Comparativo entre os populares mais procurados no final dos anos 80 GOL CL 1.6 e Escort L. O ano de 1987 foi marcado pela moda dos para-choques envolventes nos pequenos da Ford e Volkswagen, toda linha Escort e toda alinha BX Volkswagen, GOL, Voyage e Parati ganharam para-choques envolventes.
Tanto a família Escort como a família Gol já estavam com um visual um tanto ultrapassados e ganharam cara nova.
Mas as brigas entre os fãs continuavam, quem era melhor o Gol com sua força e confiabilidade ou o Escort com sua beleza e conforto?
Porém nada melhor que as versões mais básicas para fazer um comparativo mais justo. Ford Escort L 1987.
Ganhou novos para-choques envolventes, lanternas traseira lisas, com um visual mais limpo, e novos faróis um pouco mais arredondados nas bordas, novo volante e novo painel não muito diferente do anterior.
Continuou com o mesmo bom e competente motor CHT 1.6, segundo a montadora gerava 78 CV.
Pontos positivos
Acabamento interno bonito e confortável mesmo para uma versão tão básica.
Painel bonito e de fácil leitura.
Mais econômico que seu concorrente Gol.
Nível de ruido na cidade e em baixas rotações bastante agradável, superando seu concorrente Gol.
Nível de ruido externo também baixo superando o Gol.
Suspensão macia e confortável.
Pedais de embreagem e freio macios.
Nas versões a álcool fácil partida a frio.
Desenho que agradava a maioria dos brasileiro na época, em relação ao Gol que ainda era quadrado.
Ponto negativos
Nível de ruido interno, após 100 KM/h era maior que de seu concorrente Gol.
Estabilidade em curvas de baixa e de alta, principalmente com pista molhada era comprometida pelo desenho do carro e tinha facilidade de sair de traseira.
Perdia em retomadas de marcha para o Gol.
Volkswagen GOL CL 1987.
Finalmente desde 1980 o Gol ganha parachoque envolventes, nova frente com faróis embutidos na grade, lanternas traseiras maiores, mais bonitas e de melhor sinalização.
Continuava com o mesmo painel quadrado de gosto duvidoso e de difícil visualização dependendo da posição que parasse o volante.
Mas a boa notícia era que chegava ao fim o pesadelo do cÂmbio 4 marchas nas versões básicas do Gol e o carro continuava com o mesmo motor MD-270/AP 1600 que gerava até 85 CV e com o mesmo câmbio longo e eficiente.
Pontos Positivos
Baixo nível de ruido interno em velocidades acima de 100 KM/h.
Retomadas de marcha rápidas e segura.
Câmbio longo.
Bom comportamento em curvas de alta e baixa.
Exigia pouca manutenção, o carro como um todo era muito resistente e confiável.
Pontos negativos
O painel era ultrapassado, só ganhou nova versão no ano seguinte em 1988.
Pedais de embreagem e freio duros, preço a se pagar para ter um carro mais resistente e robusto que o concorrente.
Nível de ruido na cidade, desconfortável e mais alto que de seu concorrente o Escort.
Suspensão dura em relação ao Escort.
O desenho do carro ainda era do início dos anos 80, e já estava ficando ultrapassado.
Diferenças a parte, eles fizeram nossa alegria durante os anos 80 e 90, cada um com suas qualidades e defeitos.
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Tenho um Escort exatamente ano, modelo e cor que esta na ilustração, lindo!
Foi um carro que marcou toda uma geração.
Briga boa, essa. Pela proposta de serem básicos, com qualquer um deles, você estava bem servido, sem contar que o estilo dos dois agrada.
Verdade Thiago, tudo dependia do goto da pessoa, mais potência ou mais conforto.