GM Blazer 2000 4.3 o SUV executivo brasileiro, aos moldes do irmão Veraneio, ele foi de carro de granfino a camburão da polícia. A versão da matéria Executive, tanto 4X2 como 4X4 atendiam o público pessoa física.
Já as configurações de entrar com os motores Chevrolet 2.2, também atendiam o segmento dos serviços públicos, principalmente polícia civil, militar e Federal. O modelo durante a década de 1990 e início dos anos 2000 se tornou um polivalente no mercado.
O modelo acabou fazendo tanto sucesso, que foi um dos principais responsáveis, pela que nas vendas do SW Omega Suprema, com preços, qualidade do acabamento e quantidade de instrumentos muito próximos, O Chevrolet Blazer acabava tendo a preferência do cliente.
O exemplar da nossa matéria é um GM Blazer 2000 4.3 na versão Executive DLX a gasolina. Um veículo destinado para colecionadores, nunca restaurado e que nunca sofreu nenhum retoque na pintura ou acabamento, por ser um utilitário, se torna raro em virtude da alta porcentagem de originalidade.
O Chevrolet Blazer no mercado de carros clássicos vem se tronando cada vez mais raro. Apesar de ser posicionado como um SUV executivo, na prática era um utilitário para o dia a dia, onde a maior parte das unidades fabricadas, acabaram sendo adquiridas por empresas ou serviços públicos, e utilizadas até serem sucateadas.
As versões remanescentes que ainda frequentam o mercado dos colecionáveis, normalmente são as versões a Diesel ou a gasolina top de linha, que foram utilizadas por pessoa física e amantes do SUV Chevrolet.
Os preços de um exemplar pronto para fazer parte de um acervo ainda são comportados, os valores podem oscilar entre R$ 65.000,00 e R$ 80.000,00. Com exceção de unidades zero km que nunca rodaram, onde os valores podem alcançar a casa dos R$ 250.000,00.
Ficha Técnica – GM Blazer 2000
Carroceria – SUV; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Powertech C43NE 4.3; Cilindros – 6 em V Posição – Longitudinal; Peso Torque – 53,9 kg/kgfm; Tração – Traseira; Combustível – Gasolina.
Alimentação – Injeção Monoponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual, com alavanca no assoalho; Embreagem – Conversor de torque; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1870 kg.
Comprimento – 4610 mm; Distância entre-eixos – 2718 mm; Largura – 1690 mm; Altura – 1640 mm; Potência – 180 cv; Cilindrada – 4299 cm³; Torque máximo – 34,7 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4200 rpm.
Aceleração de 0 a 100 – 10,8 Segundos; Velocidade máxima – 180 km/h; Consumo: Cidade 6,9 km/l – Estrada 10,1 km/l; Autonomia: Cidade 497 km – Estrada 727 km; Porta malas – 456 Litros; Carga útil – 750 kg.
Tanque de combustível – 72 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 320.000,00. Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
