento dos veículos 1.0 os chamados populares, a Fiat deitava e rolava com seu compacto. Mas contabilizando todas as versões, configurações e motorizações, o Volkswagen Gol ainda liderava.
Em 1991 foi o carro nacional mais vendido pelo 5º ano consecutivo, emplacando em um espaço de 12 meses 102.204 unidades. Entre 1987 que foi o primeiro ano como líder de mercado, e 1991, a montadora vendeu, 508.687 unidades.
Mas o que mais impressionou, foram os últimos dois anos do VW Gol quadrado. As vendas em 1992 deu um salto para 135.668 unidades vendidas. Em 1993 um novo pulo nas vendas, o hatch compacto da Volkswagen fecha o ano com 180.937 veículos vendidos.
E em 1994 no último ano de produção, foram emplacados no Brasil, 221.141 VW Gol. Deixando claro que não estamos levando em conta as unidades do VW Gol 1000 quadrado, fabricadas entre 1995 e 1996.
O Gol GL 91, na configuração com o motor AP 1.8, esteve entre as versões menos emplacadas, porém mostrou que o projeto ainda estava atualizada para os padrões brasileiros, rápido, equilibrado, e muito robusto.
Entre os anos de 1992 e 1993 houve a chamada confusão dos conta giros. Em 1992 a versão GL do hatch compacto da Volkswagen, passa a ser equipada com conta giros de série, mas no ano seguinte a montadora volta com o antigo relógio analógico, questão que não agradou em nada os fãs do VW Gol.
Ficha Técnica – VW Gol – Versão GL – Ano 1991
Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 96 cv; Peso Torque – 63,1 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.
Torque máximo – 14,9 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5400 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples – Opcional hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 940 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.
Comprimento – 3807 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1350 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,9 Segundos; Velocidade máxima – 166 km/h; Consumo: Cidade 9,6 km/l – Estrada 14,2 km/l.
Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 667 km; Porta malas – 273 litros; Carga útil – 400 kg; Tanque de combustível – 47 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 118.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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