Configuração: Chevrolet Corsa; Versão: Wind 1.0; Carroceria: Hatch; Porte: Carros pequenos compactos; Ano: 1998; Cor: Branco Mahler.
No ano de 1998, o Chevrolet Corsa em todas as suas versões e configurações, foi o 3º carro mais vendido do Brasil, com 64.248 unidades emplacadas.
As versões disponíveis eram: Na carroceria Hatch: Corsa Wind 1.0 duas e quatro portas; Corsa Champ 1.0; Corsa Piquet 1.0; Corsa Super 1.0 8V duas e quatro portas; Corsa GL 1.6 duas e quatro portas; Corsa Wind 1.6.
Ele foi entre os anos de 1994 e 1999 o popular 1.0 mais confortável, mantendo a saga de seu antecessor o Chevrolet Chevette.
O modelo entregava um nível de ruído interno e a maciez na dirigibilidade, que lembrava os carros de médio porte do final da década de 1980.
Cheguei a dirigir por alguns meses uma unidade zero km igual ao da matéria, e realmente o desempenho e a qualidade do carro chamavam a atenção, para uma versão popular de entrada.
No final da década de 1990, o desempenho dos modelos populares 1.0 já eram mais robustos que no início da década, o conjunto câmbio e motor já eram bem mais elástico, o Corsa Wind 98 1.0 duas portas, entregava 60 cv, com velocidade final real de 151 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16,4 segundos.
Equipamentos
- Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
- Conta – giros – Não;
- Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite;
- Volante – Espumado de dois raios;
- Sistema de som – Sim;
- Ventilador – Sim;
- Ar – condicionado – Opcional;
- Ar – quente – Sim;
- Luz de leitura – Sim;
- Relógio – Não;
- Acendedor de cigarros – Sim;
- Cinzeiro – Sim;
- Acionamento dos vidros – Manual basculante;
- Sistema de travamento das portas – Mecânico;
- Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
- Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;
- Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
- Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
- Banco traseiro – Sem acessórios;
- Encosto de cabeça – Para dois passageiros, nos bancos dianteiros;
- Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
- Assoalho – Acarpetado;
- Porta-malas – Acarpetado.
Desempenho
Estabilidade – Plataforma, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Chevrolet incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão, mesmo para um modelo 1.0 popular, entregava um algo a mais.
O motor – Equipado com o motor GM Família I 1.0 a gasolina, entregava bons 60 cv, com torque máximo de 8,3 kgfm a 3000 rpm, era eficiente e confiável. Com velocidade final real de 151 km/h.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, em trocas mais rápidas de marcha, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo com motor 1.0, era rápido e eficiente para o segmento, com aceleração de 0 a 100 em 16,4 segundos.
Consumo – Para um motor 1.0 com injeção multiponto a gasolina, fazer 12,8 km/l na cidade, era considerado um veículo econômico para a época.
Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – GM Família I 1.0;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 60 cv;
- Peso Torque – 104,8 kg/kgfm;
- Cilindrada – 999 cm³;
- Torque máximo – 8,3 kgfm a 3000 rpm;
- Potência Máxima – 6000 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 870 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3729 mm;
- Distância entre-eixos – 2443 mm;
- Largura – 1608 mm;
- Altura – 1388 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 16,4 Segundos;
- Velocidade máxima – 151 km/h;
- Consumo: Cidade 12,8 km/l – Estrada 15,1 km/l;
- Autonomia: Cidade 589 km – Estrada 695 km;
- Porta malas – 260 Litros;
- Carga útil – 450 kg;
- Tanque de combustível – 46 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 82.301,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
