Ano de transição, começa a produção em solo brasileiro com 54% das peças já produzidas no Brasil, mas algumas unidades ainda chegaram da Alemanha.
Entre 1951 e 1952 a Brastemp que representava a Volkswagen no Brasil, havia deixado de importar modelos 100% montados.
Em virtude das novas leis de incentivo a indústria nacional, inicia o processo CKD – Completely Knocked Down, que significa partes não montadas de um veículo.
Mas em 1953 a montadora alemã assume o controle completo da produção no Brasil. E em 1959, 54% das peças já eram produzidas em solo brasileiro.
Mesmo com a lei que proibia importação de veículos já montados, muitas unidades alemãs desembarcaram no porto de Santos.
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Hoje no mercado de carros antigos, o Fusca seta bananinha de 1959, pronto para fazer parte de um acervo, faz parte do seleto grupo dos colecionáveis de alto custo com preços que podem variar entre R$ 130.000,00 podendo alcançar a casa dos R$ 200.000,00.
O exemplar da nossa matéria é um modelo importado. Equipado com o motor 1200 de 6 volts, ainda original do carro, entregando 36 cv, torque máximo 8,7 kgfm a 2800 rpm, velocidade final real de 103 km/h.
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Acabamento interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular, embutidos em uma moldura cromada;; Acabamento do painel – Em metal nas cores da carroceria; Volante – De dois raios, com meia lua cromada para acionamento da buzina.
Sistema de som – Sim; Ventilador – Não informado; Ar condicionado – Não; Ar quente – Sim; Luz de leitura – Não; Relógio – Não; Acendedor de cigarros – Sim; Cinzeiro – Sim.
Acionamento dos vidros – Manual basculante; Sistema de travamento das portas – Mecânico; Ajuste dos retrovisores externos – Manual; Acabamento dos bancos – Em Courvin.
Acabamento das portas – Em Courvin; Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não; Banco traseiro – Sem acessórios; Encosto de cabeça – Não.
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não; Assoalho – Emborrachado; Porta-malas – Emborrachado.
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Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – Boxer 1200;
- Cilindros – 4 Opostos horizontalmente;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Tuchos – Mecânicos;
- Tração – Traseira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
- Peso – 780 kg;
- Comprimento – 4070 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Potência – 36 cv;
- Cilindrada – 1192 cm³;
- Torque máximo – 8,7 kgfm a 2800 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 49 Segundos;
- Velocidade máxima – 103 km/h;
- Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;
- Autonomia: Cidade 293 km – Estrada 490 km;
- Porta malas – 141 Litros;
- Carga útil – 380 kg;
- Tanque de combustível – 41 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 83.990,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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